JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > Подготовка для off-road и тюнинг для асфальта > Стайлинг & Музыка

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 10.12.2013, 23:20   #1
kalina
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 03.04.2013
Адрес: Ярославль
Марка: WJ 4,7. Раздатка 247
Возраст: 46
Сообщений: 7,091
По умолчанию Ремонт трещин на бампере своими силами.

Может кому пригодится. Простейший ремонт трещин с помощью обычного паяльника, строительного фена и куска от другого бампера с маркировкой >PP<. Если случилась такая вот беда,
Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSCN2495[2].jpg
Просмотров: 65
Размер:	132.9 Кб
ID:	58541
то снимаем бампер, очищаем его изнутри и ищем маркировку. Она указанна в таких кавычках:><.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSCN2497[2].jpg
Просмотров: 47
Размер:	129.6 Кб
ID:	58542
Если как на фото >PP.......<, то этот бампер легко отремонтировать, маркировка может быть короткая, в виде двух букв, а может длинная, надо смотреть то, что именно в закрытых (треугольных) кавычках. Если же такая маркировка как на следующем фото, то этот бампер не ремонтопригоден (на фото видно плохо, фотоаппарат говно) там стоит >P/E< - полиэтилен, его можно только на заклепки заклепать, на этом говне не держится ничего.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSCN2492[2].jpg
Просмотров: 41
Размер:	129.9 Кб
ID:	58543
Есть и другие виды пластиков, но мы рассмотрим только >PP<, т.к. они более распространены и на наших машинах в основном они. В общем убедились что наш бампер полипропиленовый, берем обычный паяльник и проплавляем трещину в нескольких местах чтоб прихватить ее намертво.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSCN2499[1].jpg
Просмотров: 39
Размер:	131.3 Кб
ID:	58544[
Затем пропаиваем ее по всей длине, стараясь паяльник глубже середины не вплавлять (чтоб не прожечь насквозь).
Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSCN2500[1].jpg
Просмотров: 37
Размер:	131.4 Кб
ID:	58540
Затем нам надо взять кусок от другого бампера такой, чтоб он перекрыл трещину
Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSCN2502[1].jpg
Просмотров: 37
Размер:	132.3 Кб
ID:	58545
и обратной стороной (которая без краски) приставляем к бамперу и начинаем греть феном заплату и бампер одновременно пока не начнут плавиться обе поверхности (но главное не перегреть, а то с лицевой стороны получится пузырь)
Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSCN2503[1].jpg
Просмотров: 45
Размер:	130.4 Кб
ID:	58546
Стараемся больше греть заплату, она становится мягкой и с помощью какой нибудь оправки прижимаем ее не очень сильно (чтоб не продавить бампер),придавая нужную форму постепенно двигаясь назад по всей длине усилителя стараясь приплавить как следует.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSCN2504[1].jpg
Просмотров: 35
Размер:	131.4 Кб
ID:	58581
Ждем когда остынет и можно ставить бампер назад. Таким обазом можно восстановить сломанные "уши" если конечно позволяют зазоры. Пока пластик горячий, ему можно придать практически любую форму. Если ухо оторвалось с торца, то можно его приплавить к боковой стенке вертикально и изогнуть горизонтально, просверлив после остывания отверстие под крепление.
Все это делается с обратной стороны бампера.
Миниатюры
DSCN2505[1].jpg  

Последний раз редактировалось kalina; 11.12.2013 в 12:54.
kalina вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 11.12.2013, 06:22   #2
борян
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 26.02.2010
Адрес: Кондрово
Марка: JEEP GRAND CHEROKEE 1995
Возраст: 65
Сообщений: 3,272
По умолчанию

я насадку сделал узкую-с карандаш-удобнее.пробовал намедне аккумулятор так запаять-нормально. с первой заплатки ,правда, потело чуть-вторая решила проблему)))
__________________
борян вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 11.12.2013, 10:42   #3
kalina
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 03.04.2013
Адрес: Ярославль
Марка: WJ 4,7. Раздатка 247
Возраст: 46
Сообщений: 7,091
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от борян Посмотреть сообщение
я насадку сделал узкую-с карандаш-удобнее.пробовал намедне аккумулятор так запаять-нормально. с первой заплатки ,правда, потело чуть-вторая решила проблему)))
Видел в магазине мимоходом, прошел мимо, торопился, думал позже приеду и куплю. Теперь локти кусаю - больше нету у них. Спрашиваю когда будут - плечами пожимают, говорят такие насадки разлетаются как горячие пирожки на вокзале. А магазин на другом конце города, в других магазинах даже и не слышали о таких. Самому делать лень....
kalina вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 11.12.2013, 11:40   #4
Alex-ki
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Alex-ki
 
Регистрация: 13.01.2010
Адрес: Москва ЮАО
Марка: JeepCh XJ 4.0 р231 M\T 94г.
Возраст: 48
Сообщений: 1,561
По умолчанию

Профи места ремонта армируют металлической сеткой.
__________________
8-901-543-6704. Александр. (автоэлектрик)
Alex-ki вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 11.12.2013, 12:09   #5
kalina
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 03.04.2013
Адрес: Ярославль
Марка: WJ 4,7. Раздатка 247
Возраст: 46
Сообщений: 7,091
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Alex-ki Посмотреть сообщение
Профи места ремонта армируют металлической сеткой.
Видел такое, видел даже скрепками от степлера пытаются армировать. При армировании сеткой надо бампер греть очень сильно чтоб ее вдавить, а это уже более сложный ремонт, т.к. краска на обратной стороне от такой температуры может запузыриться. Я же написал о простом ремонте, без покраски. Я таким образом отремонтировал на своей тойоте разорванный бампер в трех местах, после этого было три достаточно сильных удара по бамперу при последующих дтп, бампер не разорвался. Шпаклевка лопнула, а пластик нет (хотя надо было чтоб бампер под замену запустить), пытался руками порвать - не вышло.По этому и написал про этот способ, т.к. испытан на себе. Есть еще другие способы ремонта с помощью полиэфрной смолы, но на полипропиленовых бамперах в таком способе смысла нет. Еще существуют специальные составы двухкомпонентные фирменные, но у них ценник дороже нового китайского бампера (китайцы бампера стали делать хорошо, подходят на машины как родные, только вот состав пластмассы пока еще хромает - делают из чистого полипропилена без добавок, для покраски таких бамперов нужен спец грунт по полипропилену, иначе св временем такой бампер облезет). На фото можно увидеть что треснула только шпаклевка, как раз в этом месте он был пропаян (правда с двух сторон т.к. красился),а об ударе можно судить по тому, как ушло крыло вместе с кронштейном.
Миниатюры
DSCN2507[1].jpg   DSCN2508[1].jpg  

Последний раз редактировалось kalina; 11.12.2013 в 12:21.
kalina вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 14:24. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
<---->