15.02.2018, 17:02 | #821 |
Пользователь
Местный
Регистрация: 19.05.2017
Адрес: Волжский,Волгоград
Марка: Grand cherokee Limited 1993 350HP 4.3 3UZ-FE+super select 2
Сообщений: 197
|
|
15.02.2018, 17:05 | #822 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 07.09.2012
Адрес: Анапа
Марка: zj 40 turbo AW4 ркп Super Select
Сообщений: 4,784
|
если бы диф на пониженной был то я бы ездил. едет как бутто так и надо
__________________
есть не нужный задний кардан под супер селект |
16.02.2018, 00:28 | #824 |
Пользователь
Местный
Регистрация: 19.05.2017
Адрес: Волжский,Волгоград
Марка: Grand cherokee Limited 1993 350HP 4.3 3UZ-FE+super select 2
Сообщений: 197
|
Вот идеал ,31 колеса Слева 6ти ступка А760 справа 4ступка А340
Смотрим на крайней передачи 100км.ч на каких оборотах помоему самое оно. ПАджера 5.2 пары! |
16.02.2018, 01:52 | #825 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 07.09.2012
Адрес: Анапа
Марка: zj 40 turbo AW4 ркп Super Select
Сообщений: 4,784
|
подозреваю что акпп разные для своих моторов. ведь ав4 на джипе нормально крутит, а вот 30-40 уже требует пары 4.9. у митцубиси ниже 4.5 не бывает
__________________
есть не нужный задний кардан под супер селект |
16.02.2018, 23:51 | #827 |
Пользователь
Местный
Регистрация: 19.05.2017
Адрес: Волжский,Волгоград
Марка: Grand cherokee Limited 1993 350HP 4.3 3UZ-FE+super select 2
Сообщений: 197
|
Да ладно небывает!еще как бывает,уже чуть не купил когда понял что 5,2 самое то будет передумал.Ряды в акпп почти одинаковы 3я у всех прямая четерех ступых
|
16.02.2018, 23:52 | #828 |
Пользователь
Местный
Регистрация: 19.05.2017
Адрес: Волжский,Волгоград
Марка: Grand cherokee Limited 1993 350HP 4.3 3UZ-FE+super select 2
Сообщений: 197
|
|
17.02.2018, 23:00 | #829 |
Пользователь
Местный
Регистрация: 19.05.2017
Адрес: Волжский,Волгоград
Марка: Grand cherokee Limited 1993 350HP 4.3 3UZ-FE+super select 2
Сообщений: 197
|
Про Паджеро Мосты,может кому интересно.
Задний мост*— неразрезная балка (кроме Pajero Evolution). Бывает в трёх размерах (по размеру ГП) 8", 9", 9,5". Самый*тяжёлый*и прочный (усиленные полуоси) 9,5" ставился только с "большими" раздатками. Внешне размер моста можно отличить по количеству шпилек крепления редуктора к балке: -10 шпилек М8 — размер 8"; -10 шпилек М10 — размер 9"; -12 шпилек М10 — размер 9.5". Дифференциал заднего моста в зависимости от комплектаций в 4-х вариантах: свободный неблокируемый; дифференциал повышенного трения (LSD); принудительно блокируемый (пневмоблокировка); некий гибридный вариант LSD (я про него мало знаю). Полуоси на 8" — диаметр 30,5мм 28 шлиц Полуоси на 9" — диаметр 30,5мм 28 шлиц (№80 и №21 — без пневмоблока, №81 и 82, №75 и 76 с пневмоблоком) Полуоси на 9,5" — диаметр 35,5мм 32 шлица (у лочных — №7, №8) Редуктор переднего моста — четыре варианта: маленький (7,25") или большой (8"); СуперСелект или ПартТайм. Передний межколёсный дифференциал 2-х либо 4-сателлитный, неблокируемый. В большие корпуса возможна самостоятельная установка пневмоблокировки сторонних изготовителей. До кучи добавлю по*главные пары(от тяговитых к скоростным) инфа с форума*pajero4x4.ru, спасибо*Жиперуи*ruber. 5.285 (37/7 зубьев) — самые тяговитые, ставились на длинные и кабрики с двигателем 4D56, зад 9", перед 7,25" 4.900 (49/10 зубьев) — на длинные и кабрики с двигателем 4M40, зад 9.5", перед 8" 4.875 (39/8 зубьев) — зад 8", перед 7,25" только рессорная задняя подвеска 4.875 (39/8 зубьев) — очень популярный размер, зад 9", перед 7,25" 4.875 (39/8 зубьев) — вот эта пара*под вопросом, вроде была такая более крупная ГП с тем же ПЧ, зад 9.5", перед 8" 4,636 (51/11 зубьев) — с двигателем 4M40, 6G72(24 кл +автомат), 6G74, зад 9.5", перед 8". (Также эту пару видели в 9“ заднем с пневмоблокировкой на 6g72 24v с механикой) 4,625 (37/8 зубьев) — зад 9", перед 7,25" Самые скоростные пары 4,272 — с двигателем 6G74 (с 1996 года) зад 9.5", перед 8" |
18.02.2018, 03:17 | #830 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.09.2013
Адрес: Ангарск
Марка: zj 1993 4L механика 231рк
Возраст: 44
Сообщений: 1,024
|
|