09.12.2017, 20:10 | #12 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 05.05.2010
Адрес: Мюнхен
Марка: XJ/YJ/XJ/XJ/WJ/LR4/CX60
Сообщений: 3,675
|
Цитата:
__________________
СУВЖ Константин Васильевич. |
|
12.12.2017, 22:28 | #14 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 26.08.2014
Адрес: Оренбург
Марка: ZJ 5.2 Limited 1994
Возраст: 34
Сообщений: 340
|
В общем вроде разобрался. Того что ищу, скорее всего не существует, ну может на заказ только. Даже самый лайт вал мопар перформанс требует замены пружин, рекомендован для r/t голов. Его ещё и в продаже нигде нет.
http://www.mopartsracing.com/parts/ram.html В общем, мое мнение такое - без замен гбц или доработок установка тюнинг распредвала на магнум особо не имеет смысла. Куплю сток вал sealed power. |
18.12.2017, 05:22 | #15 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 05.07.2012
Адрес: Шушенское
Марка: Jeep XJ 1989 4.0 renix, aw4, np249, 30, 35
Сообщений: 3,823
|
up5, Был один случай, на гранд 5.2 хозяин поназаказывал кучу тюнинга, распредвал, пружины, крышки клапанные мопар, выпуск крутой, впуск тюнинговый, комп прошитый и еще кучу всякой хрени типа форсов и т.п. усилили коробас, гдт крутой. По курсу бакса до 30 рублей у него ушло 200к. И вот настал день Х. Раскачанный 5.2 и абсолютно стоковый 5.2 Поехали, раскачанный ясен перец с места как рванул, но метров через 200 сток догнал и перегнал, да так, как велосипед простой. Хозяин раскачанного в итоге разобрал все, вернул в сток, а тюняшки продал по запчастям.
|
18.12.2017, 15:00 | #16 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 08.11.2011
Адрес: Воронеж
Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком
Возраст: 40
Сообщений: 17,469
|
Потому что нафтыкать всего подряд мало. Надо подобрать гррамотно. Низовой вал и короткие пары как раз дадут мощный прыжок с фиеричным просером гдето после 120.
А в целом история сказочная или у исполнителей уникально кривые руки |