|
|
|||||||
 |
|
|
|
Опции темы | Опции просмотра |
15.03.2014, 17:41
|
#1 |
|
Пользователь
Местный
Регистрация: 07.10.2012
Адрес: 38 регион
Марка: JEEP GC 5.2/ GC 4.7 Rest.
Сообщений: 126
|
Обороты двигателя во время движения накатом
Всем здрасте! Вопрос заключается в следующем,машина GC 5,2 44RE: При скорости 100 км/ч какое должно быть количество оборотов если педаль газа отпущена,едем по прямой на D.они должны быть как при холостой работе двиг или все же чуть больше?
__________________
"Правильных путей много,к истине только один" |
|
|
|
15.03.2014, 17:50
|
#2 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: Раменское.
Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242
Возраст: 53
Сообщений: 48,657
|
чють больше - потому что происходит торможение двигателем.
__________________
У тебя есть другое мнение? Выскажи  _________________________________________ Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека. 89260374139 |
|
|
|
|
15.03.2014, 17:50
|
#3 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: Раменское.
Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242
Возраст: 53
Сообщений: 48,657
|
сразу сам себе вопроса задам:
Так автомат же - он ведь не тормозит двигателем? ответ: тормозит.
__________________
У тебя есть другое мнение? Выскажи _________________________________________ Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека. 89260374139 |
|
|
|
|
15.03.2014, 19:04
|
#4 |
|
Пользователь
Местный
Регистрация: 07.10.2012
Адрес: 38 регион
Марка: JEEP GC 5.2/ GC 4.7 Rest.
Сообщений: 126
|
ну где то около тысячи?просто я не помню сколько у меня кажет,но вот че те заморочился последнее время.а если будет 1500, значит это уже проблема и что за это отвечает?
__________________
"Правильных путей много,к истине только один" |
|
|
|
|
15.03.2014, 20:37
|
#5 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: Раменское.
Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242
Возраст: 53
Сообщений: 48,657
|
у меня нет ответа на эти вопросы.
не мешай работать машине.
__________________
У тебя есть другое мнение? Выскажи _________________________________________ Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека. 89260374139 |
|
|
|
|
16.03.2014, 07:16
|
#6 |
|
Пользователь
Местный
Регистрация: 07.10.2012
Адрес: 38 регион
Марка: JEEP GC 5.2/ GC 4.7 Rest.
Сообщений: 126
|
эт точно :)
__________________
"Правильных путей много,к истине только один" |
|
|
|
|
17.03.2014, 04:49
|
#7 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.03.2011
Адрес: Абакан (Чита)
Марка: ZJ Limited 97" SWAP 1UZ VVTi Superselect
Возраст: 52
Сообщений: 2,749
|
Цитата:
По моему в мозгах алгоритм такой: (рассматриваем прогретый, исправный, и т.д.) 1 На месте, в момент включения скорости, мозг даёт команду "шаговику" (регулятору ХХ) немного добавить оборотов, а нагрузка от включения АКПП тут же их под-саживает. 2 В движении, пока мозг видит сигнал с датчика скорости (до определённой скорости), он также даёт команду шаговику держать обороты около 1200-1500. (и при движении накатом на нейтрали, при полностью отпущенной педали газа). 3 Касаемо оборотов на определённой скорости - конкретных цифр у меня нет, но к примеру на скорости 80км/ч, когда уже включена блокировка ГТ, обороты под нагрузкой (небольшой!) около 1500, а при отпущенной газульке - чуть больше!!! То бишь во время движении накатом при этой скорости мозг отключает блокировку ГТ. Ну а на скоростях 100 и более - блокировка ГТ по моему не должна отключаться. Было бы неплохо, если ещё кто-нибудь поделился своими "наблюдениями"! 
|
|
|
|
|
|
17.03.2014, 08:56
|
#8 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 10.08.2012
Адрес: Волгоград
Марка: был :zj 5.2.93год.zj 5,2 97год...
Возраст: 47
Сообщений: 12,860
|
Макушкин Ю, при спуске с горы заметил при движении на круизе явное торможение двигателем.скорость около 80 держал.газ бросил как полагается
__________________
|
|
|
|
|
17.03.2014, 10:21
|
#9 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 18.03.2013
Адрес: Подольск
Марка: Был ZJ'93 Laredo, сочувствующий.
Возраст: 41
Сообщений: 1,140
|
Макушкин Ю, именно так. Моск искуственно поддерживает обороты выше чем ХХ, чтобы при нажатии на педаль газа не было удара из-за разницы скоростей вращения в коробе. Это мне объяснял препод на курсах повышения квалификации.
__________________
Очкарик-мотоциклист, панк-ботаник. Ремонтирую автоматы... Люблю их... ремонтировать. |
|
|
|
|
17.03.2014, 10:28
|
#10 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 05.10.2011
Адрес: Москва
Марка: Nsgv 1.6
Возраст: 38
Сообщений: 8,747
|
обороты падают но не сильно
если скинуть клемму с аккума то потом обучается некоторое время и при сбросе газа толчёк аж от сброса оборотов. на нейтрали так же удерживает обороты около 1700-1900 и только при полной остановке на хх падают на круизе "отпусканием газа" тормозит да да и так тапку отпустил, начинает плааавно притормаживать |
|
|
|
Линейный вид
