11.04.2012, 10:06 | #31 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 08.11.2011
Адрес: Воронеж
Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком
Возраст: 40
Сообщений: 17,469
|
не пытайся. я не думаю что рубиконовские кондюки потеряли хоть часть емкости.
чтоб наверняка, там вроде КРЕНка стоит. у нее должна быть обвязка электролитами. оттуда выпаяй. они самые замучаные скорее всего. |
11.04.2012, 12:55 | #33 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 29.04.2010
Адрес: Зеленоград
Марка: WJ 2000 4,7 NV242HD lift 4" MT 33" и WG 3,1td 2001 сток
Возраст: 47
Сообщений: 7,461
|
|
11.04.2012, 17:24 | #34 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 29.04.2010
Адрес: Зеленоград
Марка: WJ 2000 4,7 NV242HD lift 4" MT 33" и WG 3,1td 2001 сток
Возраст: 47
Сообщений: 7,461
|
Короче мелкие электролиты промерил, ни чего они не утеряли, максимум 5%, что является нормальным допуском. Большие по 3300мФ померить не чем, но думаю что всё пучком, на всякий случай заменю их на 4700мФ, всё равно на столе валяются.
PS Кстати там ещё защита помоему наверчена от КЗ на тригерах! |
11.04.2012, 19:04 | #35 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 13.10.2011
Адрес: Москва ЗАО Мичуринский пр-кт
Марка: Grand Cherokee WJ 4.0 2000г.в.
Возраст: 48
Сообщений: 1,041
|
от блин, умники-"матерятся" на двоих по тихому :)
__________________
_____________________________________________ Самый глупый вариант попасть в ад – это споткнуться на пороге рая и по привычке сказать «от бл*!» WJ 4.0 LAREDO 2000 сток///РЕНГ YJ 4.0 92г.Simex Extreme Trekker 36/12,5-16 + WARN М8274 12V 9500+Come Up 9000+блок ARB+мосты ТЛС60+Safari Snork/ Ремонт авто +79858252706; +79653591155 александр |
12.04.2012, 01:13 | #36 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 08.11.2011
Адрес: Воронеж
Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком
Возраст: 40
Сообщений: 17,469
|
да ладна. в очередной раз убедились что в японии умеют делать правильные кондюки. ну за исключением того случая с Абитом :)
|
12.04.2012, 01:17 | #37 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 08.11.2011
Адрес: Воронеж
Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком
Возраст: 40
Сообщений: 17,469
|
чот схемотехника становится уже не такой простой, как может показаться с первого взгляда...
вообще в этой ТДАхе защита от кз встроена в микросхему. ты ничего ни с чем не путаешь? |
12.04.2012, 09:26 | #38 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 29.04.2010
Адрес: Зеленоград
Марка: WJ 2000 4,7 NV242HD lift 4" MT 33" и WG 3,1td 2001 сток
Возраст: 47
Сообщений: 7,461
|
Без сомнения она встроена и имеет диагностический выход наружу для обработки внешними цепями, а они могут управлять входным сигналом или разрешением работы выходного каскада, как там сделано я не разбирался. А ещё в ней защита от "клиппинга" есть, не знаю насколько хорошо работает, но есть.
|
13.04.2012, 10:23 | #40 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 29.04.2010
Адрес: Зеленоград
Марка: WJ 2000 4,7 NV242HD lift 4" MT 33" и WG 3,1td 2001 сток
Возраст: 47
Сообщений: 7,461
|
Кстати я нашёл почему у меня не работали задние каналы. Увидел в микроскоп на работе после того как смыл лак с платы в ультразвуке. Я охренел от увиденного, не думал... вернее согласен что такое может произойти в результате электролиза, но не разу не видел своими глазами! И не думал что так быстро! Короче залитый водой усилитель был включен в общей сложности минут 20-30, потом я выдернул из него разъёмы, если кто не помнит из школы что такое электролиз, то это перемещение ионов металла от положительного электрода к отрицательному в жидком электролите с последующим осаждением на отрицательном, при этом положительный электрод истощается отдавая свои атомы и в последствии разрушается. В результате все ножки питания по плюсу у всех операционников пожрало , а на тех что отвечают за тракт задних каналов сожрало полностью.
|