|
08.10.2009, 15:22
|
#1 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 04.06.2009
Адрес: Одесса
Марка: cherokee XJ 4L aw4 np242 +6.5"
Сообщений: 1,427
|
глохнет на холостых в момент завода.
впрыск реникс 4 л мотор.
Заводишь машину заводится обороты при заводе как всегда прыгают до 1.5 тысяч потмо спускаются до 0 и машина глохнет. если в этот момент чуть подгазовать - все ок ..ю может кто-то боролся с такой хренъю... подскажите
__________________
XJ 4l aw4 242 +5.5" |
|
|
|
08.10.2009, 16:27
|
#2 |
|
Профессиональный ломатель
Житель форума
Регистрация: 02.03.2009
Адрес: Мос-КВА
Марка: Escalade 6.0, Teana 2,5
Возраст: 43
Сообщений: 4,291
|
У меня особо сильно проявлялось ещё, когда заднюю врубал.
Поменяли моторчик холостого хода какой то.....всё пришло в норму!
__________________
Полтора литра-бутылка газировки. Два -чайник на кухне. Три литра-банка огурцов. Двигатель начинается с ЧЕТЫРЁХ литров 
|
|
|
|
|
08.10.2009, 22:54
|
#6 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 04.06.2009
Адрес: Одесса
Марка: cherokee XJ 4L aw4 np242 +6.5"
Сообщений: 1,427
|
думаю может сетка забилась.... понимаете ... у меня насос в магистрали газелевский.... а вот сетка в баке вполне могла того...
__________________
XJ 4l aw4 242 +5.5" |
|
|
|
|
09.10.2009, 00:49
|
#7 |
|
Профессиональный ломатель
Житель форума
Регистрация: 02.03.2009
Адрес: Мос-КВА
Марка: Escalade 6.0, Teana 2,5
Возраст: 43
Сообщений: 4,291
|
Вот не судите строго, но в бытность обладания козелвагеном, был там на топливном шланге, маааленький фильтр ввиде пластмассовой колбочки с ватко-сеткой внутри. Вообще о его существовании не подозревал, пока трабла не случилась! Так вот машина глохла почти сразу после завода, но как только эту долбанную колбу разобрали и промыли поехал, сцуко, как новый!
__________________
Полтора литра-бутылка газировки. Два -чайник на кухне. Три литра-банка огурцов. Двигатель начинается с ЧЕТЫРЁХ литров
|
|
|
|
|
12.10.2009, 23:14
|
#9 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 09.10.2009
Адрес: Москва, ЮЗАО
Марка: Jeep Cherokee 4L, 242
Сообщений: 281
|
Вы так всё мудрено говорите! Ничего не понятно (( У меня такая же проблема! Глохнет сразу после завода машины, особенно при низких температурах, летом такого не было, летом только когда заднюю включала, глох, а теперь пока не прогреется--замучеешься подгазовывать! Мне все говорят искать мастера, кто разбирается в Рениксе...
ubn, слазил? Помогло? Расскажи, плиз!
__________________
`89 Jeep Cherokee 4L, 242, BFG M/T 33, силовые бампера 
|
|
|
|
|
16.10.2009, 11:35
|
#10 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 04.06.2009
Адрес: Одесса
Марка: cherokee XJ 4L aw4 np242 +6.5"
Сообщений: 1,427
|
слазил.... хер собачий.
сетка грязная но не наглухо. братва, я для чистоты эксперемента меняю комп, купил пару штук, приедут проверю догадку. из не поменяного по впрыску остались толькто провода и комп. с датчиков идет все ок... есть мысль на драйвера мотора ХХ в компе, может выгорело плече. надо проверять. ss377, понимаешь , реникс в принципе система более навороченая и умная. мопар рядом не стоял.его стали ставить када крайслер вступил полностъю в управление АМСшными заводами и брендами реникс перестали ставить из экономии, новые его версии уже диагностировались, но и неисправности искать сложнее , учитывая что он из PRE-OBD компов, тоесть нет у него диагностики в полном понимании. я все данные с датчиков замерял, вроде все ок. я даж дроссельную заслонку сменил. н-и-ч-е-г-о тоесть заменено все кроме проводов и компа. было подозрение на балластный резистор- пересорбрал его из 5 резисторов паралельных. кароче копание продолжается. вот вычитал вчера в конфе , что если выгрело плече драйвера мотора ХХ то он просто нерегулит или становится раком. а еще что есть у него положение в которе его ставит какое-то реле . надо будт его найти. еслине поможет - буду заказыватьс америки диагностический комп для реникса...стоит он там гуманно и на распродажах его - завались
__________________
XJ 4l aw4 242 +5.5" Последний раз редактировалось ubn; 16.10.2009 в 11:48. |
|
|
|
Линейный вид
