JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Электрика

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 30.07.2015, 14:51   #1
Rus
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Rus
 
Регистрация: 03.03.2012
Адрес: Moscow
Марка: XJ"91
Возраст: 52
Сообщений: 2,870
По умолчанию тема про датчики скорости на раздатке

Стоит у меня двухпиновый датчик скорости. У всех знакомых - три пина в разьеме.
Я так понимаю, что у них там датчик холла живет, да? Т.е. питание, масса и сигнальный (кстати, есть у кого рисунок, где какой контакт?)
А вот двухпиновый - это как? Банально геркон что-ли?)) Или он индукционный с вращающимся магнитом?
Получается, что и электроника в приборке (спидометр) тоже разная должна быть под эти датчики?
Кто разбирался в вопросе, расскажите плз.
Rus вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 30.07.2015, 15:27   #2
Лифтёр
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Лифтёр
 
Регистрация: 14.07.2011
Адрес: Ростов-на-Дону
Марка: Zетка-Ларедо 93 года. 4L. 42RE, 242PK, LPG -> MB ML320 1999г.
Возраст: 64
Сообщений: 762
По умолчанию

а ты его не путаешь с датчиком скорости выходного вала раздатки?
он двухпиновый индукционный.
Лифтёр вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 30.07.2015, 15:33   #3
Rus
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Rus
 
Регистрация: 03.03.2012
Адрес: Moscow
Марка: XJ"91
Возраст: 52
Сообщений: 2,870
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Лифтёр Посмотреть сообщение
а ты его не путаешь с датчиком скорости выходного вала раздатки?
он двухпиновый индукционный.
Хм... Да вроде не путаю. На какой раздатке есть такой датчик скорости вала? Если он идет не на спидометр (т.е. если это не датчик скорости авто), то зачем он там и куда с него идет информация?
Кстати, можете подробнее рассказать принцип работы этого индукционного датчика? Если есть фото (д. о котором вы говорите) я смогу опознать такой у меня или нет.
Rus вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 30.07.2015, 15:43   #4
Лифтёр
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Лифтёр
 
Регистрация: 14.07.2011
Адрес: Ростов-на-Дону
Марка: Zетка-Ларедо 93 года. 4L. 42RE, 242PK, LPG -> MB ML320 1999г.
Возраст: 64
Сообщений: 762
По умолчанию

ашипка!!!
выходного вала коробки.
Лифтёр вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 30.07.2015, 15:48   #5
Rus
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Rus
 
Регистрация: 03.03.2012
Адрес: Moscow
Марка: XJ"91
Возраст: 52
Сообщений: 2,870
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Лифтёр Посмотреть сообщение
ашипка!!!
выходного вала коробки.
Поал)
Rus вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 30.07.2015, 17:36   #6
Ёсик
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Ёсик
 
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: Раменское.
Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242
Возраст: 52
Сообщений: 48,691
По умолчанию

на трехпиновом три провода :
1)масса датчиков Черный/светлосиний*"Земля" датчиков
2)плюс 8 вольт Белый/черный*8 Вольт
3)сигнальный Белый/оранжевый*Датчик скорости
http://jeep.avtograd.ru/grand_cherok.../connector.htm
__________________
У тебя есть другое мнение? Выскажи
_________________________________________
Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека.
89260374139
Ёсик вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 06.08.2015, 01:43   #7
Rus
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Rus
 
Регистрация: 03.03.2012
Адрес: Moscow
Марка: XJ"91
Возраст: 52
Сообщений: 2,870
По умолчанию

Ок. Пасиб. Про трехпиновый понятно.
А что по двухпиновому? Что там у него внутри?
"Приемная" электроника одинаковая под эти датчики или у двухпинового сильно своя?
Rus вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 06.08.2015, 09:00   #8
Степаныч
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Степаныч
 
Регистрация: 02.02.2010
Адрес: Москва
Марка: нету
Сообщений: 2,679
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Rus Посмотреть сообщение
Ок. Пасиб. Про трехпиновый понятно.
А что по двухпиновому? Что там у него внутри?
"Приемная" электроника одинаковая под эти датчики или у двухпинового сильно своя?
Вся разница в проводке к датчику, в случае трехпинового присутствует провод с питанием для датчика Холла, в двухпиновом его нет, ну и разъемы разные само собой. Все остальное одинаковое.
В двухпиновом датчике два геркона, подают минус на сигнальный провод, в трехпиновом датчик Холла, тоже подает минус на сигнальный провод.
Степаныч вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 07.08.2015, 03:09   #9
Rus
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Rus
 
Регистрация: 03.03.2012
Адрес: Moscow
Марка: XJ"91
Возраст: 52
Сообщений: 2,870
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Степаныч Посмотреть сообщение
Вся разница в проводке к датчику, в случае трехпинового присутствует провод с питанием для датчика Холла, в двухпиновом его нет, ну и разъемы разные само собой. Все остальное одинаковое.
В двухпиновом датчике два геркона, подают минус на сигнальный провод, в трехпиновом датчик Холла, тоже подает минус на сигнальный провод.
О! Как я и думал...(но надеялся все-таки на лучшее:) Не придется расковыривать) Благодарю
А почему именно два геркона, кстати? Зачем?
И если датчик такого типа перестает работать, то что там может ломаться, как думаете? (это я размышляю стоит ли его чинить если что, или сразу выкинуть;)
Rus вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 07.08.2015, 11:05   #10
Степаныч
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Степаныч
 
Регистрация: 02.02.2010
Адрес: Москва
Марка: нету
Сообщений: 2,679
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Rus Посмотреть сообщение
О! Как я и думал...(но надеялся все-таки на лучшее:) Не придется расковыривать) Благодарю
А почему именно два геркона, кстати? Зачем?
И если датчик такого типа перестает работать, то что там может ломаться, как думаете? (это я размышляю стоит ли его чинить если что, или сразу выкинуть;)
Не знаю почему два, наверное чтобы частота импульсов соответствовала заданной. Внутри возможно контактная сварка от ножек геркона отвалилась, стоит ли разбирать, это вам самому решать
Степаныч вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 14:51. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
<---->