Пена в ГУР - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Alex7404 · 09.04.2018, 10:15

Собственно тему читал, гуглил на других машинах про эту проблему. Суть в в следующем. ZJ 97 года. Оторвало ухо на рулевом редукторе. Пока снимал, сломал штуцер на бачке

По этому снимал с донора сразу редуктор с бачком. Какая жижа была залита затрудняюсь сказать ибо ни разу не текла, но подозреваю что ATFка. в свое время хотел поменять жижу в гуре и купил оригинальную MS5931 прозрачную. Когда залил 2 литра, понял что надо еще, но..... ее нигде нет!!! Тогда купил 4 литра Mopar PSF+4 68218064AA (та что рулем на этикетке). И начал проливать как описывают. вывесил мост, залил, погонял на НЕ ЗАВЕДЕННОЙ машине рулем раз 20...Потом заводил, крутил рулем...
Короче что сейчас:
1. жидкость в бачке как в банке
2. заводишь машину бачок открыт руль не трогаю. Через минуту жидкость начинает пузыриться и подниматься как дрожжевое тесто, приобретая нежно розовый цвет.
3. глушу двигатель, начинаю крутить рулем, доходя до крайнего положения жидкость подходит к краю, потом опускается.
4. если закрыть крышку бачка и дать поработать, при открытии пена и давлением выкидывает наружу.
Протраха...ся все выходные. воздух вроде нигде не подсасывает. Поехал сегодня на работу, машина едет нормально, только ГУР жужжыт. И заметил что руль стал очень чувствителен к ямкам и кочкам.
Подскажите что можно еще сделать может у кого то уже было такое?

Alex7404 · 10.04.2018, 07:11

Посмотреть видео на YouTube

Skydive · 10.04.2018, 07:57

У меня такое было, когда насос "сгорел".

TheTERMINATOR · 10.04.2018, 09:53

Через колечко штуцера бачка может сосать воздух.

Alex7404 · 11.04.2018, 08:30

В общем тему можно закрывать. Вчера отсоединил оба насоса от бачков. Тот что поставил с донора был мокрый и грязный в месте соединения с бачком и подозрительные капли были с обратной стороны насоса. Тот который стоял до замены редуктора был сухой и чистый. по этому поставил его. Резиночка которая была между бачком и насосом мне ни понравилась ни одна ни другая, по этому добавил в месте соединения немного герметика. Как прошлый раз выеживаься не стал. Залил АТФ мопаровскую, благо были запасы, завел машину, чуть чуть подождал, долил немного ушедшей жижы, покрутил рулем и оставил до утра. Сегодня на работу доехал просто отлично. Пены нет, рулиться четко, единственное осталось чувство как будто не работает демпфер. После замены редуктора на руль отдаются все ямы и кочки и руль норовит повернуть в сторону ямки в которую попадает колесо. Но как говориться это уже другая история. Ездить можно, а с излишней чувствительностью разберусь попозже.

09.04.2018, 10:15	#1
Alex7404 Пользователь Новичок Регистрация: 24.09.2010 Адрес: Санкт-Петербуог Марка: jeep grand cherokee (ZJ) 4L, Jeep Cherokee (XJ) jeep grand cherokee (WJ) Возраст: 49 Сообщений: 63	Пена в ГУР Собственно тему читал, гуглил на других машинах про эту проблему. Суть в в следующем. ZJ 97 года. Оторвало ухо на рулевом редукторе. Пока снимал, сломал штуцер на бачке По этому снимал с донора сразу редуктор с бачком. Какая жижа была залита затрудняюсь сказать ибо ни разу не текла, но подозреваю что ATFка. в свое время хотел поменять жижу в гуре и купил оригинальную MS5931 прозрачную. Когда залил 2 литра, понял что надо еще, но..... ее нигде нет!!! Тогда купил 4 литра Mopar PSF+4 68218064AA (та что рулем на этикетке). И начал проливать как описывают. вывесил мост, залил, погонял на НЕ ЗАВЕДЕННОЙ машине рулем раз 20...Потом заводил, крутил рулем... Короче что сейчас: 1. жидкость в бачке как в банке 2. заводишь машину бачок открыт руль не трогаю. Через минуту жидкость начинает пузыриться и подниматься как дрожжевое тесто, приобретая нежно розовый цвет. 3. глушу двигатель, начинаю крутить рулем, доходя до крайнего положения жидкость подходит к краю, потом опускается. 4. если закрыть крышку бачка и дать поработать, при открытии пена и давлением выкидывает наружу. Протраха...ся все выходные. воздух вроде нигде не подсасывает. Поехал сегодня на работу, машина едет нормально, только ГУР жужжыт. И заметил что руль стал очень чувствителен к ямкам и кочкам. Подскажите что можно еще сделать может у кого то уже было такое?

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

10.04.2018, 07:11	#2
Alex7404 Пользователь Новичок Регистрация: 24.09.2010 Адрес: Санкт-Петербуог Марка: jeep grand cherokee (ZJ) 4L, Jeep Cherokee (XJ) jeep grand cherokee (WJ) Возраст: 49 Сообщений: 63	Посмотреть видео на YouTube

10.04.2018, 07:57	#3
Skydive Banned Житель форума Регистрация: 13.08.2010 Адрес: Тольятти Марка: ZJ, Laredo, 4L, 42RE, 242, lift 2", Lock-Richt, ARB, 31" Сообщений: 17,216	У меня такое было, когда насос "сгорел".

10.04.2018, 09:53	#4
TheTERMINATOR Пользователь Житель форума Регистрация: 07.06.2013 Адрес: Москва, ЮЗАО Марка: LR D3 4.4, 08 Возраст: 50 Сообщений: 5,403	Через колечко штуцера бачка может сосать воздух.

11.04.2018, 08:30	#5
Alex7404 Пользователь Новичок Регистрация: 24.09.2010 Адрес: Санкт-Петербуог Марка: jeep grand cherokee (ZJ) 4L, Jeep Cherokee (XJ) jeep grand cherokee (WJ) Возраст: 49 Сообщений: 63	В общем тему можно закрывать. Вчера отсоединил оба насоса от бачков. Тот что поставил с донора был мокрый и грязный в месте соединения с бачком и подозрительные капли были с обратной стороны насоса. Тот который стоял до замены редуктора был сухой и чистый. по этому поставил его. Резиночка которая была между бачком и насосом мне ни понравилась ни одна ни другая, по этому добавил в месте соединения немного герметика. Как прошлый раз выеживаься не стал. Залил АТФ мопаровскую, благо были запасы, завел машину, чуть чуть подождал, долил немного ушедшей жижы, покрутил рулем и оставил до утра. Сегодня на работу доехал просто отлично. Пены нет, рулиться четко, единственное осталось чувство как будто не работает демпфер. После замены редуктора на руль отдаются все ямы и кочки и руль норовит повернуть в сторону ямки в которую попадает колесо. Но как говориться это уже другая история. Ездить можно, а с излишней чувствительностью разберусь попозже.