JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Jeep Grand Cherokee и Jeep Commander > Jeep Grand Cherokee WJ/WG 1999 — 2004

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 12.09.2011, 16:12   #1
Alchi
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Alchi
 
Регистрация: 20.01.2010
Адрес: Москва
Марка: Grand Cherokee WJ 4.7L V8
Возраст: 40
Сообщений: 322
Angry WJ 4.7 глохнет на ходу, возможно мозги.

Проблема следующая, летом раз 2-3 было такое, что тупо глох на ходу/стоя на месте. И вот в выходные возвращаясь от KWJ опять заглох...

Симптомы такие
Замирали стрелки приборов, потом падали на ноль.
При включении зажигания - стрелки на нолях! Приборы не реагируют. Горит ключи иммо, Chek Gages и по-моему Brake. Раздается один "бип" приборки.
Самодиагностика тройным включениям зажигания - не работает.
Стартер крутит.
Если постоять минут 5-10 заводится влет как обычно и едет. Самодиагностика ошибок после этого не показывает.

Вторичные симптомы - если закрыть/открыть машину штатным брелком, не срабатывает восстановление памяти сидений, потолочный комп показывает "Vehicle not in Park", это странно.

Нештатной охранки никакой нет. Преды, реле, разъемы все дергал не раз.

Крайний раз когда заглох в начале августа, поехал в ХондаДжипСервис, там тыкали сканером, много думали, ничего толком не сказали. Ошибки (номера не записал, голова дырявая) сказали были что "пропадало питание" и ошибка по какому-то из соленоидов коробки. Вердик не вынесли. Сказали покататься и заглохнуть еще.

И вот минуло больше месяца, косяк вернулся. Возвращаесь от KWJ заглох сначала раз, постоял минут 10, завелся. Проехав еще может с километр заглох опять. Поматерившись какой-то время, полез под капот, снял клемму, вернул - не заводится. Еще раз снял-одел, не заводится. Снял где-то на 1-2 минуты, одел, завелась. Но не уверен, что из-за скидывания, может уже прошли обычные 5-10 мин когда оживает сама.


Читал ФАК, нашел про реле отсечки, которое снимает питание с форсунок, катушек и вроде как мозгов (похоже что нет), думал может оно. Выдергивал на работающей машине, глохнет, так же маслает стартером, но приборка работает! И ошибка записывается и считывается самодиагностикой. Значит не то.

Думаю на мозги.Толи двигателя толи коробки хз. Про коробку навеяло тем, что потолок пришет что машина не в паркинге. Или они эту инфу получает уже через мозги мотора?

Нашел по ZJ похожие симптомы (там приборка же вроде еще не по цифре идет?)
http://jeep.auto.ru/Grand_Cherokee/FAQ/PCM_2.htm
http://jeep.auto.ru/Grand_Cherokee/FAQ/PCM.htm
Есть ли такая же проблема с WJ? Где посмотреть распиновку разъема мозгов? У них такая же странная схема питания с преобразователем на 5В? Где его искать?

Есть две книги по машине со схемами, но они чудовищны. По одной нашел предохранитель питания мозгов, выдергиваю на ходу - и ниче не происходит. хорошая книга :(

Проблема редкая, но блин доставляет...
__________________
Это твоя жизнь и она становится короче с каждой минутой. (с)
Alchi вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 13.09.2011, 09:01   #2
samoroshka
Banned
Житель форума
 
Регистрация: 09.11.2009
Адрес: Mck,ЮЗАО,на Болоте
Марка: .....................
Возраст: 51
Сообщений: 4,201
По умолчанию

рекомендация одна --- шариться по проводке при заведенном двигателе
samoroshka вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 13.09.2011, 09:14   #3
Alchi
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Alchi
 
Регистрация: 20.01.2010
Адрес: Москва
Марка: Grand Cherokee WJ 4.7L V8
Возраст: 40
Сообщений: 322
По умолчанию

Я уже все что мог передернул, все разъемы...

Тут явно либо питание мозга пропадает, или масса... Если бы датчик какой-то отпадал или исполнительная цепь, то ошибка была бы

Я потому распиновку и пытаюсь найти. Для начала диодик вывел бы хоть в салон, что бы видеть, пропадает оно или нет. Если нет - значит они сами неисправны.. кондеры высохли, дорожка окислилась или еще чего
__________________
Это твоя жизнь и она становится короче с каждой минутой. (с)
Alchi вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 13.09.2011, 10:03   #4
mechanik2000
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для mechanik2000
 
Регистрация: 23.12.2010
Адрес: Краснодар
Марка: Jeep Grand Cherokee Laredo 4,0 AW-4, 242, электровент от 5,9 был. Сечас Kyron 2,0 xdi
Возраст: 50
Сообщений: 354
По умолчанию

Можно по-пробовать следующее: подключить параллельно бензонасосу маленькую лапочку, если в тот момент когда машина заглохнет питание на насос пропадет, значит это мозги. Потому что реле насоса включается от них.
mechanik2000 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 13.09.2011, 10:05   #5
mechanik2000
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для mechanik2000
 
Регистрация: 23.12.2010
Адрес: Краснодар
Марка: Jeep Grand Cherokee Laredo 4,0 AW-4, 242, электровент от 5,9 был. Сечас Kyron 2,0 xdi
Возраст: 50
Сообщений: 354
По умолчанию

Да, ещё совет: если дело в мозгах их можно спросить у DmitriySD из Беллорусии.
mechanik2000 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 15.09.2011, 21:13   #6
Artery
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Artery
 
Регистрация: 29.04.2010
Адрес: Зеленоград
Марка: WJ 2000 4,7 NV242HD lift 4" MT 33" и WG 3,1td 2001 сток
Возраст: 48
Сообщений: 7,449
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Alchi Посмотреть сообщение
Я уже все что мог передернул, все разъемы...

Тут явно либо питание мозга пропадает, или масса... Если бы датчик какой-то отпадал или исполнительная цепь, то ошибка была бы

Я потому распиновку и пытаюсь найти. Для начала диодик вывел бы хоть в салон, что бы видеть, пропадает оно или нет. Если нет - значит они сами неисправны.. кондеры высохли, дорожка окислилась или еще чего
Давление манометром не хочешь померить? Может там уже есть аномалия... Как часто это происходит?
Artery вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 16.09.2011, 08:55   #7
Alchi
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Alchi
 
Регистрация: 20.01.2010
Адрес: Москва
Марка: Grand Cherokee WJ 4.7L V8
Возраст: 40
Сообщений: 322
По умолчанию

Редко, раз в 2-3 недели....месяц может.
Давление не вырубало бы приборку и самодиагностику я думаю... Очень похоже что электроника
__________________
Это твоя жизнь и она становится короче с каждой минутой. (с)
Alchi вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 16.09.2011, 10:12   #8
Artery
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Artery
 
Регистрация: 29.04.2010
Адрес: Зеленоград
Марка: WJ 2000 4,7 NV242HD lift 4" MT 33" и WG 3,1td 2001 сток
Возраст: 48
Сообщений: 7,449
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Alchi Посмотреть сообщение
Редко, раз в 2-3 недели....месяц может.
Давление не вырубало бы приборку и самодиагностику я думаю... Очень похоже что электроника
Мда... Хреново, при такой плавающей симптоматике нереально что либо диагностировать. Как вариант махнуться с кем нибудь PCMом. Только кто на это согласится, да и сама процедура замены полюбому не может быть бесплатной, т к просто поменятся блоками и разъехаться не получится, нужно будет "подшивать" блок к машине дилерским прибором. Тогда уж рентабельнее наверно будет купить бэушный PCM и подшить его к своей машине, если уж и не решит проблему, так хотябы PCM запасной будет, а можно его и продать потом на форуме. Я не помню точно кто, но кто-то не из москвы имел в наличии лишний PCM от калифорнийца 4,7 и даже согласен был с ним расстаться за 10тыр.
Artery вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 05.01.2012, 20:49   #9
A.S.K.
Пользователь
 
Регистрация: 05.01.2012
Адрес: Омск
Марка: Jeep Grand Cheerokee 4,7 limited
Возраст: 62
Сообщений: 3
По умолчанию

Если еще не решили свою проблему - меняйте PCM. Только не брать с e-бея ( проходили) можно получить такой-же.
A.S.K. вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 05.01.2012, 22:49   #10
Alchi
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Alchi
 
Регистрация: 20.01.2010
Адрес: Москва
Марка: Grand Cherokee WJ 4.7L V8
Возраст: 40
Сообщений: 322
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от A.S.K. Посмотреть сообщение
Если еще не решили свою проблему - меняйте PCM. Только не брать с e-бея ( проходили) можно получить такой-же.
Пока отложил, по холоду 2 раза всего случалось, и то когда небольшой плюс блы...
Откуда уверенность что мозги? Я уже научился восстанавливать работу - качаешь разъемы на мозгах, и все приходит в норму... Разъемы и контакты все нормальные, смотрел, чистил просто так... не помогло.
Если мозги перегреваются и глючат - почему помогает шевеление разъемов и проводки?

мозги подумывал взять тут http://www.rockauto.com/catalog/rafr...arcode=1431780
(Electrical-ECM)
A-1 CARDONE Part # 794428V
Reman. A-1 CARDONE Engine Control Computer
[Flag indicates this part fits vehicles sold in the US Market. It does not indicate where the part was made -- manufacturers produce parts in multiple factories worldwide.] [Flag indicates this part fits vehicles sold in the Canadian Market. It does not indicate where the part was made -- manufacturers produce parts in multiple factories worldwide.] with OE # 56044428AA-AJ; with California Emissions; Vehicle specific Flash programming required ON or OFF the vehicle.Accurate VIN and mileage are req'd

$177.79
+ доставка 61 к нам
итого 238.88

У нас за столько и б\у поискать, а тут хоть некая призрачная гарантия и чето перепаяно...

Но уверенности что проблема в них чето пока нет..

Электрика бы, талантливого, с головой и руками, эх... А не этих считывателей и толкователей кодов.
__________________
Это твоя жизнь и она становится короче с каждой минутой. (с)
Alchi вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 10:43. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
<---->