Постепенно перестал заводиться XJ 1996 4л aw4

[Yato]

Здравствуйте!

Помогите, пожалуйста, с диагностикой - поехал обкатывать машину после капиталки, за город, вернулся в итоге на эвакуаторе.
История такая:
100км по городу(за несколько дней) +200км по трассе прошел нормально, с обгонами тапкой в пол. Переночевал в поле, проехал ещё 20 местами по ухабам но без жести, тоже никаких нареканий. Утром поехал в город по асфальту, и началось.
Первый раз заглох слегка притормаживая перед машиной - просто выключился мотор, ничего не дергалось, я заметил только когда руль потяжелел. Через минуту завелся - поехал. Километра через 4-5 снова на торможении заглох и не заводится. Вычитал про моторчик ХХ, попробовал организовать подсос скидывая трубки с вакуума - завелось( а может просто прошло время). Доехал до стоянки ещё раз заглохнув, промыл моторчик ХХ бензином, не помогло.
Заметил ещё эффект, если переключить с P в R - обороты немного подскакивают, если потом из R в N, наоборот падают, иногда даже глохнет.
Поменял моторчик ХХ на логановский из ближайшего магазина - не помогло. При этом пока машина совсем холодная - едет замечательно. На следующее утро машина перестала заводиться вообще. При первых попытках завестись дико колбасит, потом даже не пытается схватываться. Бензин в рампе есть, искра тоже щелкает из провода. Удалось завести пиная педаль газа резко до упора, и, если завелось, держать обороты около 2000, но если отпустить сразу глохнет. Если попробовать ехать не отпуская газ, проезжает 2-3-4 км и глохнет самопроизвольно.
По моим ощущениям как только он заглох первый раз обороты холостого хода стали низковаты.

Не понимаю куда копать, может такое быть из за плохого давления в рампе? Чтобы совсем не схватывало? Или это уже датчики/мозги..

[Ёсик]

Давление в рампе какое?

[Yato]

Пока не измерил, на глаз какое-то есть) Не могу подобрать резьбу на нипеле сверху. Если замерять на шланге после фильтра тонкой очистки оно же правильное получится?

[Ёсик]

Сообщение от Yato

Не могу подобрать резьбу на нипеле сверху.

обычный колесный сосок ))) да шланг и хомут вполне будет достаточно.

[Андрей150777]

Сообщение от Ёсик

обычный колесный сосок ))) да шланг и хомут вполне будет достаточно.

не, шинный манометр не налазит, по крайней мере на Рениксовой рампе. Манометр, любой, соединить с рампой шлангом и хомутами, только перед этим золотник выкрутить, иначе манометр не покажет ни чего. Просто включить зажигание, чтоб насос качал, и проверить как он давит.
Как вариант ДПДЗ сменить и попробовать ДПКВ тоже поменять. Кроме того, почистить все соединения на катушке зажигания и все массовые соединения, в том числе на блоке. Может в трамблере что то отвалилось - вскрыть крышку, просмотреть.

[Sablin]

Посмотри коды ошибок самодиагностики. У меня такие симптомы проявлялись при неиспрааности датчика положения дроссельной заслонки. Ты упомянул что на холодную нормально заводится, может датчик температуры охлаждающей жидкости. Эти неисправности показывает самодиагностика.
Все перечисленное для дорестайла мопар.

[driver_swamp]

шланг с хомутом. надень и меряй давление. если насос при смерти то на холоднуюю может нормально работать, подожди или покатайся пока не начнет чудить. обычно глохнет при падении ниже 1атм. тогда насос под замену. подходит от десятки с доработками

[Yato]

Как меня радует этот форум) Спасибо всем откликнувшимся!
По результатам:

Насос давит 3.3 атм. как по паспорту, причем за полчаса уменьшилось где то на пол атмосферы, получается регулятор тоже жив.
В процессе подключения манометра снизу, обнаружил что из фильтра тонкой очистки течет что-то совсем на бензин не похожее. Я(дятел) забыл его поменять после перехода с железного бака на пластиковый, фото прилагаю). Дальше выяснилось, что РХХ от логана не подходит к джипу. Шток застрял в корпусе дросселя и оторвался от моторчика, доставал пассатижами и добрым словом.
Без РХХ и с новым фильтром машина заводится с полоборота. Заказал новый РХХ.

Я правда пока не могу объяснить как эти две вещи могли душить мотор на ходу под газом, это уже видимо что-то третье. Насос проверить смогу под нагрузкой только когда рхх получу. Так вроде пару минут проработал без нареканий.

P.S. ошибки ключом смотрел - ничего нет. 12 и 55.

[Skydive]

Нужен новый оригинальный фильтр?

[Yato]

Наверное нет, спасибо) Нашел в гараже вот такой вот, оделся нормально, даже побольше родного.