|
|
|
Опции темы | Опции просмотра |
22.06.2016, 21:10 | #1 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 22.06.2016
Адрес: israel
Марка: jeep commander 4.7 limited v8
Сообщений: 17
|
jeep commander 4.7 limited v8 303 лошади
Доброе время суток,jeep commander 4.7 limited v8 303 лошади, помогите решить проблему, может ктото сталкивался стакой где капать или приехали, принагретом двигателе идёт выхлоп из фильтра воздуха подскажите если ктото сталкивался ,
|
22.06.2016, 23:04 | #2 | |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 22.06.2016
Адрес: israel
Марка: jeep commander 4.7 limited v8
Сообщений: 17
|
video
Цитата:
Посмотреть видео на YouTube |
|
23.06.2016, 09:38 | #3 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 10.09.2011
Адрес: Самара
Марка: Jeep Grand Cherokee WH'05 4,7/QD-II
Возраст: 48
Сообщений: 3,285
|
Проверить вентиляцию картера и компрессию в цилиндрах.
|
23.06.2016, 22:38 | #5 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 10.09.2011
Адрес: Самара
Марка: Jeep Grand Cherokee WH'05 4,7/QD-II
Возраст: 48
Сообщений: 3,285
|
Тогда вентиляция получается парит во впуск обратку, вместо того чтоб засасывать. Проверяйте.
|
23.06.2016, 23:21 | #6 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 22.06.2016
Адрес: israel
Марка: jeep commander 4.7 limited v8
Сообщений: 17
|
|
24.06.2016, 10:33 | #8 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 10.09.2011
Адрес: Самара
Марка: Jeep Grand Cherokee WH'05 4,7/QD-II
Возраст: 48
Сообщений: 3,285
|
А это не ЕГР часом там у вашего моторчика? (я не абсолютно в теме рестайловых 4,7, просто починяю как любой нормальный бензиновый американомотор).
|
25.06.2016, 13:37 | #10 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 10.09.2011
Адрес: Самара
Марка: Jeep Grand Cherokee WH'05 4,7/QD-II
Возраст: 48
Сообщений: 3,285
|
ну так может просто схема ЕГР работает слишком активно - активнее заводской задумки? тогда это каталитики подзабиты уже, и перед каталитиком, откуда идет отбор газиков ЕГР, избыточное давление и в результате по каналу ЕГР поступает слишком много газиков...как вариант.
|
|
Опции темы | |
Опции просмотра | |
|
|