30.09.2017, 06:46 | #1 |
Пользователь
Местный
Регистрация: 14.07.2013
Адрес: Ангарск
Марка: Wrangler 2,5 мкп
Возраст: 50
Сообщений: 139
|
Добил 46rh,Выручайте братья славяне .
Всем добра , уважаемые жиповоды .Очень нужны советы куда дальше рыть.
Г Ч 5,2 94г ,Акпп 46rh. Жип достался убитый чудо ездюком который тащил по горам 5т груженый грузовик . Дальше история умалчивает что было но понятно что ничего хорошего .Вобчем двиг я купил другой частично перебрал поставил завел а вот с коробкой пока решил поменять масло и фильтр .Вобчем машин нормально поехал ,переключения мягкие на 1500.Все гуд и я расслабился .Но недолго музыка играла ,недолго фраер танцевалЧерез неделю когда притормаживал что бы свернуть на парковку ,жестко сбросило с конкретным пинком с повышенной на первую. Ну я первым делом замерил уровень , он низкий . C cобой декстрона не было по этому решил домой ехать так .Машина перестала переключаться и при наборе чуть больше 1500 вместо переключения начинала тормозить ,переключил на первую и так до гаража потихоньку доехал .задняя скорость осталась только толчек при переключении появился . Мне по случаю еще досталась в придачу с мотором подгоревшашая 46 rh .Решил снять с нее гидро плиту управления , cнял разобрал промыл и со своей снял разобрал .обнаружил сломанную пружину гидроаккумулятора 3-4й заменил ее с донорских мозгов ,все собрал залил масло . машина перестала тормозит на 1500 но переключатся не хотела ,да когда еще сливал декстрон обнаружились в поддоне частички метало размером 1мм и фильтр с внутренней стороны был забит мелкой металлической пылью. Ну и я решил целиком всю плату с донорской коробки поставит слил,поставил , залил . Картина та же , едет обороты растут но переключений нет . Нужно было на денек гараж освободить и я поехал домой благо это 100 метров .Когда подъезжал уже к дому жип перестал ехать совсем ,заглушил остудил , машин елее поехал на 3000 так с перерывами на охлаждение до телипал до кармана . Теперь чешу репу как дальше житьДонорскую коробку разобрал , фрикционы сгоревшие до металла , планетарка валы живые в нормальном состоянии .И вот незнаю че делать .капиталить снятую коробку и потом свою снимать и ее ставить или снимать и свою и разбирать , смотреть обе кто живее ? Но самое главное я думаю проблема в плите управления , тестировать обе гидроплиты ? Вобчем помогите советами друзья а то чет совсем каша в голове |
30.09.2017, 07:42 | #2 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 16.09.2016
Адрес: Сочи
Марка: Touareg GP, 3.0 TDI
Возраст: 38
Сообщений: 710
|
Я бы сразу две дербанил, если есть такая возможность, можно будет максимально набрать целых запчастей и немного сэкономить... А если бюджет позволяет, то лучше отдать снятую акпп в квалифицированный ремонт с гарантией и там же её поставить.
|
06.10.2017, 12:44 | #3 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 03.08.2012
Адрес: Ставрополь
Марка: Grand Cherokee 4.0 (ZJ дорестайл)
Возраст: 47
Сообщений: 2,092
|
|
06.10.2017, 12:44 | #4 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 03.08.2012
Адрес: Ставрополь
Марка: Grand Cherokee 4.0 (ZJ дорестайл)
Возраст: 47
Сообщений: 2,092
|
|
07.10.2017, 04:44 | #5 |
Пользователь
Местный
Регистрация: 14.07.2013
Адрес: Ангарск
Марка: Wrangler 2,5 мкп
Возраст: 50
Сообщений: 139
|
Спасибо ,за советы. Да решил,разбирать обе .по поводу отдать спецам оно может и хорошо но самому интересно все делать . А вот про механический говернер чет въехать не могу где он,с донора почти всю коробку разобрал, овердрайв остался.
|
07.10.2017, 07:44 | #7 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 16.09.2016
Адрес: Сочи
Марка: Touareg GP, 3.0 TDI
Возраст: 38
Сообщений: 710
|
На https://www.atpshop.ru/ можно взять. Бралу них оверолл, вроде пресижн, качество на 3+.
|
07.10.2017, 08:49 | #8 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 05.07.2012
Адрес: Шушенское
Марка: Jeep XJ 1989 4.0 renix, aw4, 242, 30, 35
Сообщений: 3,792
|
|