лечить или менять??? - Страница 2 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

кузнец · 11.05.2015, 09:33

А блоки 4.0 гильзуются или нет? Не хочется лезть в полную капиталку с расточкой цилиндров и заменой поршней-колец.

Ivanzvuk · 11.05.2015, 09:47

Гильзуются. Только лично я, из отечественного, подходящего ничего не нашел.

кузнец · 12.05.2015, 09:48

Предлагают блок с головкой, но от РЕНИКСА, у меня МОПАР, есть разница по системе?? Знающие прошу откликнуться!!! Брать??!!!

Ivanzvuk · 12.05.2015, 10:20

Блоки одинаковые. Головки разные. Но можно и с той головой ездить без проблем, можно свою поставить. Если хотите поставить блок в сборе - то тогда нужно измерить диаметр отверстия в коленвалу под подшипник первичного вала МКПП. И знать диаметр первичного вала МКПП. Коробка какая?

кузнец · 12.05.2015, 14:43

Цитата:

Сообщение от Ivanzvuk

Блоки одинаковые. Головки разные. Но можно и с той головой ездить без проблем, можно свою поставить. Если хотите поставить блок в сборе - то тогда нужно измерить диаметр отверстия в коленвалу под подшипник первичного вала МКПП. И знать диаметр первичного вала МКПП. Коробка какая?

Коробка МКПП модель не знаю, не было поводов уточнять.
А за ответ спасибо, буду уточнять подробности по двигателю - пробег, износ, комплектацию и т.д.

кузнец · 13.05.2015, 22:12

Мир не без добрых людей и советов надавали и блок б/у за недорого предложили в нормальном состоянии(судя по фото), а еще предложили усилитель бугелей коленвала, что это за зверь, нужен ли он?

кузнец · 29.05.2015, 08:42

Снял двигатель, осмотрели крепеж кронштейна подушки, оказалось что к блоку он крепится шпильками, а не отлит в единое целое с блоком, предыдущий хозяин не закрепив шпильки до конца(до устранения люфта) решил его приварить к блоку, атак как блок чугунный все "сопли" от сварки отпали, это был лишь вопрос времени!Выточил новые шпильки, прогнал резьбу, закрепил кронштейн, все держится чудесно!!!! Сегодня буду ставить двигатель в машину, надеюсь что теперь крепление надежно!!!
P.S. Хотелось бы поблагадорить форумчанина ВладВладов за то что оперативно откликнулся с предложением о продаже запчастей.

kruger · 29.05.2015, 22:44

хорошо что сам сделал без особых потерь )

orel.kom · 31.05.2015, 13:33

Цитата:

Сообщение от кузнец

предыдущий хозяин не закрепив шпильки до конца(до устранения люфта) решил его приварить к блоку, атак как блок чугунный все "сопли" от сварки отпали

Надо же, удивляюсь, что такие горе-автолюбители бывают

.

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

11.05.2015, 09:33	#11
кузнец Пользователь Новичок Регистрация: 20.03.2013 Адрес: под "Сверловском" Марка: XJ 1993, 4.0 мкп р.231 Возраст: 46 Сообщений: 28	А блоки 4.0 гильзуются или нет? Не хочется лезть в полную капиталку с расточкой цилиндров и заменой поршней-колец.

11.05.2015, 09:47	#12
Ivanzvuk Пользователь Житель форума Регистрация: 08.02.2015 Адрес: г. Омск Марка: Jeep Cherokee 1988 4.0 РК 231 Renix Возраст: 46 Сообщений: 808	Гильзуются. Только лично я, из отечественного, подходящего ничего не нашел.

12.05.2015, 09:48	#13
кузнец Пользователь Новичок Регистрация: 20.03.2013 Адрес: под "Сверловском" Марка: XJ 1993, 4.0 мкп р.231 Возраст: 46 Сообщений: 28	Предлагают блок с головкой, но от РЕНИКСА, у меня МОПАР, есть разница по системе?? Знающие прошу откликнуться!!! Брать??!!!

12.05.2015, 10:20	#14
Ivanzvuk Пользователь Житель форума Регистрация: 08.02.2015 Адрес: г. Омск Марка: Jeep Cherokee 1988 4.0 РК 231 Renix Возраст: 46 Сообщений: 808	Блоки одинаковые. Головки разные. Но можно и с той головой ездить без проблем, можно свою поставить. Если хотите поставить блок в сборе - то тогда нужно измерить диаметр отверстия в коленвалу под подшипник первичного вала МКПП. И знать диаметр первичного вала МКПП. Коробка какая?

13.05.2015, 22:12	#16
кузнец Пользователь Новичок Регистрация: 20.03.2013 Адрес: под "Сверловском" Марка: XJ 1993, 4.0 мкп р.231 Возраст: 46 Сообщений: 28	Мир не без добрых людей и советов надавали и блок б/у за недорого предложили в нормальном состоянии(судя по фото), а еще предложили усилитель бугелей коленвала, что это за зверь, нужен ли он?

29.05.2015, 08:42	#17
кузнец Пользователь Новичок Регистрация: 20.03.2013 Адрес: под "Сверловском" Марка: XJ 1993, 4.0 мкп р.231 Возраст: 46 Сообщений: 28	Снял двигатель, осмотрели крепеж кронштейна подушки, оказалось что к блоку он крепится шпильками, а не отлит в единое целое с блоком, предыдущий хозяин не закрепив шпильки до конца(до устранения люфта) решил его приварить к блоку, атак как блок чугунный все "сопли" от сварки отпали, это был лишь вопрос времени!Выточил новые шпильки, прогнал резьбу, закрепил кронштейн, все держится чудесно!!!! Сегодня буду ставить двигатель в машину, надеюсь что теперь крепление надежно!!! P.S. Хотелось бы поблагадорить форумчанина ВладВладов за то что оперативно откликнулся с предложением о продаже запчастей.

29.05.2015, 22:44	#18
kruger Banned Житель форума Регистрация: 24.05.2015 Адрес: Москва Марка: XJ 95 Сообщений: 264	хорошо что сам сделал без особых потерь )