JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Двигатель

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 10.01.2017, 00:08   #4921
Denis_Olegovitch
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 18.11.2011
Адрес: м.о Балашиха
Марка: ZJ 5,2 1997 lift 6 long arms
Возраст: 30
Сообщений: 886
По умолчанию

И у меня последовательно, на выходе печки помпа. Греет хорошо. Я даже сам не ожидал
Denis_Olegovitch вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 10.01.2017, 15:07   #4922
Let4ik_1
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Let4ik_1
 
Регистрация: 17.10.2015
Адрес: Камень-на-Оби
Марка: Jeep Grand Cherokee 5.2 v8 1993
Возраст: 56
Сообщений: 1,018
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Белый Демон Посмотреть сообщение
думаю, что уже обсуждалось, но лопатить лень...
редуктор кто как подключал? у меня последовательно до печки отопителя, между редуктором и радиатором отопителя доппомпа, но ццуко холодно, особенно сейчас, когда -36...
у меня параллельно печке, в салоне жара и никаких доп помп.
Let4ik_1 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 10.01.2017, 18:25   #4923
Arab
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 16.08.2012
Адрес: Тольятти
Марка: ZJ 1994, Laredo, 4L, 42RE, NV249
Возраст: 38
Сообщений: 614
По умолчанию

Если есть подозрение, что все тепло достается газовому редуктору, подключенному параллельно, то можно пережать ему шланг и проверить станет ли теплее от этого в салоне. Простейшая, но верная методика. А вот подключение последовательно - это получается дроссель с неизвестным проходным сечением, врезанный в малый круг системы охлаждения двигателя. Я бы себе так не стал подключать...
Arab вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 11.01.2017, 08:22   #4924
frostcraft
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для frostcraft
 
Регистрация: 19.04.2010
Адрес: г. Тюмень
Марка: XJ '84;было GM173,30RH,NP207.Теперь АМС242;AW4;NP242;лифт 3"roughcountry
Возраст: 48
Сообщений: 3,021
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Arab Посмотреть сообщение
А вот подключение последовательно - это получается дроссель с неизвестным проходным сечением, врезанный в малый круг системы охлаждения двигателя. Я бы себе так не стал подключать...
Под дросселем подразумевается газовый редуктор? Сомневаюсь...
frostcraft вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 11.01.2017, 08:27   #4925
Skydive
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Skydive
 
Регистрация: 13.08.2010
Адрес: Тольятти
Марка: ZJ, Laredo, 4L, 42RE, 242, lift 2", Lock-Richt, ARB, 31"
Сообщений: 13,392
По умолчанию

У меня тоже параллельно печке подключен.
Skydive вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 11.01.2017, 10:08   #4926
жип
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для жип
 
Регистрация: 07.09.2012
Адрес: анапа
Марка: zj 40 turbo AW4 ркп Super Select
Сообщений: 2,407
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Arab Посмотреть сообщение
Если есть подозрение, что все тепло достается газовому редуктору, подключенному параллельно, то можно пережать ему шланг и проверить станет ли теплее от этого в салоне. Простейшая, но верная методика. А вот подключение последовательно - это получается дроссель с неизвестным проходным сечением, врезанный в малый круг системы охлаждения двигателя. Я бы себе так не стал подключать...
когда радиатор забит в печке это тоже дросель
__________________
нашёл коленвавал и шатуны АМС 258
жип вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 11.01.2017, 10:26   #4927
Let4ik_1
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Let4ik_1
 
Регистрация: 17.10.2015
Адрес: Камень-на-Оби
Марка: Jeep Grand Cherokee 5.2 v8 1993
Возраст: 56
Сообщений: 1,018
По умолчанию

В прошлую зиму отъездил без ГБО, а в эту зиму с ГБО, разницу в тепле в салоне не заметил
Let4ik_1 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 11.01.2017, 18:53   #4928
Arab
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 16.08.2012
Адрес: Тольятти
Марка: ZJ 1994, Laredo, 4L, 42RE, NV249
Возраст: 38
Сообщений: 614
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от жип Посмотреть сообщение
когда радиатор забит в печке это тоже дросель
Да! И зачем делать малый круг еще менее проходнЫм? По мне, так уж пусть в салоне будет холоднее, чем ухудшить охлаждение двигателя.
Прошлой зимой пару дней ездил с пережатым шлангом на редуктор - теплее от этого не стало... Так что пусть уж будет подключен в параллель.
Arab вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 11.01.2017, 21:55   #4929
Хасковод
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 05.10.2011
Адрес: Москва
Марка: bmw x3 (e83)
Возраст: 30
Сообщений: 7,429
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Arab Посмотреть сообщение
Да! И зачем делать малый круг еще менее проходнЫм? По мне, так уж пусть в салоне будет холоднее, чем ухудшить охлаждение двигателя.
Прошлой зимой пару дней ездил с пережатым шлангом на редуктор - теплее от этого не стало... Так что пусть уж будет подключен в параллель.
какое нафиг ухудшение охлаждения двигателя
это малый круг нафиг

но таки да, лучше параллельное подключение, накрайняк задросселировать поток через редуктор
Хасковод на форуме
    
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 12.01.2017, 18:37   #4930
Arab
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 16.08.2012
Адрес: Тольятти
Марка: ZJ 1994, Laredo, 4L, 42RE, NV249
Возраст: 38
Сообщений: 614
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Хасковод Посмотреть сообщение
какое нафиг ухудшение охлаждения двигателя
это малый круг нафиг

но таки да, лучше параллельное подключение, накрайняк задросселировать поток через редуктор
Такое.
При уменьшении протока ОЖ в малом круге получается очень некомфортные условия для дальних от помпы цилиндров. Получается локальный перегрев в горячих местах, в связи с уменьшением теплоотвода.
Arab вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Метки
газ, газовое оборудование

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 18:49. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors