29.07.2016, 12:05 | #441 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.03.2011
Адрес: Абакан (Чита)
Марка: ZJ Limited 97" SWAP 1UZ VVTi Superselect
Возраст: 51
Сообщений: 2,757
|
Влияет не именно положение педали (датчика), а типа сила разгона и "противосила" от тормоза.
Воздух нигде не сосёс - 100% В гору ехал без тормоза, а УОЗ прыгал... Тормоз использую только чтоб имитировать нагрузку, не дать разогнаться. Он если наберёт обороты и перескочит этот "рубеж" когда УОЗ прыгает и поставит УОЗ в +23 (например), то мотор сразу оживает и тормозом его уже не удержишь! Если без тормоза на прямой, то происходит так: Стоим на "Д", на ХХ, угол +15 Даём газу (хоть немного, хоть в полгаза, хоть газ в пол!) - машина резко срывается с места метра на 1,5-2-3, и тут же затуп (с клеванием мордой!), УОЗ в это время падает в -9...-12, и метров 10-20-30 ускорение никакое. УОЗ в минусе. Потом УОЗ прыгает сразу в +13...+16, и нормальное ускорение! А если прыгнет в +18...+23 то ваще нормальное!!! И тормоз я использую во время затупа чтоб не дать ей разогнаться, и успеть посмотреть графики на сканере. И вот в это время и происходят скачки УОЗ! |
30.07.2016, 20:53 | #442 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.03.2011
Адрес: Абакан (Чита)
Марка: ZJ Limited 97" SWAP 1UZ VVTi Superselect
Возраст: 51
Сообщений: 2,757
|
Родилась гипотеза - мозгу не нравится соотношение количества импульсов с датчика входного и выходного вала. Соотношение несоответствует заложенному в программу, и он думая что коробка буксует душит мотор...
Я же идиот - подгонял скорость в мозгах к реальной (сделал 5-лепестковый ротор), а сейчас пересчитал всё на маджесту, с учётом её главной пары и колёс, и получается мне надо всего 3 лепестка... Будем переделывать-пробовать!!! |
30.07.2016, 21:16 | #443 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: Раменское.
Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242
Возраст: 52
Сообщений: 48,691
|
так это датчик выходного вала или датчик скорости?
__________________
У тебя есть другое мнение? Выскажи _________________________________________ Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека. 89260374139 |
30.07.2016, 21:25 | #444 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: Раменское.
Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242
Возраст: 52
Сообщений: 48,691
|
Цитата:
мозг это наверное PCM? со входного датчика АКПП сигнал так же идет в PCM? если нет то как PCM узнает что что то там буксует в акпп
__________________
У тебя есть другое мнение? Выскажи _________________________________________ Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека. 89260374139 |
|
31.07.2016, 09:06 | #445 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.03.2011
Адрес: Абакан (Чита)
Марка: ZJ Limited 97" SWAP 1UZ VVTi Superselect
Возраст: 51
Сообщений: 2,757
|
Мозг - это как у нас РСМ на рейстайлах (у них ЕСU), то бишь АКПП управляет он же.
Все сигналы идут в него (в мозг), причём не только с мотора и коробки, а ещё с БЦМ, иммо, ABS, TRC (ТРК - трекшенконтроль, антибукс), VSC (антиюз), и т.д. Есть ещё шина МРХ по которой мозг узнаёт о всём что творится - например о включённых электропотребителях и подкидывает оборотов на ХХ чтоб зарядка не просаживалась - но это нам уже не важно! Датчика скорости на этих маджестах нету вообще - он получает скалькулированный сигнал с приборки. Поэтому пришлось ставить датчик в хвост АКПП - чтоб мозг понимал скорость авто, и датчик на раздатку - для спидометра. Ссылка на калькулятор (чтоб не потерялась!)http://allcalc.ru/node/441 |
31.07.2016, 12:52 | #446 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 16.04.2010
Адрес: Братск-Белгород-Чукотка-Омск-Красноярск-Сочи-Москва-Приморский край-Сахалин-Севастополь!
Марка: Jeep GC WK Owerland, Jeep ZJ 5.9
Возраст: 44
Сообщений: 2,012
|
Пипец гемора сколько :D Юр оно того стоило? Слежу за темой димаса на крузер форуме он гемор ловит уже три года все никак не может настроить нормальную работу мотора,
__________________
Jeep GC 2008 *CRD 3.0* *QD2* *OME MD3* *Cooper AT 32* - БЖ на Драйве Jeep GC WH CRD 3.0 QD2 / + Jeep ZJ 5.9 Magnum 360 - БЖ на Драйве Jeep ZJ V8 5.9 в постройке/ |
31.07.2016, 13:01 | #447 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.03.2011
Адрес: Абакан (Чита)
Марка: ZJ Limited 97" SWAP 1UZ VVTi Superselect
Возраст: 51
Сообщений: 2,757
|
Оно того стоит!!!! Это же для себя!
А у Димаса по моему изначально что-то не так подключено - то перегревы, то ещё хрень всякая... Или диагностов у него нету нормальных... |
31.07.2016, 14:19 | #448 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 10.08.2012
Адрес: Волгоград
Марка: был :zj 5.2.93год.zj 5,2 97год...
Возраст: 47
Сообщений: 12,868
|
А не проще было на vemse собрать?
|
31.07.2016, 16:21 | #449 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: Раменское.
Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242
Возраст: 52
Сообщений: 48,691
|
можно было ваопще штатный эбу оставить
__________________
У тебя есть другое мнение? Выскажи _________________________________________ Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека. 89260374139 |
31.07.2016, 16:57 | #450 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 10.08.2012
Адрес: Волгоград
Марка: был :zj 5.2.93год.zj 5,2 97год...
Возраст: 47
Сообщений: 12,868
|
|