|
|
|
Опции темы | Опции просмотра |
20.05.2017, 19:38 | #1 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 27.01.2014
Адрес: самара
Марка: WH4.7 Limited XJ4.0 AW4 242 sport XJ4.0 AW4 231 все ЧЁРНЫЕ
Возраст: 47
Сообщений: 928
|
Мосты и ступицы. Реникс ,мопар. Помогите разобраться.
На четырёхлитровом кирпиче 93 стоит передний мост - винегрет. Ступицы домопаровые , торм диски мопар , суппорты на скобах под болты. Когда в первый раз разобрал - обалдел - под диск на шпильки надеты по три шайбы в общей сложности 9 мм. Суппорт за скобу держится одним зацепом ,и диск колеса в итоге вообще на центр ступицы не надет. Сейчас разобрал свой запасной кирпич 88 года - вроде должен реникс быть ,и размыкатель вакуумный стоит - а ступицы мопар и скоба суппора цельная с кулаком. Кто сталкивался - полуоси у них одинаковые? Задумал собрать полностью мопар-мост , а по виду совместимость понять не могу.
__________________
Мы плохо не любим. Нашу работу знают. Плачут , но берут. 89276599838 https://www.drive2.ru/users/greaze-monkey/#blog Последний раз редактировалось Шишкин American; 20.05.2017 в 19:43. |
20.05.2017, 19:46 | #3 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 30.04.2010
Адрес: РФ.
Марка: есть.
Сообщений: 5,480
|
Полуоси одинаковые. Отличается вылет ступицы и наружный диаметр железки на которую одевается тормозной диск. Ступицы в сборе с тормозным диском полностью взаимозаменяемы. К рениксу они не привязаны, смена на чероки произошла примерно в 88 - 89 году. На рЭнгах узкие ступицы ставились по разным данным до 93 года примерно.
Тут немножко информации по ступицам и полуосям: https://www.drive2.ru/l/470079704854954130/
__________________
Понакупят говна и мучаются потом. (с) Последний раз редактировалось Спанчбоб; 20.05.2017 в 19:52. |
20.05.2017, 20:04 | #5 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 30.04.2010
Адрес: РФ.
Марка: есть.
Сообщений: 5,480
|
У меня 90 год. Передний мост 100% родной. Кулаки под новый суппорт, ступицы разборные, но уже с современным вылетом. При этом мост с размыкателем. И видел еще несколько машин тоже 90 года и с тем же набором. Так что я бы не был так однозначен на вашем месте.
__________________
Понакупят говна и мучаются потом. (с) |
20.05.2017, 20:07 | #6 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 27.01.2014
Адрес: самара
Марка: WH4.7 Limited XJ4.0 AW4 242 sport XJ4.0 AW4 231 все ЧЁРНЫЕ
Возраст: 47
Сообщений: 928
|
Спасибо. Весьма наглядно. Сделал вывод , что здравые ступицы более выносливые. Верно? Вопрос не праздный - заказал в Ростове адапторы 5-114,3 на 5-127 толщиной 75 мм. Имею колёса 32 , 33 и 36. Арки вырезаны ,лифт два дюйма имеется(лежит-ждёт) - а вот перекос нагрузки на ступицу напрягает.
__________________
Мы плохо не любим. Нашу работу знают. Плачут , но берут. 89276599838 https://www.drive2.ru/users/greaze-monkey/#blog |
20.05.2017, 20:13 | #7 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 30.04.2010
Адрес: РФ.
Марка: есть.
Сообщений: 5,480
|
Старые ступицы крепче. Потому что там подшипники роликовые стоят. И сальники можно новые поставить. А под такие колеса тут где то тема есть про установку ступиц от старого Броньки, родные ступицы при таких параметрах улетают в расходники.
Пы.Сы: во, нашел. https://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=42744
__________________
Понакупят говна и мучаются потом. (с) Последний раз редактировалось Спанчбоб; 20.05.2017 в 20:17. |
20.05.2017, 22:57 | #8 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 27.01.2014
Адрес: самара
Марка: WH4.7 Limited XJ4.0 AW4 242 sport XJ4.0 AW4 231 все ЧЁРНЫЕ
Возраст: 47
Сообщений: 928
|
Солидно. Только я любитель 242 раздаток. Круглый год на фуллтайме шмыгаю. Где ссылка на драйве ,прочитал ,что на год ступок хватает - так на ГЧ WH 4.7 я под 32 колёсами также раз в год меняю (той осенью брал за 9000 - так за неделю загудела -ладно обменяли) А модифицировать родные ступицы под более мощные подшипники не пытались? Например ,в Тольятти как-то от туарега подшипник на ниву впихивают - типа вечная ступица получается.
__________________
Мы плохо не любим. Нашу работу знают. Плачут , но берут. 89276599838 https://www.drive2.ru/users/greaze-monkey/#blog |