|
05.02.2016, 11:27 | #1 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 08.11.2011
Адрес: Воронеж
Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком
Возраст: 41
Сообщений: 17,469
|
Сразу предостерегу от пробы на алпайне. У них звук деревянный, замахаешься настраивать чтоб зазвучало. Пионерку вполне можно чтоб не загоняться. Я кларик пробовал ставить - ваще секас. Но у него была истошно синяя подсветка, поэтому не стал. Жалею. Звук прям пощупать можно было
|
05.02.2016, 13:18 | #2 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 15.05.2013
Адрес: Москва СВАО
Марка: GCh WK 2005 4.7. Был Jeep GC 5.2 1995, 249, Orvis
Возраст: 56
Сообщений: 4,267
|
Цитата:
|
|
05.02.2016, 15:31 | #3 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 21.06.2010
Адрес: питер
Марка: WK2 HEMI 5,7
Возраст: 43
Сообщений: 5,949
|
Цитата:
__________________
МАНДУЛА-технический термин, полностью отражающий смысл любой детали Вашего автомобиля. |
|
07.02.2016, 12:57 | #4 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 16.06.2012
Адрес: Воронеж
Марка: Был и нету
Возраст: 42
Сообщений: 1,182
|
Цитата:
__________________
Люблю свою машину.. |
|
07.02.2016, 13:58 | #5 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 29.01.2012
Адрес: Москва
Марка: JEEP Cherokee 4.0 AW4 231 93 г.в & LIBERTY 3.7 45RFE 242 02 г.в.
Возраст: 43
Сообщений: 2,465
|
Цитата:
Мне Пионер по звуку больше нравится чем Сони.Кларион не рассматривал из-за убогого дизайна(ИМХО).Алпайн(бюджетный) тоже убог на дизайн.Смотрится как дешман кетай патефон за 500-1000р.С приличным дизайном(ИМХО) ценник выше моего понимания о патефоне в машину.Ну не понимаю я как за патефон в авто можно платить больше 10тр.А в этой ценовой категории с дизайном(ИМХО) выигрывают Пионер и Сони.Но у Пионера(как уже написАл выше) звук больше нравится.Единственный "косяк" Пионера вечно слетающая крутилка звука.Тонкий 2-х сторонний скотч спасает ситуацию. |
|