28.05.2018, 11:59 | #11 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 17.09.2011
Адрес: Москва
Марка: XJ 1994
Сообщений: 2,882
|
слил позавчера атф. цвет вообще не порадовал коричневое непрозрачное, но запаха гари нет. чё то заездил я его совсем, похоже. воды набрать неоткуда было, разве что нассал ктонить в щуп, когда ремонтировали кузовню.
На щупе еле видно эту жижу, когда она свежая то светлорозовая едва заметна, тут вроде тоже было розоватым хотя оттенок поменялся и появились вкрапления что и послужило поводом заняться заменой. Машина, кстати, пободрее поехала даже после первой части процедуры. кстати, о щупах. читал здесь и не только здесь про замеры атф в положении парк на ав4, однако англоязычный мануал который я в инете видел говорит про нейтраль, у меня пдфка английская - там паркинг. на щупе нейтраль обозначена. у кого что на щупе написано? и если не сложно померяйте ктонибудь его длину, может у меня вколхожено что то. Последний раз редактировалось Andrez; 28.05.2018 в 12:06. |
28.05.2018, 12:37 | #12 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 17.09.2011
Адрес: Москва
Марка: XJ 1994
Сообщений: 2,882
|
я оказывается еще в 12 году заморачивался по этому поводу)
https://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?p=341398 Жаль, Ёсик так и не выходил на улицу)) |
02.06.2018, 19:56 | #14 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.03.2011
Адрес: Абакан (Чита)
Марка: ZJ Limited 97" SWAP 1UZ VVTi Superselect
Возраст: 51
Сообщений: 2,758
|
Я в какой-то теме писал про свои замеры по японским АКПП - суть сводится к тому, что уровень должен быть на 2-3см выше стыка поддона с корпусом.
И вроде как на яп. акпп разницы нету при замере уровня на "Р" или на "N", потому что масло в системе и на "Р" нормально циркулирует! Главное - мерить на заведённом! Проверь у себя! |