JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Трансмиссия

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 16.04.2010, 00:27   #1
Z&Z
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Z&Z
 
Регистрация: 23.12.2009
Адрес: г.Горький
Марка: Гранд Чероки 94г.
Сообщений: 318
По умолчанию ДВОЙНОЙ КАРДАННЫЙ ШАРНИР.

Итак тема предназначена для тех кто интересуется побочным сыном адвоката Фачио (Facio) Кардано,
математиком и т.п. Джероламо Кардано и вытекающими из его изобретения последствиями.
Излогаю доходчева, профессионалы могут не заморачиваться и переходить сразу в МЕГА JEEP ЧАТ.
Вопчем конец марта обрадовал появлением гула и незначительной вибрации по кузову.Гул, гудение
а точнее пожалуй подвывание с какой то плавающей амплитудой при наборе скорости, при скорости и
вообще через некоторое время( дня три) практически привсех режимах езды.Явно исходил с передней
части Жыпа Гранд Чероки 94г. 4л. 249 раздатка.
Начало апреля было радостно встречено добавившимся толи треском толи щелчками при трогании или
резком наборе скорости.+ к этому появился подлинькое подвывание в задней части. Появился весь этот
наборчик звуков после многочасовой и многоразовой езды по дороге с остатками асфальта кирпичей и щебня.
Далее ставим Жып на яму и начинаем исмотр. При помощи рук и других полезных инструментов всё качаем,
крутим и пытаемся отломить (для начинающих - не надо висеть на проводах, шлангах, трубках).
задний кардан - при всех воздействиях 5+.Люфты отсутствуют. Снимаем кардан. Передняя крестовина
гут! задняя - та часть которая впресована в вилку кардана поворачивается с очень большим усилием.
Крестовина без масленок. Выпресовываем и разглядываем. Чашки впресованные в кардан сухие, а вторая
пара под скобы в смазке. Вывод - видимо не заморачивались со снятием для смазки целиком.
Ставим новую крестовину, переднюю шприцуем, в ней есть масленка. Ставим кардан и катаемся. Глюки
с заднего млста пропали.
Ставим на яму, смотрим передний кардан. Передняя крестовина 5+. Двойной шарнир - люфт и качение.
Снимаем передний кардан.Тупо рассматриваем двойной шарнир и вспоминаем маму и родственников
Джероламо Кардано.
ВЫЕЗЖАЕМ БЕЗ ПЕРЕДНЕГО КАРДАНА. Напоминаю Гранд 94г. 4л. 249 раздатка. Накатываем по счетчику 5 миль. Гула, воя, треска и щелчков нет. Катал на скоростях от 0 до 130км в час. В машине тихо, в поворотах ничего не щелкает.
Видим на шаровой пластине кусок шланга почемуто закрывающий масленки, сам шар голый.
Разбираем это изделие, предворительно сняв крайнюю крестовину.Делаем аккуратно чтоб не растерять
игольчатый подшипник. В шаре смазки нет, на ответной части сухо. Плюс к этому сломанная пружина.
Чистим, моем и собираем шар с игольчатым подшипником на сухую. Износ мизерный. Решено для эксперимента
оживить этот шарнир.Сам шар в превосходном состоянии.

Вспоминаем что в библии есть это http://jeep.avtograd.ru/Grand_Cherok...rdan/index.htm
и покупаем пыльник шруса с жигулей.Производим обрезание и приходим к выводу, что эффект от пыльника
будет близок к нулю.

Между делом подбираем пружину, которая будет эффективно подпирать сборку к крестовине.
Вместо пыльника шруса находим альтернативу в виде пыльника от релевых пальцев ВАЗ 2101.Он одеально
напресовывается на основание шара и полностью его закрывает.

Набиваем смазкой шар предварительно сняв масленки.Набивку производим через шар пока смазка не пойдет
через отверстия для масленок. Через установленные масленки шприцевать не было возможности из за отсутствия
специальной головки под конус.

Далее готовим пыльник удалив из него металическую шайбу и срезав верхнюю кромку.
Собираем игольчатый подшипник.Подбираем подходявый калибр для фиксации иголок. Напресовываем
пыльник.
Вставляем пружину.

Собираем центрирующую сборку и временно фиксируем.
Ставим крестовину и шприцуем.

Ставим кардан на место. Выезжаем, слушаем и наслаждаемся. Побочных шумов нет.
Пробег после восстановления 700км из них 240 по хреновой дороге после которой всё и начиналось. Пока тихо.
__________________
Чем меньше народу тебе помогают передвигаться, тем спокойнее...
Гранд чероки 94г. 4л.249рк.
Z&Z вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 16.04.2010, 09:14   #2
Никита
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Никита
 
Регистрация: 01.02.2010
Адрес: Москва ЦАО
Марка: TJ 01 г. ZJ 96г, 5.2L,242РК лифт7,"Long-Arm by Bomber,BFG KM2 33",OX, Aussielocker,ГП4,56
Возраст: 33
Сообщений: 3,832
По умолчанию

Грамотный отчет, спасибо!
Я уже сам замучился этот хвостовик с шаром менять, делал пыльник из ШРУСа, толку мало.
Теперь сделаю с пыльником от рул. тяги.
Спасибо еще раз!!
Никита вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 18.05.2010, 23:39   #3
NoName
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для NoName
 
Регистрация: 13.04.2010
Адрес: Саратов
Марка: Нет и не надо)
Сообщений: 553
По умолчанию

Отчет отличный!
У меня вопрос - никто не знает точный размер "пальца", на который садится шарик, в смысле его диаметр? Хочу сравнить на сколько он изношен и понять что с ним дальше делать. Заранее спс.
NoName вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 06.07.2010, 08:48   #4
Artery
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Artery
 
Регистрация: 29.04.2010
Адрес: Зеленоград
Марка: Grand Cherokee WJ 2000 4,7 NV242HD lift 4" BFG MT 33"
Возраст: 40
Сообщений: 7,302
По умолчанию

Я конечно извиняюсь, у меня такого механизьма нету, но просто мозг разрывает от любопытства, не догоняю я своим умом: а зачем там этот шар? Какова его роль? Просто двух обычных крестовин будет недостаточно? Растолкуйте кто знает плиз.
Artery вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 06.07.2010, 12:15   #5
Quadra
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Quadra
 
Регистрация: 19.05.2010
Адрес: София, Болгария
Марка: Dodge Durango 5.9
Возраст: 45
Сообщений: 1,367
По умолчанию

А ты попробуй две крестовинки из набора головок собрать и в руках покрути - сразу поймешь что они не хотят работать в одну сторону а в противоположную, то есть попытаются занять S-образную форму. Вот для этого и нужна эта шняга.
__________________

Заслуженный летчик-тракторист Республики Болгария
Quadra вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 01.08.2010, 11:40   #6
Den71
Пользователь
Новичок
 
Регистрация: 26.05.2010
Адрес: Москва
Марка: Jeep продан, теперь VW Amarok
Возраст: 45
Сообщений: 63
По умолчанию

Небольшая поправка.
Пыльник от рулевых тяг задне приводных ВАЗов на ГЧ 95г. не подходит, подходит от шаровой (нужно обрезать метал. пластину крепления пыльника под болты шаровой). Пресс-масленки отсутствуют, есть только "отверстие для выхода лишней смазки".
Den71 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 14.11.2010, 20:35   #7
индеец 1003
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для индеец 1003
 
Регистрация: 10.07.2010
Адрес: Москва ВАО,Ю.измайлово.
Марка: Grand Cherokee 93г. 4л,AW4,242 HD, лифт 6, 33 GEOLANDAR M/T, CB.
Возраст: 43
Сообщений: 392
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Den71 Посмотреть сообщение
Небольшая поправка.
Пыльник от рулевых тяг задне приводных ВАЗов на ГЧ 95г. не подходит, подходит от шаровой (нужно обрезать метал. пластину крепления пыльника под болты шаровой). Пресс-масленки отсутствуют, есть только "отверстие для выхода лишней смазки".
Полностью согласен,себе так делал!!!
__________________


8(917)526-27-ноль7 Дмитрий.
индеец 1003 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 01.06.2011, 21:49   #8
Den71
Пользователь
Новичок
 
Регистрация: 26.05.2010
Адрес: Москва
Марка: Jeep продан, теперь VW Amarok
Возраст: 45
Сообщений: 63
По умолчанию

Итог: Российская резина г....о, в начале появился скрип, потом вибрация на скорости 80. После снятия и дефектовки - улетели две иголки из шарового соединения из за того что резинка пыльника растянулась и внутрь попала грязь.
Решение: Новый кардан.
Den71 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 03.06.2011, 16:34   #9
duch
Пользователь
Местный
 
Регистрация: 18.09.2010
Адрес: Vilnius
Марка: JGC(ZJ) 93' 5.2 46RH 249 LPG
Сообщений: 107
По умолчанию

Никто не пробовал вместо переднего кардана с двойным шарниром ставить кардан без него. На фото тот который внизу. Просто предлагают купить.
Миниатюры
2011-06-01_21_07_35.jpg  
duch вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 06.06.2011, 22:27   #10
ubn
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 04.06.2009
Адрес: Одесса
Марка: cherokee XJ 4L aw4 np242 +6.5"
Сообщений: 1,427
По умолчанию

ничего на выйдет.
__________________
XJ 4l aw4 242 +5.5"
ubn вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 11:45. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors