13.02.2017, 16:09 | #11 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 25.08.2011
Адрес: г.Пенза
Марка: Jeep Grand Cherokee 1997, 5,2, Лимитед.
Возраст: 56
Сообщений: 20,050
|
Да нормально там все! Главное мелочевку не растерять! :) Типо стопорных колец и иголок!
|
13.02.2017, 16:11 | #12 |
Партнер форума
Житель форума
Регистрация: 24.05.2014
Адрес: Вологда
Марка: ZJ 5.2
Сообщений: 4,812
|
согласен!главное ни в коем случае на весу не выбивать ато можно уши кардана разогнуть если крестовина крепко сидит.
__________________
могу в некоторых моментах подсказать по ремонту-обращайтесь,что смогу и знаю,подскажу. 8 960 293 58 55 Александр. |
13.02.2017, 16:21 | #14 |
Партнер форума
Житель форума
Регистрация: 24.05.2014
Адрес: Вологда
Марка: ZJ 5.2
Сообщений: 4,812
|
а это смотря какой у вас кардан,если гайка держит шлицы-то можно а если у вас просто сплошной вал и на конце шрус,то не получится так как шрус стопором застегнут с торца вала.но опять же если у вас кардан с гайкой по середине и зажимает шлицы,бывает что ее лучше и не трогать если нет экстренной необходимости,так как втулочка там стоит и бывает она рассыпается,а бывает что и шлицы под ней так скипаются что без паяльной лампы не расташить,так что проще открутить шрус от моста и не париться.
__________________
могу в некоторых моментах подсказать по ремонту-обращайтесь,что смогу и знаю,подскажу. 8 960 293 58 55 Александр. |
13.02.2017, 17:42 | #16 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 05.05.2010
Адрес: Мюнхен
Марка: XJ/YJ/XJ/XJ/WJ/LR4/CX60
Сообщений: 3,672
|
ага,а давление "низкое" слабо померитЪ ?
__________________
СУВЖ Константин Васильевич. |
13.02.2017, 20:46 | #17 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 03.03.2012
Адрес: Moscow
Марка: XJ"91
Возраст: 52
Сообщений: 2,870
|
Вобщем так...
Креставины были не так уж чтоб и убиты. Одна заменена. А вот шарик.... даже ржавый(( Кардан сняли, ковыряли в гараже. Не так все страшно оказалось. Всем огромное спасибо. |
14.02.2017, 19:20 | #18 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 03.03.2012
Адрес: Moscow
Марка: XJ"91
Возраст: 52
Сообщений: 2,870
|
Кстати, не покидает вопрос: зачем применять ГУК если на этом же кардане есть шрус? Причем, шрус расположили внизу (у моста), а сдвоенный карданный шарнир вынесли наверх к раздатке. Смысл? Почему такой же шрус не повесить?
Странное решение по-моему |
14.02.2017, 19:25 | #19 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 05.10.2011
Адрес: Москва
Марка: Nsgv 1.6
Возраст: 37
Сообщений: 8,803
|
раньше внизу был крест
а шрус вверх воткнули на вжике хз в поисках решения были круче всего кардан на x5 там тупо палка со шлицами и фланцем на муфту резиновую )))) |
14.02.2017, 19:30 | #20 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 05.04.2010
Адрес: Москва
Марка: Jeep Grand Cherokee Limited WJ
Возраст: 44
Сообщений: 513
|
На Прадике так же сделано. Вроде для уменьшения вибраций из-за возможной непараллельности продольных осей фланцев РК и моста. Вал с двумя карданными сочленениями нуждается в строгой параллельности осей фланцев, а с шарниром Гука - нет.
|