|
07.04.2014, 19:03
|
#2 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 16.01.2012
Адрес: 3я планета от Солнца
Марка: ZJ 1996 5.2, 242 РК, Канада, мерсолифт 2", ГБО, салон 5,9, бушвакеры, козырёк LUND. ПРОДАН !!!
Возраст: 41
Сообщений: 4,950
|
был там?
__________________
Шевроле Сильверадо 5,7 К-2500 4wd 1998 г.в. full-size ________________________________________ 
|
|
|
|
11.04.2014, 17:21
|
#5 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 09.06.2011
Адрес: Иваново
Марка: пока нету
Возраст: 67
Сообщений: 306
|
А чего, ну. Правильно написано. Развивать автоспорт, в частности ралли рейды, чё то никому не уперлось. То есть оно несомненно развивается, но со страшным уклоном...по которому...по уклону скатываются малобюджетники.
Ралли рейды все больше становятся клубом. Может это и есть сермяжная правда жизни. Малобюджетники реально мешают взрослым дяденькам...единственно то, что зачета не собирается, так для этого и придуман абсолют - во всех зачетах наберется 10 машин и абсолютчик - чемпион. Наш путь - гонки на "кубок водокачки". |
|
|
|
|
11.04.2014, 19:27
|
#6 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.07.2010
Адрес: Краснодарский край
Марка: Был Grand Cherokee 5.2 Orvis Edition 1995г.в., сейчас Grand Cherokee 5.2 1998г.в. Nissan Patrol Y61
Возраст: 37
Сообщений: 1,276
|
Цитата:
__________________
 В машине заключено столько лошадиных сил, что чувствую себя командиром гусарского эскадрона. |
|
|
|
|
|
11.04.2014, 22:46
|
#7 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 09.06.2011
Адрес: Иваново
Марка: пока нету
Возраст: 67
Сообщений: 306
|
Цитата:
Один или 2 года зачет "Рейд" (любые автомобили) был в ЕВСК и была реальная борьба. Парни на НИВЕ даже из Волжского (Волгоградская обл.) ...почему даже? потому, что из далека от основных трасс... боролись за Кубок России и ехали весь сезон. В Астрахани 2006 год присутствовали даже ребята из Казахстана именно в этом зачете. В "рейде" собирался, чуть ли не самый большой кворум. По моему, получилась небольшая накладка. Владельцы Джипов и РЭМов больше лоббировали вопрос вхождения в Т2, чем поддерживали "рейд". Потом кто то (я даже знаю кто) стал продвигать то, что по гаражам много машин с закончившейся омологацией - так родился, по моему изначально неживой, зачет рейд-спорт. Тихий ропот про возрождение зачета "рейд" никто из авторитетных гонщиков и руководства федерации никто не хотел, да и не хочет слушать. |
|
|
|
|
|
12.04.2014, 14:17
|
#8 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 27.04.2010
Адрес: СПб
Марка: YJ 2.5
Сообщений: 866
|
Да я-то согласен, развивать малобюджет надо. И в р/р и в ралли. Но дело в том, что я принципиально против рейда без норматива. Хоть Макс со мной и не согласен. Чтоы валить без ковшей и каркаса по написанной не тобой легенде надо быть реальным отморозком. Сколько раз я бился головой в потолок, сколько раз я был близорк к ушам (как в качестве пилота, так и в качестве штурмана). Рейд, конечно, нужен - для "вхождения" в дисциплину, на первый год-два. И только с нормативом, чтоб стимул был перейти в спорт классы. А развивать, конечно, прежде всего национальный и рейд спорт, как самые бюджетные и интересные. Т1 и Т2 пусть остаются олигархам. Но абсолют, имхо, вернуть!
|
|
|
|
|
14.04.2014, 08:25
|
#10 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 08.11.2011
Адрес: Воронеж
Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком
Возраст: 41
Сообщений: 17,451
|
знаете, я не думаю, что где то в цивилизованных странах можно допуститься на этап кубка или чемпионата под эгидой национальной федерации без соблюдения требований безопасности, продвигаемых фиа. это у нас можно было одно время в соревнованиях в фашистском шлеме участвовать, но это все от бедности. только бедность это не повод рисковать жизнью участников. для этого все требования безопасности и придуманы, чтобы участник, развалив свое ведро об дерево сам из него вылез и похромал в парк. зря вы буяните. автоспорт - дорогая и очень опасная игрушка
|
|
|
|
Линейный вид
