JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Jeep Grand Cherokee и Jeep Commander > Jeep Grand Cherokee ZJ 1992 — 1998

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 27.10.2017, 10:53   #51
kupavykh
Пользователь
Местный
 
Аватар для kupavykh
 
Регистрация: 25.11.2016
Адрес: Алтай
Марка: Jeep Cherokee XJ 93г. МКПП, РК 231
Сообщений: 176
По умолчанию

И так кулаки мне заварили, заменил по этому случаю диски с колодками и пыльники направляющих, в итоге обнаружил небольшой люфт самого супорта, если шевелить его рукой. Вопрос люфт норма или должно сидеть мертво ?
__________________

1J4FJ28SXRL122931
kupavykh вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 28.10.2017, 09:40   #52
Спанчбоб
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Спанчбоб
 
Регистрация: 30.04.2010
Адрес: РФ.
Марка: есть.
Сообщений: 5,480
По умолчанию

Мертво он на резинках не будет сидеть никак.
__________________
Понакупят говна и мучаются потом. (с)
Спанчбоб вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 28.10.2017, 13:01   #53
kupavykh
Пользователь
Местный
 
Аватар для kupavykh
 
Регистрация: 25.11.2016
Адрес: Алтай
Марка: Jeep Cherokee XJ 93г. МКПП, РК 231
Сообщений: 176
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Спанчбоб Посмотреть сообщение
Мертво он на резинках не будет сидеть никак.
Согласен, но у меня люфт излишний с последующим стуком при движении по неровностям, что ни есть хорошо. Направляющие новые, предполагаю выработка в ушах суппорта. Решения видятся такие: купить новые суппорта-дорого, точить новые пальцы-нужен токарь, завтулить уши-непросто. Думаю посадить на палец термоусадочную трубку, или на пыльник в месте где садиться в ухо намотать немного изоленты. Понимаю что это полумера, но нужно хотябы чтоб тыш на пять хватило, дальше будет видно. Мож ещё есть какие соображения на этот счёт делитесь.
__________________

1J4FJ28SXRL122931
kupavykh вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 28.10.2017, 15:22   #54
ARRI
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 19.01.2011
Адрес: МСК
Марка: TJ 4.0
Сообщений: 701
По умолчанию

Стук при торможении и дребезг на неровностях обычно происходит если колодки в кулаках слишком свободно сидят. Для таких случаев в наборе с колодками Райбестос например, идут регулировочные скобки.
Вам заварили, шлифанули, колодки болтаются при установке?
ARRI вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 28.10.2017, 17:37   #55
kupavykh
Пользователь
Местный
 
Аватар для kupavykh
 
Регистрация: 25.11.2016
Адрес: Алтай
Марка: Jeep Cherokee XJ 93г. МКПП, РК 231
Сообщений: 176
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ARRI Посмотреть сообщение
Стук при торможении и дребезг на неровностях обычно происходит если колодки в кулаках слишком свободно сидят. Для таких случаев в наборе с колодками Райбестос например, идут регулировочные скобки.
Вам заварили, шлифанули, колодки болтаются при установке?
Скобки не понадобились, кстати были в вагнеровском комплекте, варили и шлифовали качественно. Колодки брякают, а у меня характерный стук, кстати когда суппорт шевелю отходит ближняя к вылету колодка верхняя часть(от привалочной кулака) и соответственно характерный звук, такие дела.
__________________

1J4FJ28SXRL122931
kupavykh вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 28.10.2017, 20:38   #56
Artem BMW
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 12.02.2013
Адрес: Саратов
Марка: Zj 1995 5.2 limited 4.5" 33" 3-link подвеска перед и зад. Bilshtein 5100. WJ-рулевое перевернутое
Возраст: 42
Сообщений: 2,931
По умолчанию

А пружины антидребезговые на колодки поставили?
Artem BMW вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 28.10.2017, 22:51   #57
kupavykh
Пользователь
Местный
 
Аватар для kupavykh
 
Регистрация: 25.11.2016
Адрес: Алтай
Марка: Jeep Cherokee XJ 93г. МКПП, РК 231
Сообщений: 176
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Artem BMW Посмотреть сообщение
А пружины антидребезговые на колодки поставили?
Не пружин таких у меня нету, думаю с начала устранить люфт направляек.
__________________

1J4FJ28SXRL122931
kupavykh вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 31.10.2017, 11:37   #58
irritated
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для irritated
 
Регистрация: 09.09.2009
Адрес: Магнитогорск
Марка: ZJ 92 4.0 AW4 249/231 (33*12,5) лифт 5.5" - longarm
Сообщений: 3,461
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от AVP-Ufa Посмотреть сообщение
Если менять суппорта, то надо тогда переделывать все на нормальные суппорта. Мне понравился вариант установки суппортов от сантафе. Один суппорт стоит чуть меньше 5000р, плюс диски и колодки. Еще нужно переходную пластину изготовить.
если речь про передние, то переходная пластина там не нужна.
Если ставить на кулаки WJ то нужна только втулка для смещения одного отверстия. А если ставить на родные кулаки, то нужна доработка кулаков.
__________________
тютютута
irritated вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 10:57. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
<---->