07.08.2018, 11:32 | #1 |
Пользователь
Местный
Регистрация: 03.10.2017
Адрес: Новосибирск
Марка: XJ 90 4.0
Сообщений: 197
|
хрустит задний дифф
Коллеги, поможите с теорией, кто чем можете. Вот нам дана dana35, с клипсами, в экзистовском разрезе, далее она же без крышки живьем. Позиция №14 на схеме - это пружинная (?) шайба под шестернями полуоси, на следующей фото я на нее показываю отверткой. Проблема в том, что внутренние концы полуосей вместе со своими шестернями имеют нездорово большой люфт вверх-вниз. Соответственно хрусты-стуки-бряки, особенно при поворотах. Это лечится заменой указанных пружинных шайб? Или на самом деле полуоси завтулены (или может даже без втулок) в корпус диффа, и тогда это лечится только заменой оного корпуса?
|
07.08.2018, 12:40 | #3 |
Пользователь
Местный
Регистрация: 03.10.2017
Адрес: Новосибирск
Марка: XJ 90 4.0
Сообщений: 197
|
Ага, т.е. там не пружинная шайба, а пакет шайб?
Эта картинка, получается? Ну и тогда точно полуось должна более менее плотно сидеть в корпусе диффа? 5-7 мм гуляет правая, чуть меньше левая. Сам дифф в подшипниках хорошо сидит, без люфтов. |