JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Jeep Grand Cherokee и Jeep Commander > Jeep Grand Cherokee WJ/WG 1999 — 2004

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 22.01.2013, 00:51   #1
dimanoid
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для dimanoid
 
Регистрация: 08.11.2011
Адрес: Воронеж
Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком
Возраст: 41
Сообщений: 17,451
По умолчанию думки про ДХО

вопчим залез я под панель когда ставил сигналку и увидел там много лишнего, налепленного там теми, кто туда до меня лазил. если не считать нереальных охапок проводов, каких то непонятных масс, торчащих из разных мест обрезаных проводов, что является отдельной историей, удтвил меня конструктив, размещенный каким то безумным гением в районе блока предохраниьелей салона. полета инженерной мысли я до сих пор понять не могу, но теперь догадываюсь что они пытались добиться. девайс представлял из себя реле с двумя предохранителями (так и не понял что они предохранять собрались). реле сединяет массу, провода low beam high beam с чем то еще. что там куда и зачем я не вникал поскольку я его выдрал сразу и вернул все как было. запуск двигателя сразу показал ради чего это все было нагорожено. оказывается!!!!! у меня есть ДХО!!! и после запуска мотора начинается светомузыка в исполнении ксеноновых блоков розжига, сопровождаемая ацким шипением в приемнике.
теперь вот думаю. допфары ДХО ставить некуда (не хочу уродовать машину и портить целостность образа). хотя есть пара круглых ДХО. Мош подумаю куда всунуть.
собственно вопрос? что рациональнее? переключение ДХО на дальний или на противотуманки? или есть удачное место для размещения дополнительных ДХО на переднем бампере?
dimanoid вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 22.01.2013, 00:58   #2
Хасковод
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 05.10.2011
Адрес: Москва
Марка: Nsgv 1.6
Возраст: 38
Сообщений: 8,747
По умолчанию

ДХО
щито?

понял - дневной свет
а я то думал

Последний раз редактировалось Ёсик; 22.01.2013 в 01:49.
Хасковод вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 22.01.2013, 01:06   #3
dimanoid
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для dimanoid
 
Регистрация: 08.11.2011
Адрес: Воронеж
Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком
Возраст: 41
Сообщений: 17,451
По умолчанию

"дневные ходовые огни" если кто не в курсе))))
dimanoid вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 22.01.2013, 06:58   #4
INTELligent
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для INTELligent
 
Регистрация: 20.02.2012
Адрес: Иркутск
Марка: Jeep Grand Cherokee Limited V8 4.7 WJ
Возраст: 45
Сообщений: 694
По умолчанию

Если перекинешь на дальний или лучше туманки дай знать... Тоже ксенон не может запуститься при половинном ближнем пока вручную не включишь ближний...
INTELligent вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 22.01.2013, 08:18   #5
dimanoid
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для dimanoid
 
Регистрация: 08.11.2011
Адрес: Воронеж
Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком
Возраст: 41
Сообщений: 17,451
По умолчанию

да переключить не проблема. вопрос в том куды их перевести. или доп фары поставить. чот не знаю прям
dimanoid вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 22.01.2013, 08:26   #6
INTELligent
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для INTELligent
 
Регистрация: 20.02.2012
Адрес: Иркутск
Марка: Jeep Grand Cherokee Limited V8 4.7 WJ
Возраст: 45
Сообщений: 694
По умолчанию

В туманки... :-) Рассказывай как делать...
INTELligent вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 22.01.2013, 08:30   #7
origin
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 26.10.2010
Адрес: msk
Марка: WJ 4.7 Laredo
Возраст: 43
Сообщений: 2,238
По умолчанию

Из изложения не понял ничего. Зачем ДХО куда-то переводить? Вырубить эту функцию прошивкой и забыть. Или ты хочешь оставить функцию, но при старте движка дать полную нагрузку на ближний?
origin вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 22.01.2013, 09:28   #8
dimanoid
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для dimanoid
 
Регистрация: 08.11.2011
Адрес: Воронеж
Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком
Возраст: 41
Сообщений: 17,451
По умолчанию

не. я хочу ДХО чтоб ксенон зря не жечь и не включать фары каждый раз когда заводишь.
ну а как делать я еще упорно не думал, но ченить спаяю. не зря же я человек с высшим юридическим образованием )))))))
по идее там простенький прибор получится на паре транзисторов и релюха или пара релюх. смотря где коммутировать.
сам склоняюсь к противотуманкам, но замена ламп там менее кондова чем в дальнем. да и не уверен что интенсивность свечения будет хорошая. к тому же они всегда грязью заляпаны.
dimanoid вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 22.01.2013, 09:56   #9
origin
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 26.10.2010
Адрес: msk
Марка: WJ 4.7 Laredo
Возраст: 43
Сообщений: 2,238
По умолчанию

Какие, на нефритовый стержень, транзисторы? :)

Тянем один тонкий проводок из салона под капот. От плюса аккума через предохранитель пускаем проводок потолще. Придумываем, где будет крепиться реле (у меня для доп. фар реле висят на панели моторного отсека в верхней части, чтобы не затопило случайно). Вешаем 4-х контактное реле с колодкой. На ногу 85 вешаем массу, на 86 крепим тонкий проводок, на 87 - проводок от аккума. На 30-ю крепим проводок потолще в конце расходящийся на 2 части, идущий к ДХО. Тонкий проводок в салоне крепим к проводу замка зажигания, который ST-RUN, лучше - через предохранитель. Всё, блин. Транзисторы оставляем для других целей :)

ДХО ленточные можно крепить вертикально в прорези решетки. Так на Коммандерах делают.
origin вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 22.01.2013, 10:14   #10
ryzhijlisik
Banned
Житель форума
 
Регистрация: 19.03.2011
Адрес: РФ
Марка: LADA
Сообщений: 9,839
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от origin Посмотреть сообщение
Какие, на нефритовый стержень, транзисторы? :)

Тянем один тонкий проводок из салона под капот. От плюса аккума через предохранитель пускаем проводок потолще. Придумываем, где будет крепиться реле (у меня для доп. фар реле висят на панели моторного отсека в верхней части, чтобы не затопило случайно). Вешаем 4-х контактное реле с колодкой. На ногу 85 вешаем массу, на 86 крепим тонкий проводок, на 87 - проводок от аккума. На 30-ю крепим проводок потолще в конце расходящийся на 2 части, идущий к ДХО. Тонкий проводок в салоне крепим к проводу замка зажигания, который ST-RUN, лучше - через предохранитель. Всё, блин. Транзисторы оставляем для других целей :)

ДХО ленточные можно крепить вертикально в прорези решетки. Так на Коммандерах делают.
есть один тонкий момент. не электрический. ДХО, если сделаны отдельно (не в корпусе противотуманок) по правилам! должны гаснуть при включении Ближнего света.
ryzhijlisik вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 06:21. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
<---->