JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > Подготовка для off-road и тюнинг для асфальта > Подготовка для off-road

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 04.12.2015, 12:38   #11
max78
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 01.04.2014
Адрес: Рубцовск
Марка: ZJ 1993 5,2 рк 249od,33 cooper,4",вечные ступки ,лочный паджеромост,гбо-4 и т.д.
Возраст: 46
Сообщений: 1,618
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Blindajnik Посмотреть сообщение
Типа этого?
Как в самолете
max78 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 04.12.2015, 12:43   #12
Хасковод
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 05.10.2011
Адрес: Москва
Марка: Nsgv 1.6
Возраст: 37
Сообщений: 8,803
По умолчанию

а в каких случаях надо чтобы морда крутилась быстрее чем ****?????

на вертикальную стенку въезжать если только?
так потом в середине надо на одинаковое переключаться
Хасковод вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 04.12.2015, 13:05   #13
Ворчун
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Ворчун
 
Регистрация: 11.12.2008
Адрес: Медвежий угол...
Марка: Wrangler TJ 2.5 99 / WJ 4.7 99
Сообщений: 4,500
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Хасковод Посмотреть сообщение
а в каких случаях надо чтобы морда крутилась быстрее чем ****?????

на вертикальную стенку въезжать если только?
так потом в середине надо на одинаковое переключаться
есть ещё варианты у АТЛАСовских раздаток выбирать передния,задний или полный привод ;)
__________________
голова - чтобы думать, ноги - чтобы ходить! (с)2517
Ворчун вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 04.12.2015, 16:54   #14
Хасковод
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 05.10.2011
Адрес: Москва
Марка: Nsgv 1.6
Возраст: 37
Сообщений: 8,803
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ворчун Посмотреть сообщение
есть ещё варианты у АТЛАСовских раздаток выбирать передния,задний или полный привод ;)
ну это то понятно
вопросов не имею
а вот про разные передаточные на перед и зад
не пойму)
зачем?
Хасковод вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 04.12.2015, 21:39   #15
Ворчун
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Ворчун
 
Регистрация: 11.12.2008
Адрес: Медвежий угол...
Марка: Wrangler TJ 2.5 99 / WJ 4.7 99
Сообщений: 4,500
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Хасковод Посмотреть сообщение
ну это то понятно
вопросов не имею
а вот про разные передаточные на перед и зад
не пойму)
зачем?
а зачем на слабонесущих грунтах когда подзасели пытаются ГАЗом дозировать крутящий момент у машины?
__________________
голова - чтобы думать, ноги - чтобы ходить! (с)2517
Ворчун вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 05.12.2015, 01:10   #16
aptekar
Пользователь
Местный
 
Регистрация: 20.11.2012
Адрес: г.Петрозаводск
Марка: jeep wrangler 4.0
Сообщений: 182
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Хасковод Посмотреть сообщение
ну это то понятно
вопросов не имею
а вот про разные передаточные на перед и зад
не пойму)
зачем?
Что бы проверить разорвёт раздатку или нет. По моему лажа полная. Админ ляпнул
aptekar вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 05.12.2015, 01:49   #17
Хасковод
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 05.10.2011
Адрес: Москва
Марка: Nsgv 1.6
Возраст: 37
Сообщений: 8,803
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ворчун Посмотреть сообщение
а зачем на слабонесущих грунтах когда подзасели пытаются ГАЗом дозировать крутящий момент у машины?
И как тут поможет схема когда морда на повышенной, а **** на пониженной, ну или наоборот.
??

Ладно когда пониженных 2-3 передачи. Или две раздатки подряд.

Но разные передачи для разных мостов.
Удивительно
Хасковод вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 05.12.2015, 15:59   #18
Антоха23
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 03.06.2013
Адрес: МО
Марка: Jeep XJ
Возраст: 43
Сообщений: 548
По умолчанию

Да по большому счёту для нашего бездорожья и нескольких пониженных не надо, достаточно одной нормальной понижайки.
Антоха23 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 05.12.2015, 18:39   #19
Ворчун
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Ворчун
 
Регистрация: 11.12.2008
Адрес: Медвежий угол...
Марка: Wrangler TJ 2.5 99 / WJ 4.7 99
Сообщений: 4,500
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Антоха23 Посмотреть сообщение
Да по большому счёту для нашего бездорожья и нескольких пониженных не надо, достаточно одной нормальной понижайки.
согласен с вами т.к.эти изыски для камней в основном........
__________________
голова - чтобы думать, ноги - чтобы ходить! (с)2517
Ворчун вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 05.12.2015, 21:09   #20
Антоха23
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 03.06.2013
Адрес: МО
Марка: Jeep XJ
Возраст: 43
Сообщений: 548
По умолчанию

Угу, на скалах надо зитрить и изворачиваться, на слабонесущиз грунтах главное чтоб колесо не провкрнулось. Нада кит как на самураях, 6 к1, вот это была бы песня.
Антоха23 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 17:38. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
<---->