JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > Подготовка для off-road и тюнинг для асфальта > Подготовка для off-road

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 27.12.2016, 06:02   #31
Denis_Olegovitch
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 18.11.2011
Адрес: м.о Балашиха
Марка: ZJ 5,2 1997 lift 6 long arms
Возраст: 31
Сообщений: 1,010
По умолчанию

а у меня теперь встречный вопрос а какие + у клюшек перед Y лонгами? помимо того что их как говна за баней на разборах и стоят по паре рублей с живыми сайлентами. и когда отьебнет в лесу в 200 от дома можно по бырому сгонять на лыжах на разбор и купить еще 1?
Denis_Olegovitch вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 27.12.2016, 06:04   #32
Denis_Olegovitch
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 18.11.2011
Адрес: м.о Балашиха
Марка: ZJ 5,2 1997 lift 6 long arms
Возраст: 31
Сообщений: 1,010
По умолчанию

про уазо клюшки в любом сельпо уточню когда в деревню поеду. как раз 300 км от москвы. Там и посмотрим про наличие
Denis_Olegovitch вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 27.12.2016, 13:12   #33
ryzhijlisik
Banned
Житель форума
 
Регистрация: 19.03.2011
Адрес: РФ
Марка: LADA
Сообщений: 9,845
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Denis_Olegovitch Посмотреть сообщение
более чем уверен если начать производство лонг армов на крузаки и патролы то добрая половинв владельцев, тем кому важен комфорт на трассе, поздают в металлолом свои клюшки
Керосин делает. Но чота желающих не прямо вагон.
Может, при таком высоком качестве, как от них хотят получить, цена становится для многих запредельна?
ryzhijlisik вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 27.12.2016, 13:46   #34
Хасковод
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 05.10.2011
Адрес: Москва
Марка: bmw x3 (e83)
Возраст: 31
Сообщений: 7,806
По умолчанию

Y лонги ещё более жёсткая схема чем клюшки
нагрузка на сайленты выше т.к. расстояние между ними больше
разве что с одной стороны Y а с другой тупо палку (кто то из штатовских делает так)
Хасковод вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 27.12.2016, 22:46   #35
Denis_Olegovitch
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 18.11.2011
Адрес: м.о Балашиха
Марка: ZJ 5,2 1997 lift 6 long arms
Возраст: 31
Сообщений: 1,010
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Хасковод Посмотреть сообщение
Y лонги ещё более жёсткая схема чем клюшки
нагрузка на сайленты выше т.к. расстояние между ними больше
разве что с одной стороны Y а с другой тупо палку (кто то из штатовских делает так)
Достоверная информация?
Denis_Olegovitch вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 27.12.2016, 22:51   #36
Denis_Olegovitch
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 18.11.2011
Адрес: м.о Балашиха
Марка: ZJ 5,2 1997 lift 6 long arms
Возраст: 31
Сообщений: 1,010
По умолчанию

А почему на клюшках иногда чулки рвет? Особливо на полиуретана?
Denis_Olegovitch вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 28.12.2016, 09:06   #37
max78
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 01.04.2014
Адрес: Рубцовск
Марка: гранд ZJ 1993 5,2 РК 249 с без виски,33 cooper,4",вечные ступки ,паджеромост,гбо-4 и т.д.
Возраст: 40
Сообщений: 1,201
По умолчанию

Не пользовал качественный полиуретан,а тот который в магазине даже на первый взгляд говно,+много негативных отзывов.Или сам быстро разбивается,или не амортизирует как надо,железо рвет из-за него.Мне кажется качественная резина получше будет.Теперь про клюшки и чулки.Тут правильно писали,что у каждого сайлента свой угол работы,зависит от конструкции и размера.Чтобы мосты не рвало и были большие ходы подвески,важен большой угол работы сайлента,соответственно в уазоклюшках такого нет,потому и ходы меньше.Можно конечно сдвинуть к центру крепление клюшек на кузове,но это сильно не поможет,да и некуда там сдвигать.А про лонги правильно замечено,там вообще крепления разнесены сильно и подругому.Никуда не деться от изгибающего момента,действующего на мост при сильной артикуляции моста,хоть на лонгах,хоть на клюшках.Физику не обманешь.Это на картинках больших ходов подвески все красиво,но я не поверю,что там ничего не страдает при таких ходах.
max78 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 28.12.2016, 09:09   #38
max78
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 01.04.2014
Адрес: Рубцовск
Марка: гранд ZJ 1993 5,2 РК 249 с без виски,33 cooper,4",вечные ступки ,паджеромост,гбо-4 и т.д.
Возраст: 40
Сообщений: 1,201
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Хасковод Посмотреть сообщение
Y лонги ещё более жёсткая схема чем клюшки
нагрузка на сайленты выше т.к. расстояние между ними больше
разве что с одной стороны Y а с другой тупо палку (кто то из штатовских делает так)
+100500
max78 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 28.12.2016, 09:13   #39
max78
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 01.04.2014
Адрес: Рубцовск
Марка: гранд ZJ 1993 5,2 РК 249 с без виски,33 cooper,4",вечные ступки ,паджеромост,гбо-4 и т.д.
Возраст: 40
Сообщений: 1,201
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ryzhijlisik Посмотреть сообщение
Керосин делает. Но чота желающих не прямо вагон.
Может, при таком высоком качестве, как от них хотят получить, цена становится для многих запредельна?
На сколько я знаю он делает рычаги,типа клюшки, именно для лифтованных авто(удлиненные и с правильным кастором).
max78 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 28.12.2016, 09:15   #40
max78
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 01.04.2014
Адрес: Рубцовск
Марка: гранд ZJ 1993 5,2 РК 249 с без виски,33 cooper,4",вечные ступки ,паджеромост,гбо-4 и т.д.
Возраст: 40
Сообщений: 1,201
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Denis_Olegovitch Посмотреть сообщение
а у меня теперь встречный вопрос а какие + у клюшек перед Y лонгами? помимо того что их как говна за баней на разборах и стоят по паре рублей с живыми сайлентами. и когда отьебнет в лесу в 200 от дома можно по бырому сгонять на лыжах на разбор и купить еще 1?
Нету так называемого плуга,крепятся на мост на штатные места и...все,плюсы лонгов кончились.Нет,есть ещё один.Можно впаривать их крутым джипперам по конской цене.

Последний раз редактировалось max78; 28.12.2016 в 12:11.
max78 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 12:15. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors