23.01.2015, 18:24 | #141 | |
Banned
Житель форума
Регистрация: 13.08.2010
Адрес: Тольятти
Марка: ZJ, Laredo, 4L, 42RE, 242, lift 2", Lock-Richt, ARB, 31"
Сообщений: 17,216
|
Цитата:
|
|
23.01.2015, 18:28 | #142 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 03.04.2013
Адрес: Ярославль
Марка: WJ 4,7. Раздатка 247
Возраст: 46
Сообщений: 7,091
|
|
24.01.2015, 08:22 | #143 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 22.12.2010
Адрес: Нижний Новгород
Марка: LR D3 2008 2.7
Возраст: 30
Сообщений: 2,967
|
Цитата:
Та пооофиг, был бы там движок с завода и трансмиссия крепкая, а рельсы в пороги сами вварим Дыа
__________________
Если вы не пьёте и не материтесь, значит вы не следите за ситуацией в стране Степан 951-9ОЗ-ЧЧ-ЗЗ |
|
24.01.2015, 09:38 | #144 |
Banned
Житель форума
Регистрация: 19.03.2011
Адрес: РФ
Марка: LADA
Сообщений: 9,839
|
Я когда с нивы 1,7 80 л.с. пересел на чери тигго 1,8 130л.с.был впечатлён динамикой нового автомобиля.
Ниве даже 1,6 16 клапанного приоровского мотора бы хватило. |
24.01.2015, 09:44 | #145 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 10.08.2012
Адрес: Волгоград
Марка: был :zj 5.2.93год.zj 5,2 97год...
Возраст: 47
Сообщений: 12,868
|
писали,скоро будут его ставить,чуть дефорсировав.чтоб в низах тяга была
|
24.01.2015, 10:29 | #146 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 02.06.2012
Адрес: Москва
Марка: GRAND CHEROKEE (ZJ), 93г, РК 249, AW4, 4L газ/бензин
Сообщений: 2,847
|
|
24.01.2015, 14:21 | #149 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 31.05.2010
Адрес: РФ
Марка: Теперь на полном приводе везде и всегда
Сообщений: 2,463
|
Кстати длинная Нива очень понятно управляется на льду и снегу. В занос ее загнать очень сложно. Повторюсь-длинную Ниву, короткая крутиться на раз два
|
24.01.2015, 16:00 | #150 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 10.08.2012
Адрес: Волгоград
Марка: был :zj 5.2.93год.zj 5,2 97год...
Возраст: 47
Сообщений: 12,868
|
с этим соглашусь,в 2005 гнал 5ти дверку из Тольятти с мотор 1,8.2111 с 1,5 инж не успевалаидет как трамвай.олд скул нива-пипец,мечта дрифтера
|