Колхозинг или как переделать цилиндр сцепы рабочий.

[Дмитрий1703]

Уехал в пензу. Еще до не катался 1000км пока пробег оиличный

[Дмитрий1703]

Приехал обратно ещё 1 к пробега, пока все хорошо.
но от дизеля диск сцепы тугой, жестко трогаться на нем (6 пружинок) как буд то на керамике езжу

[Спанчбоб]

Физически дизельное сцепление нормально влезло? А то мне как раз пожестче надо.

[Дмитрий1703]

Сообщение от Спанчбоб

Физически дизельное сцепление нормально влезло? А то мне как раз пожестче надо.

я менял только диск сцепления, он 1в1 с родным, вся разница в том, что родной отдельно не купить, только в сборе с корзиной и выжимным от 14 тысяч (если не ошибся в цене)
брал за 3400
но надо твой снимать и мерить они двух видов различие в 2-3 мм по диаметру. если меньший на больший поставить сойдет, а вот наоборот не проканает

[DUNAY]

Сообщение от Спанчбоб

Физически дизельное сцепление нормально влезло? А то мне как раз пожестче надо.

У меня с дизеля осталось , всё болт-он .

[Дмитрий1703]

на пробеге 2300 с копейками, что то брякнуло и звенит в коробке, педаль сцепления заблокировалась на полпути (ни туда ни сюда) шток наполовину вылетел из цилиндра, тормозуха вылилась. ближе к выхам будем разбирать,смотреть что произошло. схема не до конца рабочая

[Дмитрий1703]

Разобрали, поняли ошибку - на бмв было несколько видов выжимных, мы поставили пластиковый, он развалился. сейчас алюминиевый воткнули, будем смотреть как дальше поведет себя.

[Дмитрий1703]

После замены выжимного пробежал 4000 полёт нормальный.

[striter52]

добил наконец свой рабочий цилиндр-задиры в корпусе,новые сальники не помогают. Пришлось покупать от уаза-патриота,бывают пластиковый,железный Белорусский и железный не помню чей. Короче поставил белоруссию-работает как часы,токарю заказал переходник под заднюю часть,чтобы родная трубка вставала без изменений.фотки будут,но позже. забыл-с родным штоком сцепление в самом низу педали,патриотовский шток из комплекта обрезал на 1см и сцепление в норме-на середине.