JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
http://jeep-forum.ru/images/fhbanner/academy.jpgRace-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > Подготовка для off-road и тюнинг для асфальта > Jeep extreme power

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 26.07.2011, 16:41   #1
Андрей150777
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Андрей150777
 
Регистрация: 03.10.2010
Адрес: Киров
Марка: Renix 4,6 на палке
Возраст: 40
Сообщений: 7,301
По умолчанию swap QD32

А чем QD32 не устраивает? В полне не плохой ДВС, ТНВД механика. Если турбовый брать, то электроника, но оно того стоит. Мне на днях должны отзвониться по такому. ТНВД электронный можно заменить на механику, только плунжерную пару от TD27 надо поставить.
Андрей150777 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 26.07.2011, 20:46   #2
Иваныч
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Иваныч
 
Регистрация: 12.07.2010
Адрес: Краснодарский край
Марка: Был Grand Cherokee 5.2 Orvis Edition 1995г.в., сейчас Grand Cherokee 5.2 1998г.в. Nissan Patrol Y61
Возраст: 30
Сообщений: 1,277
По умолчанию

TD 42 с радостью бы поставил, вечный мотор.
Иваныч вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 27.07.2011, 07:05   #3
FatFox
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 21.07.2010
Адрес: Балашиха
Марка: Grand Cherokee WH Overland 3.0 CRD 2008
Возраст: 32
Сообщений: 1,570
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Андрей150777 Посмотреть сообщение
А чем QD32 не устраивает?
QD32 мотор замечательный и 1KZ ему и в подметки не годится, но проблема в том, что ставится он не так просто как 1KZ или 4M40, и весит больше (сам то двигатель по сравнению с АМС242 весит килограмм на 30 больше, но если его ставить с трансмиссией ниссановской, то вес получается уже изрядный).
FatFox вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 28.07.2011, 16:16   #4
admin
Основатель форума Администратор
Житель форума
 
Аватар для admin
 
Регистрация: 30.11.2008
Адрес: Москва
Марка: cherokee XJ 2D
Сообщений: 2,147,484,271
По умолчанию swap QD32

разница в 20 кг снял компрессоркондея -10кг... трос синтетический -15кг
мотор короче 242 распределение веса лучше... тк даже избыточный вес будет в базе... и частично переспределиться на заднюю ось...

стыковать лучше автомат-раздатку... тк автоматы эти стоят на маленьких грузовиках, ниссан скай ГТ-Р, мазда РХ-7...

вал с АКПП толще чем ав4 23spl ближе к РЭМ 29spl
__________________
JEEP-Forum - Мы объединяем...

У меня нет чувства юмора... и шуток я тоже не понимаю...

jeep cherokee sport 3D 2.1TD 231 33"x12.5 BFG ну и так помелочи
в планах SRTcon V8 5.2l 400hp + МКПП АХ15
jeep cherokee 4.0L AW4 242 full stock SOLD в 2008

ктоб мне JEEP ранглер подарил? ... но willys хочу больше... ну или бумажки от него


эпичные цитаты pirate4x4.com:
No! Honey, IT'S not done yet! (Нет, дорогая, машина еще не доделана)
Atlas II, If you can swing it, get it (Атлас 2 если ты можешь спи...ть его, сделай это)
Get in, ... Sit down, ... Shut up , an Hang on ! (Залезай... Садись... Заткнись... И держись!)
Go Big or go home ! (....)
“What’s that noise" just keep wheeling, you'll find it later. ("Что это за треск?" поехали!!! потом найдем)
Yes 10 bolts are gay, but they are better than Dana 30's (Мост GM 10 болтов пид...ий, но он всеравно лучше чем дана 30)
Its better not to ask about Dana 30's at all (лучше больше никогда не спрашивать про Дану 30)
Yes a tube bender is a perfectly good birthday present.(for your signinficant other). And if she doesn't like it toss her out with the dana 30 (да, трубогиб хороший подарок на день рождение, и если ей не нравится, брось ее вместе с Даной 30 )

info@jeep-forum.ru

Последний раз редактировалось admin; 28.07.2011 в 16:24.
admin вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 28.07.2011, 17:56   #5
FatFox
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 21.07.2010
Адрес: Балашиха
Марка: Grand Cherokee WH Overland 3.0 CRD 2008
Возраст: 32
Сообщений: 1,570
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от admin Посмотреть сообщение
разница в 20 кг снял компрессоркондея -10кг... трос синтетический -15кг
Трансмиссия ниссановская тоже тяжелее джиповской, в сборе с двигателем весит 375кг. (это для МКПП, автомат чуть тяжелее). В принципе не страшно, но все-же. Да и скорей всего придется тоннель трансмиссионный переделывать, коробка ниссан по размерам точно больше чем ав4.
FatFox вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 28.07.2011, 20:57   #6
Андрей150777
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Андрей150777
 
Регистрация: 03.10.2010
Адрес: Киров
Марка: Renix 4,6 на палке
Возраст: 40
Сообщений: 7,301
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от admin Посмотреть сообщение
разница в 20 кг снял компрессоркондея -10кг... трос синтетический -15кг
мотор короче 242 распределение веса лучше... тк даже избыточный вес будет в базе... и частично переспределиться на заднюю ось...

стыковать лучше автомат-раздатку... тк автоматы эти стоят на маленьких грузовиках, ниссан скай ГТ-Р, мазда РХ-7...

вал с АКПП толще чем ав4 23spl ближе к РЭМ 29spl
Про вес согласен, но у меня пружынки стоят мэрсовские передние, оч жесткие, при увеличении веса будет мягче. А на счет распределения веса, так я постоянно в багажник что то кидаю, ни когда пустым не бывает, да и на крыше места достаточно. К тому же вынесена запаска на зад, на калитке, тоже вес не малый.
На счет TD42 - двигатель хороший, согласен. По размерам такой же как и SD33, так вот длина SD33 - 93см вместе с виской, у нас - 85см от панельки до радиатора. Если его пихать, то придется радиатор смещать вперед каким то образом. Я уже чуть не купил SD33 в отличном состоянии, всего за 25тыр., но еще раз всю машину облазил с рулеткой и отступился. И еще, у него маховик намного больше нашего, а про КПП и РК я ваще молчу, как на грузовике каком то.
Сейчас жду результата по цене QD32T с электроникой и буду брать.
Андрей150777 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 05.08.2011, 08:59   #7
Ёсик
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Ёсик
 
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: Раменское.
Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242
Возраст: 46
Сообщений: 37,758
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Андрей150777 Посмотреть сообщение
Сейчас жду результата по цене QD32T с электроникой и буду брать.
Характериски какие? АКПП? МКПП? РК?
__________________
Не матерится только тот,
кто ничего не делает.
89260374139
-----------------------------------------------------------------------------------------
Ёсик вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 05.08.2011, 11:14   #8
FatFox
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 21.07.2010
Адрес: Балашиха
Марка: Grand Cherokee WH Overland 3.0 CRD 2008
Возраст: 32
Сообщений: 1,570
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ёсик Посмотреть сообщение
Характериски какие? АКПП? МКПП? РК?
Если с электроникой, то 150 сил и 340 н*м момента. Состыковать с ним можно разные ниссановские коробки (соотв. и раздатки).
FatFox вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 05.08.2011, 12:25   #9
Андрей150777
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Андрей150777
 
Регистрация: 03.10.2010
Адрес: Киров
Марка: Renix 4,6 на палке
Возраст: 40
Сообщений: 7,301
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ёсик Посмотреть сообщение
Характериски какие? АКПП? МКПП? РК?
Короче не получилось у меня ни чего с QD32, или не комплект или денег просят много. Взял LD28, рядная шестерка от Ниссана Лаурель 87года, цепной привод ГРМ, привод ТНВД-шестерня. Морду на своем уже разобрал, на днях буду движку вытаскивать. Посмотрим что из этого всего получится.
Андрей150777 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 06.08.2011, 14:11   #10
Андрей150777
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Андрей150777
 
Регистрация: 03.10.2010
Адрес: Киров
Марка: Renix 4,6 на палке
Возраст: 40
Сообщений: 7,301
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ёсик Посмотреть сообщение
тут тоже характеристик нету да?
Двигатель LD20 - довольно "древний " агрегат, устанавливавшийся в разные годы на автомобили Bluebird и микроавтобусы Vanette Это верхневальный вихрекамерный двигатель с ременным приводом распредвала и ТНВД. На части моторов применен привод распредвала двухрядной цепью, а привод ТНВД - зубчатым ремнем. Такая конструкция дороже, но надежнее. На моделях Bluebird устанавливалась также модификация с наддувом. Из регулировочных особенностей дизелей Nissan надо отметить следующее. У двигателей с единым ремнем привода ТНВД и ГРМ меткам на шкивах соответствуют метки не на корпусных деталях, а на зубчатом ремне. На старом ремне эти метки, естественно, стерты, поэтому без применения нового ремня осуществить правильную установку фаз газораспределения и впрыска может только очень опытный механик. Цена ошибки велика - чаще всего это будет поврежденная головка блока.

Дизель LD28 - рядная "шестерка", аналогичная по конструкции LD20, но с цепным приводом ГРМ и ременным приводом ТНВД. Этот мотор выпускается как с турбонаддувом, так и без него. Особенность двигателя - рядный ТНВД фирмы Nippon Denso, обычно не применяемый японцами на легковых автомобилях. А устанавливался этот дизель в основном на легковые Laurel и Cedric.
Андрей150777 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 12:45. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors