|
|
|
Опции темы | Опции просмотра |
16.12.2012, 23:43 | #1 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 30.10.2012
Адрес: москва. нагорная
Марка: KJ 3.7
Сообщений: 77
|
так ли страшна 247 как о не говорят?
настолько ли 242 лучше 247 для ежедневной безопасной езды, как об этом рассказывают и пишут?
есть ли смысл искать-ждать машину именно с 242? |
17.12.2012, 09:53 | #3 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 08.11.2011
Адрес: Воронеж
Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком
Возраст: 41
Сообщений: 17,469
|
247 хороша пока работает. а если навернулась, замена целиком или ремонт еще дороже чем бу купить. причем ремонт неоригиналом. цепь дороже чем на 242 вдвое, муфта восстановленная 500 баксов в штатах, оригинал около 1000.
вот и думай. на машине с пробегом болше 200 тыщ 247 или убита, или на грани издыхания, если ее не меняли. я решил не экспериментировать и взял 242 на замену |
17.12.2012, 14:35 | #5 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 08.11.2011
Адрес: Воронеж
Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком
Возраст: 41
Сообщений: 17,469
|
пока только раздатку купил. их Лесаруб продает по 25. вроде как небольшой колхоз кардана заднего и все станет.
|
17.12.2012, 16:10 | #9 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 30.10.2012
Адрес: москва. нагорная
Марка: KJ 3.7
Сообщений: 77
|
|
17.12.2012, 16:12 | #10 | |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 30.10.2012
Адрес: москва. нагорная
Марка: KJ 3.7
Сообщений: 77
|
Цитата:
сейчас для меня важнее именно эксплуатация, пока о ремонтах не думаю |
|