JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP-Forum > Мой JEEPблог

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 07.11.2013, 21:41   #21
витёк
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для витёк
 
Регистрация: 15.11.2011
Адрес: г.нарофоминск
Марка: чероки xj лифт4.5
Возраст: 44
Сообщений: 825
По умолчанию

а почему этот путь эволюции никто не расматривает http://www.wranglerclub.ru/Cherokee/...ges/RR_kit.jpg
[url]http://


http://translate.yandex.net/tr-url/e.../16300_800.htm

http://www.roughcountry.com/jeep-xj-...-kit-1627.html
__________________
лифт4.5 сборная солянка роуч кантри,рубикон экспрес скайджекер, jks, волга

Последний раз редактировалось витёк; 07.11.2013 в 21:52.
витёк вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 07.11.2013, 22:28   #22
volgarik34
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для volgarik34
 
Регистрация: 10.08.2012
Адрес: Волгоград
Марка: был :zj 5.2.93год.zj 5,2 97год...
Возраст: 40
Сообщений: 12,150
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Антоха23 Посмотреть сообщение
Темы читал, но всё равно большое спасибо. Ребят, а если не влом, огласите список того что нужно под правильный лифт 4 дюйма. А я попробую посидеть подумать.
Сумма денег от 70 тр-готов?и поверь это начало.лучше не начинай если нет таких лишних сумм.
__________________

Последний раз редактировалось volgarik34; 07.11.2013 в 22:31.
volgarik34 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 07.11.2013, 22:30   #23
Андрей150777
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Андрей150777
 
Регистрация: 03.10.2010
Адрес: Киров
Марка: Renix 4,6 на палке
Возраст: 39
Сообщений: 7,240
По умолчанию

Эт тока на колесики
__________________
Некоторые путают понятия "свобода слова" и "срать в комментах".
Иногда шаг вперед - есть результат пинка в зад.
Андрей150777 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 07.11.2013, 22:42   #24
Антоха23
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 03.06.2013
Адрес: Коломна
Марка: Jeep XJ. 1993г.в. 4л. МКПП
Возраст: 37
Сообщений: 550
По умолчанию

Я зондировал этот вопрос, в россии такой комплект стоит 100 тыр, это слишком дорого для установки 32 х колёс.
По моим подмчётам в общей сумме должно получиться порядка 150 тыр вместе с колёсами.
Антоха23 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 07.11.2013, 22:46   #25
volgarik34
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для volgarik34
 
Регистрация: 10.08.2012
Адрес: Волгоград
Марка: был :zj 5.2.93год.zj 5,2 97год...
Возраст: 40
Сообщений: 12,150
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Антоха23 Посмотреть сообщение
Я зондировал этот вопрос, в россии такой комплект стоит 100 тыр, это слишком дорого для установки 32 х колёс.
По моим подмчётам в общей сумме должно получиться порядка 150 тыр вместе с колёсами.
Вот уже сумма обозналчилась,а то просто ,недорого-колхозно
__________________
volgarik34 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 07.11.2013, 22:49   #26
Антоха23
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 03.06.2013
Адрес: Коломна
Марка: Jeep XJ. 1993г.в. 4л. МКПП
Возраст: 37
Сообщений: 550
По умолчанию

ну это с лебёдкой и кодёсами, шноркелем и бушами из китая, это где то половина суммы, остальное на доработку подвески и прочие мелочи.
Антоха23 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 08.11.2013, 10:24   #27
fuckenwolf
Пользователь
Новичок
 
Регистрация: 13.01.2009
Сообщений: 78
По умолчанию

Я считаю не стоит заморачиваться с защитой бака. Если стоит бак от гранда. Защита это во-первых лишний вес, во вторых ежегодный геморрой со снятием бака, в третьих потеря проходимости, трудно сделать чтобы в говнах ты защитой ничего не цеплял. Грандовский бак очень прочный, нет неправильно написал он ОООООООЧЕНЬ ОЧЕНЬ прочный. Мне в него както приехала пузотерка на мкаде с очень большим привышением по скорости. У меня сзади стоит силовик на основе 5см швеллера. От удара сложился лонжерон, ушел вперд мост, одна рессорина в дугу. Короче заскочила пузотерка прямо под меня. Баку хоть бы хны. Царапины чуть ли не сантиметровой глубины и все. Поэтому мое мнение защита бака это лишнее. У меня стоят штатная защита рулевых тяг и защита раздатки.
Эти вещи на чирке необходимы.
fuckenwolf вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 08.11.2013, 10:53   #28
Vinnetoo
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Vinnetoo
 
Регистрация: 21.12.2011
Адрес: Ярославль
Марка: XJ 3D 2,5i KJ 3.7 MT
Возраст: 49
Сообщений: 7,939
По умолчанию

Мне чел что бак Грандовый ставил сказал что и ножом проткнуть его проблема БООООЛЬШАЯ будет....)))) Это когда я спросил а чо он чириковскую защиту обратно ставить не стал..........
Vinnetoo вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 08.11.2013, 11:02   #29
Антоха23
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 03.06.2013
Адрес: Коломна
Марка: Jeep XJ. 1993г.в. 4л. МКПП
Возраст: 37
Сообщений: 550
По умолчанию

Ну вообще здорово. Сэкономленная денюжка всегда радость. Поезжу пока без защиты бака, в принципе у нас камней дурных нет. По амортизаторам под лифт 4 дюйма подскажите. Марки модели. В пределах 2-4 тыр за штуку. Есть такие?
Антоха23 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 08.11.2013, 11:42   #30
fuckenwolf
Пользователь
Новичок
 
Регистрация: 13.01.2009
Сообщений: 78
По умолчанию

у меня лифт примерно 3-3,5 дюйма. Штатные расшерители сняты, арки порезаны и стоят универсальные расшерители. (Кстати я бы тоже посоветовал их из соображений практичности вместо бушей)Колеса стоят у меня 31 раньше стояли 32 ниче не задевало. лифтовано колхозно. нижние рычаги от круглого гранда удлинненные по схеме из библии. В рессоры добавлены фрагменты от волговского комплекта( не помню сколько добавлено и чего врать не буду) и газелевские серьги приварены к джиповским. Делали на Сельхозке еще 7 лет назад. Да еще с передней стойкой стабилизатора интересное решение. Они саму тягу к которой крепятся стойки грели и разворачивали под 90 градусов, а стойку стаба брали от гранда заднюю. Она стоит рублей 300 штука по-моему. Получается конструкция со стоковыми деталями. Может это широкоизвестно но я описания этого нигде особо не встречал. Ну пружины естественно спецовые, ранчо по-моему раньше стояли проставки с грандовыми пружинами. Амортизаторы стоят от крузака все 4 они конечно неубиваемые, стоят лет 5 уже наверно. Но недоволен ими очень сильно. Машин с ними очень жесткий. Ездить по городу некомфортно крайне. Тоже буду очень рад прочитать чем их меняют. Начал писать кстати чтобы рассказать про амморты, а пост получился большой. Я что тебе еще хотел посоветовать. 10 раз подумай и прочитай всю инфу прежде чем как-то вмешаться в конструкцию. Модернизации делай в машине минимальные. Лифт я бы сейчас наверное использовал какой-нибудь фирменный. Максимум 3 дюйма. Не гонись за большими колесами, если машина не чисто для трофи. Разница в том как едут 31 и 33 колеса незначительна. Лучше поставить лебедку(хотябы съемную) и самоблок в задний мост и ездить всегда с головой. Ты человек по фото видно опытный поэтому до места охоты и рыбалки доехать всегда сможешь. А ступицы и крестовины будешь менять реже
fuckenwolf вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 18:26. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors