06.05.2016, 22:07 | #21 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 16.01.2012
Адрес: Москва ВДНХ
Марка: Grand Cherokee WH 3.0CRD Overland 2008, был ZJ 93г.,4.0.
Возраст: 40
Сообщений: 1,782
|
+100500 Только я сначала масло слил,потом поддон снял,а потом просверлил отверстие! И все это совместил с капиталкой коробки
|
23.09.2017, 12:16 | #22 |
Пользователь
Местный
Регистрация: 12.12.2014
Адрес: Россия Ставрополь
Марка: JeeP GranD CherokEE 5.2 v8 93 old
Возраст: 29
Сообщений: 146
|
Дорого времени всем, подскажите по селектору переключения передач на zj 5 литровом, в нейтрали слишком большой люфт, разобрал а там направляющая выточена и по ней и есть этот люфт, должно быть так? и еще, чтобы ключит драйв нужно перевести ручку селектора в режим второй передачи немного не дойдя до нее и потом уже обратно в режим драйв толкнуть (защелкнуть) так же с реверсом, доходишь почти до паркинг и обратно в реверс (защелкнуть) нормально встают только паркинг (иногда бывает не заводится и приходится переводить в нейтраль) и первая передача, потому как дальше не двигается ручка. То есть у меня получается очень большой люфт, пробовал на других грандах там все четко по местам садится, люфтов нет. куда мне лезть и как должна выглядеть направляющая для ручки селектора
|
25.09.2017, 15:19 | #23 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 25.08.2011
Адрес: г.Пенза
Марка: Jeep Grand Cherokee 1997, 5,2, Лимитед.
Возраст: 56
Сообщений: 20,050
|
Такая же фигня, кстати. Но у меня только на Д так встает.
|
26.09.2017, 10:05 | #26 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 25.08.2011
Адрес: г.Пенза
Марка: Jeep Grand Cherokee 1997, 5,2, Лимитед.
Возраст: 56
Сообщений: 20,050
|
так на все остальные нормально встает. А вот на АКПП надо посмотреть. Может правда там люфт есть.
|