JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > Подготовка для off-road и тюнинг для асфальта > Jeep extreme power

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 19.06.2015, 23:54   #51
syva4
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 13.09.2012
Адрес: Петропавловск-Камчатский
Марка: ZJ
Сообщений: 1,073
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от жип Посмотреть сообщение
в грязи разницы не почювствуешь
Как раз там и почувствуешь. Максимальный момент у Магнума приходит раньше.
Это из WiKi, но про 2UZ, который больше подходит для Жипа.
Цитата:
Самый «большой» двигатель в семействе двигателей UZ имеет рабочий объём 4,7 литра. Он производился на двух разных заводах: в Тахара (префектура Аити, Япония) и «Toyota Motor Manufacturing» в США (штат Алабама). Двигатель был разработан для установки на большие внедорожники и пикапы, поэтому обязан был показать пик крутящего момента на средних оборотах. Его блок, в отличии от своих братьев, для повышения прочности отлит из чугуна.
Цитата:
Сообщение от жип Посмотреть сообщение
а вот на 400м с 1UZ поедет веселей.
Из той же WiKi:
Цитата:
1UZ-FE объемом 4 литра с 32 клапанами — развивал мощность 250 л.с. и крутящий момент 353 Н·м. Трансмиссия — 4-ступенчатая АКПП с электронным управлением производства Aisin Warner. Внушительный кузов длиной 4996 мм отличался отличной аэродинамикой (коэффициент сопротивления Cx=0,29). Все это позволяло седану снаряженной массой 1705 кг разгоняться до 60 миль в час (96 км/ч) за 7,9 секунды.
Жип и тяжелее и "кирпич" и колеса диаметром больше, а уступает немного, около секунды.
Цитата:
Сообщение от жип Посмотреть сообщение
акпп у джипа совсем не гоночный.
Что правда, то правда. Поэтому нужен огромный момент.
Цитата:
Сообщение от жип Посмотреть сообщение
раздатка с дифом луцчше чем OD на которой при старте зад буксует
Этот вопрос решается элементарно. Делается блокировка на повышенной. А диф просто разлетится со временем. И я предполагаю, что диф для Кроуна не предназначен для жесткого букса в говнах.
Цитата:
Сообщение от жип Посмотреть сообщение
и ещё че меня бесит так это радиатор каторый маленький и худой и тайота с ним не греется в отличии от джипа
Как же я передвигаюсь на стоковом радиаторе с электровентилятором, да еще и с наддувом, и при этом не перегреваюсь?
syva4 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 20.06.2015, 00:35   #52
leo just leo
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для leo just leo
 
Регистрация: 18.12.2012
Адрес: Москва, Ленинский пр-т
Марка: XJ V8 92'
Возраст: 34
Сообщений: 262
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от syva4 Посмотреть сообщение
Как раз там и почувствуешь. Максимальный момент у Магнума приходит раньше.
Это из WiKi, но про 2UZ, который больше подходит для Жипа.


Из той же WiKi:

Жип и тяжелее и "кирпич" и колеса диаметром больше, а уступает немного, около секунды.

Что правда, то правда. Поэтому нужен огромный момент.

Этот вопрос решается элементарно. Делается блокировка на повышенной. А диф просто разлетится со временем. И я предполагаю, что диф для Кроуна не предназначен для жесткого букса в говнах.

Как же я передвигаюсь на стоковом радиаторе с электровентилятором, да еще и с наддувом, и при этом не перегреваюсь?

так коробка у этого 1UZ получается такая же,как у кирпичей, эйсин варнер,правильно? вы говорите, что на джипе коробка не для гонок, а лексусовская значит больше подходит для заездов?))))
__________________
XJ 4.3 V8 https://www.drive2.ru/r/jeep/cherokee/409288/
8-903-555-44-01 Лёня

Последний раз редактировалось leo just leo; 20.06.2015 в 00:38.
leo just leo вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 20.06.2015, 00:49   #53
жип
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для жип
 
Регистрация: 07.09.2012
Адрес: Анапа
Марка: zj 40 turbo AW4 ркп Super Select
Сообщений: 4,784
По умолчанию

1.про грязь:не знаю как на 59 но на моём стоке 40 на пониженной колёса проворачивало очень легко и в грязи и в песке
2.реч идёт про 1UZ vvti:
Мощность - 290 л.с., при 6000 об/мин
Момент - 407 Н·м, при 4000 об/мин
3. потрашить муфту и с тавить в место неё блок - значит лишиться фул тайма
4.тайотовские запчасти- это одним словом тайота
про радиатор : не знаю как ты ездиешь , повторюсь за полярным кругом то за 30 не бывает наверное . до 20 гр всё гуд конечно же .у меня стоит 3х слойный с электро и стрелка часто выпрыгивает за 100 стоит поездить по горкам или по пляжу.простой пример - заводишь тайоту и устанешь ждать чтоб сработали вентиляторы, при условии что машин стоит не против ветра а то вообще не сработают, а джип с точностью до секунды нагреется и сработают. не я против джипа ни чего не имею у его железок оч много плюсов.но секонд хенд со владивостока по качеству и цене лучше любых запчастей которые мы ставим на свои джипы

Добавлено через 7 минут
Цитата:
Сообщение от leo just leo Посмотреть сообщение
так коробка у этого 1UZ получается такая же,как у кирпичей, эйсин варнер,правильно? вы говорите, что на джипе коробка не для гонок, а лексусовская значит больше подходит для заездов?))))
она то такая но планетарки там могут быть другие и она полностью электронная и программа затачивается под конкретный двс. ктото говорил она на супре стоит.уверен все споры закончатся когда начнётся ремонт акпп джипа или двс .я имею в виду ценник 50000 акпп+двс с новесным,у джипа на эти деньги можно только акпп отремонтить-бу ставить я бы ни стал

Последний раз редактировалось жип; 20.06.2015 в 01:05.
жип вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 20.06.2015, 05:58   #54
Макушкин Ю
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Макушкин Ю
 
Регистрация: 12.03.2011
Адрес: Абакан (Чита)
Марка: ZJ Limited 97" SWAP 1UZ VVTi Superselect
Возраст: 51
Сообщений: 2,758
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Андрей150777 Посмотреть сообщение
Зачем? лифтанется сразу((((((((((((((((
Ага, прикольный способ лифтануться!
Вот - без мотора, уже перед задрался!
Миниатюры
SAM_0178.jpg  
Макушкин Ю вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 20.06.2015, 06:07   #55
Макушкин Ю
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Макушкин Ю
 
Регистрация: 12.03.2011
Адрес: Абакан (Чита)
Марка: ZJ Limited 97" SWAP 1UZ VVTi Superselect
Возраст: 51
Сообщений: 2,758
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от syva4 Посмотреть сообщение
Как раз там и почувствуешь. Максимальный момент у Магнума приходит раньше.
Это из WiKi, но про 2UZ, который больше подходит для Жипа...

... я предполагаю, что диф для Кроуна не предназначен для жесткого букса в говнах.
Про 2UZ, и остальное - согласен! Полностью! Но - это совсем другая ценовая категория .

А раздатка - конечно же будет не от кроуна! От Паджеры будет, суперселект (уже куплена, вместе с АКПП).
АКПП будет - "симбиоз" Паджеровской и Кроуновской, и раздатка прикрутится без всякой кустарщины!
Вот Паджеровский агрегат:
Миниатюры
SAM_0183.jpg   SAM_0181.jpg  
Макушкин Ю вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 20.06.2015, 06:11   #56
Макушкин Ю
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Макушкин Ю
 
Регистрация: 12.03.2011
Адрес: Абакан (Чита)
Марка: ZJ Limited 97" SWAP 1UZ VVTi Superselect
Возраст: 51
Сообщений: 2,758
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от leo just leo Посмотреть сообщение
так коробка у этого 1UZ получается такая же,как у кирпичей, эйсин варнер,правильно? вы говорите, что на джипе коробка не для гонок, а лексусовская значит больше подходит для заездов?))))
Эта коробка (с небольшими отличиями по передаточным) ставится и на турбовые Тойоты с 1JZ-GTE, и вообще много куда!
Для всего она подходит!
Макушкин Ю вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 20.06.2015, 09:23   #57
жип
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для жип
 
Регистрация: 07.09.2012
Адрес: Анапа
Марка: zj 40 turbo AW4 ркп Super Select
Сообщений: 4,784
По умолчанию

я торчу http://parts.japancar.ru/?code=parts...l_engineN=+1UZ
жип вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 20.06.2015, 13:39   #58
Макушкин Ю
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Макушкин Ю
 
Регистрация: 12.03.2011
Адрес: Абакан (Чита)
Марка: ZJ Limited 97" SWAP 1UZ VVTi Superselect
Возраст: 51
Сообщений: 2,758
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от жип Посмотреть сообщение
Это вы, говорит, жалуетесь, или хвастаетесь?!
Макушкин Ю вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 20.06.2015, 14:09   #59
жип
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для жип
 
Регистрация: 07.09.2012
Адрес: Анапа
Марка: zj 40 turbo AW4 ркп Super Select
Сообщений: 4,784
По умолчанию

ты темку создай то
жип вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 23.06.2015, 21:51   #60
tahoe
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для tahoe
 
Регистрация: 29.06.2009
Адрес: москва
Сообщений: 1,464
По умолчанию

По ссылке возможные поверхностные доработки 4.0L:
http://www.fourwheeler.com/how-to/en...ing-true-lies/
__________________
Jeep Cherokee XJ 4L, 242, 92г.в., Rusty's 4.5", 4:56 gears, TSL 33"
ZJ 4L, 231, 94г.в.,31"
Chevrolet Tahoe 5,7L
tahoe вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 03:48. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
<---->