JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Электрика

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 25.09.2011, 16:38   #1
ждановский
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 17.08.2011
Адрес: Казахстан
Марка: чирок 91г.в. , лоредо, 4л., авэшка, 231РК
Возраст: 53
Сообщений: 1,819
По умолчанию "Утекает" электричество!?

Добрый день, уважаемые форумчане! Столкнулся со следующей проблемой. Примерно месяц назад купил свою машину и сразу взял на нее новый АКБ. Так как авто неисправно (коробас дурит), то передвигаюсь только от сервиса до сервиса. Первоначально, после недельной стоянки авто в гараже, новая АКБ разрядилась практически под ноль! Подумал или какую нибудь лампочку не выключил или АКБ изначально была слабо заряжена. Отвез АКБ на зарядку. Несколько раз ездил, но уходя из гаража стал скидывать минусовую клему. После этого индикатор АКБ всегда показывал полный заряд. А два дня назад клему не скинул, уходя проверил, что все в машине выключено. Индикатор показывал, что АКБ заряжена. Результат - сегодня индикатор АКБ указывает на необходимость зарядки! Пожалуйста подскажите, в чем причина и откуда "копать"? Заранее благодарю!
ждановский вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 25.09.2011, 16:45   #2
Спанчбоб
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Спанчбоб
 
Регистрация: 30.04.2010
Адрес: РФ.
Марка: есть.
Сообщений: 5,478
По умолчанию

Выключаешь зажигание, снимаешь минусовую клемму и вставляешь между ней и клеммой аккума амперметр. В цифрах не помню, но если все исправно, ток должен быть около нуля. Если больше, то вытаскивай преды по одному, таким способом найдешь, в какой цепи утечка. Дальше ручками.

На грузовике мериканьском была схожая проблема, при длительной стоянке (3 - 4 дня и более) батарейки садились в ноль, (190е, 4 штуки). Проблема была в дефектном блоке управления КПП, там робот, так вот, даже при выключенном зажигании он периодически (2 - 3 раза в час) прогонял моторчики выбора передач и искал нейтраль. Таким образом и высасывало батарейки. По коробке какие проблемы?
__________________
Понакупят говна и мучаются потом. (с)
Спанчбоб вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 25.09.2011, 17:04   #3
ждановский
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 17.08.2011
Адрес: Казахстан
Марка: чирок 91г.в. , лоредо, 4л., авэшка, 231РК
Возраст: 53
Сообщений: 1,819
По умолчанию

Спасибо за помощь! Есть бытовой цифровой мультиметр. На какой предел его ставить и как будут изменяться его показания при вытаскивании предохранителей? А то я в электрике не силен.
По коробасу и по его датчикам я недавно создавал темы (смотри в трансмиссии), но к сожалению, так пока ничего не сдвинулось. Основная проблема - нет возможности провести диагностику АКПП, т.к. не могу найти спеца с крайслеровским сканером. Остальные ее не читают.
ждановский вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 25.09.2011, 17:12   #4
Спанчбоб
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Спанчбоб
 
Регистрация: 30.04.2010
Адрес: РФ.
Марка: есть.
Сообщений: 5,478
По умолчанию

Если в электрике не силен, поройся среди своих знакомых, кто силен, возьмите пивка и вечером займитесь поиском жука.

Примерно так: https://jeep-forum.ru/forum/showpost...4&postcount=29
__________________
Понакупят говна и мучаются потом. (с)
Спанчбоб вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 25.09.2011, 18:22   #5
ждановский
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 17.08.2011
Адрес: Казахстан
Марка: чирок 91г.в. , лоредо, 4л., авэшка, 231РК
Возраст: 53
Сообщений: 1,819
По умолчанию

Спасибо! Попробую, о результатах обязательно расскажу
ждановский вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 25.09.2011, 20:08   #6
FurGaffson
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для FurGaffson
 
Регистрация: 18.09.2010
Адрес: Tilsit, where that in Europe
Марка: Cherokee XJ 2 door 1987,Allroad 01 2,7 TFSI, ВАЗ 08 (заготовка нового проекта)
Возраст: 57
Сообщений: 1,540
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ждановский Посмотреть сообщение
Спасибо за помощь! Есть бытовой цифровой мультиметр. На какой предел его ставить и как будут изменяться его показания при вытаскивании предохранителей? А то я в электрике не силен.
По коробасу и по его датчикам я недавно создавал темы (смотри в трансмиссии), но к сожалению, так пока ничего не сдвинулось. Основная проблема - нет возможности провести диагностику АКПП, т.к. не могу найти спеца с крайслеровским сканером. Остальные ее не читают.
Берешь мультиметр. Вставляешь щупы: 1 - Com, 2 - 10 А. Крутишь барабан на "Измерение ампер". Втыкаешь между минусом акка (провод скинут) и землей машины. Смотришь на табло. Если меньше 0,04 (0,05 на крайняк) цепи исправны. Все, что во в первом знаке (после запятой) больше 0 - ищи утечку, выкидывая преды То есть, даже 0,1 Ампер - уже разрядка.
ЗЫ: Уже избаловался раньше и 0,2 нормой было Щаз все начистил (на обеих) - 0,053 норма!
__________________
Не мешай ехать ни себе, ни машине, ни окружающим.

Последний раз редактировалось FurGaffson; 25.09.2011 в 20:18.
FurGaffson вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 25.09.2011, 21:00   #7
Сергей77
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Сергей77
 
Регистрация: 19.05.2010
Адрес: Балашиха
Марка: был WJ 4.0 LIMITED 2003,сейчас Durango II Limited 4и7,будет и JEEP
Сообщений: 1,568
По умолчанию

желательно подождать по дольше,сразу может не проявится.
__________________
"познать,то что есть,ибо то что есть,есть разум" (Гегель)
Сергей77 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 25.09.2011, 22:01   #8
valdod
Banned
Житель форума
 
Регистрация: 06.10.2009
Адрес: Одесса
Марка: Jeep XJ Limited 92 г.в. 4.0, АW4, NP242
Сообщений: 1,976
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от FurGaffson Посмотреть сообщение
раньше и 0,2 нормой было Щаз все начистил (на обеих) - 0,053 норма!
Вот у меня сейчас как раз 0,2...
При включенном в режим ожидания магнитофона - 0,58
Посчитал, что это незначительно... И это без сигнализации...
Но увидев твои цифры, захотелось что-нибудь почистить
Колись, где рыть...

Последний раз редактировалось valdod; 19.01.2013 в 21:26.
valdod вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 26.09.2011, 09:08   #9
FurGaffson
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для FurGaffson
 
Регистрация: 18.09.2010
Адрес: Tilsit, where that in Europe
Марка: Cherokee XJ 2 door 1987,Allroad 01 2,7 TFSI, ВАЗ 08 (заготовка нового проекта)
Возраст: 57
Сообщений: 1,540
По умолчанию

Да нормальные у тебя цыфры 0,2 конечно многовато (но был обнаружен косяк при замерах) - водительская не закрыта - горит лампочка салона. Когда закрыли, получилось 0,05. Вообще слабые места по утечкам:
1) - релюхи (особенно кетйайские) - проверяется отключением, лечится заменой на б/у буржуйские (Малайзия, Сингапур, Тайвань сойдет)
2) - проверка контактов на колхозинг - все скрутки (в том числе давно забытые), если не пропаяны или не обжаты качественно окисляются от времени.
Конкретно по Чиркам и Грандам - передние стойки (около дверей - проводка уходит в дверь). очень часто следы установки либо сигналок, либо музыки. Земля бросается "куда ближе было"
На дорестайлах и Чирах (Реникс) релюхи под капотом. В моем, кста, очень грамотно замазано обычным пластилином снизу
Ну, про масло на разъемах можно не говорить
У Лео понравилась идея проверки напряжения между "-" акка и землей генератора.http://leo.avtograd.ru/generator.htm
ЗЫ: Самое главное забыл - при малейших признаках перегрева и обгорания проводов, не жалей времени и изоленты (все равно только гофры обматывать) - вскрывай весь жгут. Хер его знает, что там еще поплавил нагревшийся провод
Наука о контактах, мля!
__________________
Не мешай ехать ни себе, ни машине, ни окружающим.

Последний раз редактировалось FurGaffson; 26.09.2011 в 09:18.
FurGaffson вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 26.09.2011, 12:01   #10
ждановский
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 17.08.2011
Адрес: Казахстан
Марка: чирок 91г.в. , лоредо, 4л., авэшка, 231РК
Возраст: 53
Сообщений: 1,819
По умолчанию

Ай, рахмет! Пойду лечиться.
ждановский вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 15:20. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
<---->