08.11.2013, 12:00 | #31 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 13.01.2009
Сообщений: 84
|
забыл еще написать тягу панара советую поставить тоже от круглого гранда она без шаров на нормальных сервисах знают как это правильно внедрять. Ну это если лифт будешь все-таки делать колхозный. Тормозные шланги тоже надо менять от Рэнглера по-моему. Да тормоза задние лучше поменять на грандовские дисковые это тоже можно в список добавить, хотя если у тебя механика геморойно сделать ручник.
По сервисам рекомендую если в москве на севере Алтуфьевское шоссе 4А, очень хорошие добросовестные ребята. Раньше ребятам с резервации скидку делали сейчас не знаю. На юге Джип-анино многие хвалят, Территорияджип круто конечно, но дороговато по мне. |
08.11.2013, 12:50 | #32 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 15.11.2011
Адрес: г.нарофоминск
Марка: чероки xj лифт4.5 продан
Возраст: 51
Сообщений: 918
|
попробую описать. у меня лифт 4.5дюйма колеса 32х11.5 и что для этого я покупал.
дроп кит крепления рычагов роуч кантри-200$ (при этой штуке остаются штатные рычаги) пружины -рубикон экспрэс -175$ панара JKS-200$ амортизаторы скайджекер масленные 200$ сошка рулевая скайджекер-200$ шланги тормозные 100$ хвостовик для заднего кордана с большим углом работы тот что втыкается в раздатку -75$ итого -1150$ это цена там, умножаем на два и на курс долора -33 и получаем 75900.00рублей.и вполне хороший лифт комплект со стоковой управляемостью и плавностью хода .
__________________
лифт4.5 сборная солянка роуч кантри,рубикон экспрес скайджекер, jks, волга |
08.11.2013, 13:48 | #33 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 03.06.2013
Адрес: МО
Марка: Jeep XJ
Возраст: 43
Сообщений: 548
|
А если так сделать.
От штатных рычагов хочу уйти, не нравятся они мне, хотя понятно что при лифте всё равно угол их работы будет не оптимальный, но всё же. Рычаги от Лесаруба. 14000р. Пружины от Админа. 8000р. Рессоры ГАЗ 5 листов на родной корень. - 4000р(с метизами). Амортизаторы ранчо, примерно 12000р. Рулевой демпфер 3000р. Тормозные шланги 1000р. Рулевая трапеция и сошка от гранда 5,2 (с разбора фик знает какая цена) пусть будет 5000р. Панару удлиню родную. Пары с установочными комплектами 18000р. Защита рулевых тяг - самоделка какая нить 2000р Растяжка между РР и лонжем - 1000р. Шноркель 5000р. Площадка под лебёдку с усилением штатного бампера 5000р. Колёса 60000р. Лебёдка кЕтай 15000р. ИТОГО 153 000р. Чо забыл, нет? |
08.11.2013, 14:07 | #35 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 03.06.2013
Адрес: МО
Марка: Jeep XJ
Возраст: 43
Сообщений: 548
|
Дык у Андрея и спрашивал. 8000 пара *2шт. Установочный комплект 5000*2шт.
Резина тот же гудрич 9000*4 Диски офроудвилс 3000*4 О, резина реально не 60, а 48 тыр стоить будет, ну плюс шиномонтаж ещё тыщи 2. Итого полтос за колёса. |
08.11.2013, 14:20 | #36 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 19.04.2010
Адрес: г. Тюмень
Марка: XJ '84;было GM173,30RH,NP207.Теперь АМС242;AW4;NP242;лифт 3"roughcountry
Возраст: 55
Сообщений: 3,186
|
Про вес ладно, согласен. Целых семь килограммов. Не пойму, для чего ежегодно снимать бак? Для осмотра? Ну и на бездорожье баком ты все - равно цепляешься, так почему защита станет причиной снижения проходимости? Бред какой - то. Вы сами на бездорожье-то выезжали, или так, теоретик? На моем авто защита вплотную повторяет контуры - обводы бака.
|
08.11.2013, 15:31 | #37 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 13.01.2009
Сообщений: 84
|
frostcraft
На бездорожье несколько раз выезжать приходилось)))))Не теоретик Не хотел никого обидеть. Ваша защита практически идеальна. Как вобщемто все что вы делаете с авто. Многие защиты бака что я видел представляли из себя как бы обратный ковш который собирает собой все гавно и снег. В основном их имел ввиду. Но даже ваша идеальная защита имеет вес и толщину. Толщина ухудшает угол съезда. Угла этого бывает не хватает при переломах местности. Я практически попадал в такие ситуации когда мне этого угла не хватало и также я практически убедился что пластиковый бак от гранда очень крепкий. Считаю что без этой защиты можно обойтись. Мы же не в пиндосии живем и ездим не по скалам а по русской глине. Я каждый год снимаю бак меняю сетку на бензонасосе и чищу его изнутри. Много говна за год скапливается. Лючка у меня нет может потом сделаю а может и не буду т.к. бак итак легко скидывается а бензанасос я за 7 лет только 1 поменял. И также я каждый год снимаю штатную защиту рулевых тяг тоже чищу ее она становится легче килограмма на 3 наверно. А так бы еще приходилось снимать и чистить защиту бака)))). |
08.11.2013, 15:37 | #39 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: МО
Марка: Grand Cherokee Laredo SE'98 4.0L NV242
Возраст: 36
Сообщений: 1,007
|
__________________
Машина, она как женщина. Дело не в том, сколько она жрет, а в том, сколько приносит наслаждения! |
08.11.2013, 16:18 | #40 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 13.01.2009
Сообщений: 84
|
Штатная защита крепкая и при небольших лифтах она тяги в основном закрывает. У меня тоже потолще от гранда тьфу-тьфу ни разу не гнул. Хотя от "счастливого" палена конечно никто не застрахован. Единственное я не знаю при лифте 4,5 хватит ли ее или может она мала уже будет
|