Датчик хола в трамблере

[Piton]

Не верю.(Станиславский(с)).
там токарка не помощник,
... и по фазам попал ?... расскажи.

[tudor54]

Выкинул потроха, потом взял трамб от классики безконтактный.
выточил переходную шайбу для установки подшипника опережения зажегания.
прикрутил сбоку вакуумник, одел задающий диск вазовский(подходит по диаметру на вал), шайбами отрегулировал зазор вала. фазы выставил по крышке трамба и прихватил сваркой задающий диск, бегунок родной.
на все времени потратил часа 3.

[Piton]

Сообщение от tudor54

прикрутил сбоку вакуумник,

Да ну чудеса ! Не могёт такого быть.
Насмешил.
Ну не может вакумник от классики работать на джипе.
На классике трамблер слева по ходу движения,на джипе справо,
в разные стороны крутятся.

[tudor54]

надо тебе фото прислать, давай адрес почты

[Piton]

Сообщение от tudor54

надо тебе фото прислать, давай адрес почты

Мне зачем ? ... прошедший этап(20 лет назад).
Здесь народу покажи фоты.

чертеж мой

http://jeep.avtograd.ru/cherokee/faq/carb.htm

[tudor54]

что- то все усложнено.
чертеж я делал конечно, от руки, и оставил у токаря.

[Piton]

НЕ МОЖЕТ опережение(механически) в другую сторону работать.
Фотки покажи

[tudor54]

надо уже сфотать. может завтра время найду

[mordvin]

Фотки можно о проделанной работе.

[mordvin]

Начал переделывать родной трамблер под датчик Холла от восьмерки. То что предыдущий изобретатель писал, полный бред. От классики ничего не подходит, начиная с диаметра валов; высоты шторки и других комбинаций...
Начну со своего. Во первых выкинул эту идиотскую катушку индуктивности, которая вырабатывает очень маленькие импульсы, порядка 0,4-0,8V этого не достаточно для работы отечественных коммутаторов. Наши трамблеры вырабатывают до 20V переменки, что значительно отличается от американского. Сегодня поставил датчик Холла на освободившееся место и завтра думаю выточить диск. Вот пока весь отчет. Позже выложу дальнейшие действия.