свап дизеля на бензин

[Андрей150777]

Я не в целом про Чирка, я про конкретный двигатель.

[АлексВ]

я там отредактировал

зы я понял :)

[Андрей150777]

Жыпа с таким двигательм брать, чисто мое мнение, только для свапа в него более нормального дизеля. По налогам красиво будет.

[АлексВ]

Сообщение от Андрей150777

Жыпа с таким двигательм брать, чисто мое мнение, только для свапа в него более нормального дизеля. По налогам красиво будет.

об этом и подумал, сейчас "окно в баксе", при желании можно успеть

[АлексВ]

Я вот поискал сейчас в каталогах и вообще не нашел 2,1 дизеля в экзисте и автодоке?

[Ёсик]

Сообщение от АлексВ

Я вот поискал сейчас в каталогах и вообще не нашел 2,1 дизеля в экзисте и автодоке?

J8SC890F Renault

https://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=25947

[АлексВ]

спасибо, только вот в каталогах рено нет модели j8s ? или я не так ищу (эспейс, сафран 19 21 )

[АлексВ]

по ссылке из твоей темы нашел,а в лоб не ищется?

[Ёсик]

ENGINE IDENTIFICATION TAG : J8S-814 OR J8S-890

I.D. LOCATION, 2.1L ENGINE, DIESEL (2.1L ENGINE)

1991 гв - экспортный вариант XJ по экзисту.

[ska]

Сообщение от АлексВ

спасибо, только вот в каталогах рено нет модели j8s ? или я не так ищу (эспейс, сафран 19 21 )

Приветствую. Есть все в каталоге - Диалоджист(Реношный оффициальный каталог) бьется как родная модель в подкаталоге Чероки. Там все детали есть, но от этого не легче. В Крайслеровском оригинальном каталоге тоже есть идет как 4 цилиндровый мотор - дизель. Номера кроссируются( в Крайслере Реношные есть, в Рено только Реношные). Большинство деталей УЖЕ снято с производства. Ставить бензиновый мотор - если только есть свой гараж, свободное время и желание. Я когда свой спалил - рассматривал такой вариант, денег и времени нужно будет много. В результате, не без помощи хороших людей в, частности, и с этого форума был куплен родной дизель, поставлен в одно лицо(самостоятельно) за 2 недели не торопясь. Ездит потихоньку.
Мое мнение - хочется бензин, надо брать бензин и чем меньше в нем переделок, тем лучше. Доводить до ума и получать удовольствие. Если дизель - то попробовать, поездить и дальше решать. Мне например на дизеле в пробках удобно, он тянет на любой передаче 1-2-3 можно как на автомате ехать не переключаясь(у меня с автоматоми как то дружба не сложилась), но динамики у него нет от слова совсем. Ну и на дальняк на нем сложно- ехать 100 едет, но шумный очень и с обгонами ни очень.
Экономию уже обсуждали не раз. Самый правильный с точки зрения экономии вариант - это НОВЫЙ гарантийный дизель, поездил пока гарантия есть потом продал купил новый и т д. Со старыми авто - экономия только Бензин+Газ. Но наше государство о нас "заботится" поэтому сначала придется купить бензин и установить газ. Иначе на площадке осмотра завернут( с уже установленным и не оформленным как это обычно бывает). Естественно все личное ИМХО.