JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
http://jeep-forum.ru/images/fhbanner/academy.jpgRace-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Трансмиссия

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 23.09.2012, 19:49   #11
rennfahrer
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для rennfahrer
 
Регистрация: 20.02.2012
Адрес: москва сао
Марка: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2 1997 -Mercedes-Benz CLK 3.2
Сообщений: 3,936
По умолчанию

схватило насмерть....
ничего не спасает..ни набивание многогранных головок меньшего размера(а вот догадайтесь почему) ни наличие двухметровых рычагов, ни нагревание подручными средствами(опять догадайтесь почему),сверлить-утопия....ввареный болт в колёсную гайку рвёться на ура...пресловутый конус мора..сталь с аллюминием-схватка мёртвая...и этим страдают не только джипы...спасло-кемпи и гайка!!! и теперь приятель, с олдмерина, otis !!!
перед употреблением смазывайте
Миниатюры
DSC00269.jpg   DSC00270.jpg   DSC00271.jpg  

Последний раз редактировалось rennfahrer; 23.09.2012 в 21:29.
rennfahrer вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 23.09.2012, 22:28   #12
hexenmeister
Пользователь
Местный
 
Регистрация: 20.09.2011
Адрес: Санкт-Петерубрг
Марка: WJ 2001 4.7
Сообщений: 134
По умолчанию

Ни крутить, ни набивать, ни зубило, ни газовые, ни греть = ничего не помогло. Сверлить шпильку жжесть. В моем случае пробовали автогеном выжечь гайку = не выжигается зараза, размазывает температуру по колесу. В итоге самый простой и оперативный способ выжечь шпильку. Жгется на ать. Жалеть ее нечего. И колесу ничего не будет (после перечисленных выше способов там уже все равно колесу досталось). После выжигания, в полевых условиях нашли замену на WJ подходит шпилька от комбайна/косилки "немец". Чуть толще ободок, снимается на станке и вперед. Ну диаметр ессно поболе, зато как там и была.
hexenmeister вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 23.09.2012, 23:23   #13
rennfahrer
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для rennfahrer
 
Регистрация: 20.02.2012
Адрес: москва сао
Марка: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2 1997 -Mercedes-Benz CLK 3.2
Сообщений: 3,936
По умолчанию

жечь автогеном...хм..забавно..диск на вброс.
а где в полевых условиях найти станок???!!!
правда и сварку не найти

не..конус смазывать ..и только смазывать..иначе на дороге без вариантов..

Последний раз редактировалось rennfahrer; 23.09.2012 в 23:28.
rennfahrer вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 24.09.2012, 00:00   #14
hexenmeister
Пользователь
Местный
 
Регистрация: 20.09.2011
Адрес: Санкт-Петерубрг
Марка: WJ 2001 4.7
Сообщений: 134
По умолчанию

Диск норм. Греем, поливаем. Если аккуратно, выжигается четко шпилька. Если в полевых условиях нашлись = автоген, косилка со шпилькой, то уж остальное....) Но на дороге было бы вообще без вариантов. Гайку захреначили пневмой не по резьбе. МАстера на СТО жаль сразу не убил, сейчас уж очень далеко, крым. Кроме гайки еще и машину не за раму подняли...
hexenmeister вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 03.10.2012, 11:13   #15
timurrus
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для timurrus
 
Регистрация: 08.06.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 4,484
По умолчанию

У меня было без вариантов. Гайки глубоко в "колодцах", там навариться как следует не получится, автогеном без вариантов, у люминя t-плавления в 2,5 раза ниже стали, там гадать нечего. Чтобы набить голову меньшего диаметра, надо иметь очень хорошую и дорогую голову, у меня был набор что то типа 36 предметов за 4 тыщи рэ, все головки порвало нафиг, а покупать камасу или джонсвей на убийство, это во первых дорого, а во вторых, не в каждом магазине они есть. Сверлить... Да, муторно, сил отнимет вообще пипец сколько, но если действовать грамотно и не накосяпурить в самом начале, то и диск целый останется и траты не большие будут. Наваривать гайку хорошо, когда есть доступ, типа как на штамповке, в моем случае это было как по пи*де ладошкой...
Новые шпильки я сажал на место посредством широкой шайбы и гайки, навинчивая гайку и добавляя шайбочки, как говорится, до характерного щелчка :)
__________________
Заказы с Ebay, Китая и аукционов Польши. Организация сделок между регионами и мск.
timurrus вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 03.10.2012, 22:40   #16
Ветер
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 16.02.2009
Адрес: Ростов на Дону.
Марка: 5.2 ZJ1994г
Сообщений: 331
По умолчанию

Народ дык всёж просто, ищем магазин по продаже инструмента приходим и ищем голову для скручивания слизанных гаек и болтов, выглядит как обычная головка, но внутри вместо граней идут спиралеобразно резцы, для черокезов обычно подходит экстрактор на 17(эта приспособа так называется) выкручивает или ломает любую гайку слизанную вусмерть)))) Да кстати и годится не только для отручивания колесных гаек , хорошая штука , проверено!!!!!!!!!!!!!!!
Ветер вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 04.10.2012, 14:09   #17
timurrus
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для timurrus
 
Регистрация: 08.06.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 4,484
По умолчанию

Круто, только у нас такого не продают. В наших магазинах имею ввиду. Весь район облазил, не было ни где.
__________________
Заказы с Ebay, Китая и аукционов Польши. Организация сделок между регионами и мск.
timurrus вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 07.10.2012, 17:37   #18
bezalutii
Banned
Житель форума
 
Аватар для bezalutii
 
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: мурманск
Марка: джип чероки 88г v=4 акпп калёсики 32\11.5 р15
Сообщений: 6,008
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ветер Посмотреть сообщение
Народ дык всёж просто, ищем магазин по продаже инструмента приходим и ищем голову для скручивания слизанных гаек и болтов, выглядит как обычная головка, но внутри вместо граней идут спиралеобразно резцы, для черокезов обычно подходит экстрактор на 17(эта приспособа так называется) выкручивает или ломает любую гайку слизанную вусмерть)))) Да кстати и годится не только для отручивания колесных гаек , хорошая штука , проверено!!!!!!!!!!!!!!!
сцылку плиз в студию
bezalutii вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 07.10.2012, 19:24   #19
AlexAAVRN
Пользователь
Местный
 
Аватар для AlexAAVRN
 
Регистрация: 19.04.2011
Адрес: Воронеж
Марка: Grand 93 4L 242(249-была) 42RE
Возраст: 43
Сообщений: 132
По умолчанию

Высверлил шпильку за 20 минут, с перекурами.
Двумя свёрлами на 6 и 12мм. Правда сперва новые свёрла на 12 пришлось списать в утиль. Нашёл дома советское (на нём ценник 1руб 25коп) и пошло как по маслу.
Шпильки не калёные сверлятся ХОРОШИМИ свёрлами только в путь, так что не стоит боятся высверливать.
AlexAAVRN вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 07.10.2012, 21:11   #20
hexenmeister
Пользователь
Местный
 
Регистрация: 20.09.2011
Адрес: Санкт-Петерубрг
Марка: WJ 2001 4.7
Сообщений: 134
По умолчанию

Вооттт шпильки не каленые, выжигаются на раз два. До колеса жар не доходит, площадь большая, размазывает температуру. Про высверлить это хорошо, но в моем варианте не было ничего портативного чем сверлить можно. Зато было зубило, ключи, и мастерская по ремонту тракторов с автогеном )))
Мне видятся три реальных способа:
1. Сверлить шпильку, если есть чем
2. Сворачивать гайку, если есть магазин где купить подходящую головку
3. Ну и собсно жжжееечччьььь
hexenmeister вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 07:33. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors