JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP-Forum > Гараж/Курилка

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 30.01.2014, 08:53   #11
Солдат96
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Солдат96
 
Регистрация: 01.09.2013
Адрес: Екатеринбург
Марка: Grand Cherokee Limited 4.0L, NV249,1994г., был, Grand Cherokee Limited 5.2L,NV249od,1997(98) сейчас
Сообщений: 2,312
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от alekssandr Посмотреть сообщение
думаю он тупой, кондюк в смысле, раз даже в морозы не отключается, поэтому охлаждает только в путь...
Странно, не сталкивался с таким, ну ладно, может и бывает.
А так-то, да, тоже всегда думал, что максимум до -10 включается, на "япах" так было, в минус включишь, не холодит, но сушит.
__________________
"ВЫШЕ НАС - ТОЛЬКО ЗВЕЗДЫ"

С уважением, Александр!
8-912-615-71-96




Солдат96 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 30.01.2014, 08:56   #12
Artery
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Artery
 
Регистрация: 29.04.2010
Адрес: Зеленоград
Марка: WJ 2000 4,7 NV242HD lift 4" MT 33" и WG 3,1td 2001 сток
Возраст: 47
Сообщений: 7,461
По умолчанию

На WJ кондюк не отключается при морозах, перестаёт лишь вращаться электровентилятор при включении кондюка после -10 чтоли, чисто по наблюдениям говорю. На счёт не холодит - да с чего бы ему не холодить? Конечно холодит, только не так сильно как в штатном режиме. Фишку с кондея снимаю ещё в середине осени и до середины весны. Хочется поставить переключатель с сушкой\без сушки но не совсем понял где находится та контактная группа по которой бодик опознаёт что включен обдув стекла. Такое впечатление что гдето на самой заслонке, дибилы. У меня обычный отопитель, не климат, заслонки вакуумные, а ручка переключения режимов обдува просто кран и ни каких контактов там вроде нету. Значит на заслонке стоит?
Artery на форуме
    
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 02.02.2014, 21:12   #13
U F O
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для U F O
 
Регистрация: 12.02.2011
Адрес: Москва
Марка: WJ 4.7, WK2 3.6
Сообщений: 5,662
По умолчанию

А поподробнее, чего и где снимать? Лимита, климат)
U F O вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 03.02.2014, 22:53   #14
A.S.A.T.
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для A.S.A.T.
 
Регистрация: 01.10.2010
Адрес: СПб
Марка: Стал Jeep GC WH 2008 Overland 3.0CRD QD2 245 OME+2" 32", Был Jeep GC ZJ 1997 5.2Lim 44RE OD 2.5" 31"
Возраст: 47
Сообщений: 6,835
По умолчанию

на холодном движке не включается в сильный минус... А прогреется - начинает включаться - движок то прогрет! И ему наверно не важно, какая за ботом температура... Как вариант...
__________________
Не бросать, не кантовать, вверх ногами не переворачивать, и следить чтоб не лез, куда не следует!
Не "ходил, нашел и пожевал", а "догнал, загрыз и съел"!
Если есть вопрос - можно в личку написать, быстрее увижу и отвечу...
A.S.A.T. вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 04.02.2014, 21:03   #15
Лифтёр
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Лифтёр
 
Регистрация: 14.07.2011
Адрес: Ростов-на-Дону
Марка: Zетка-Ларедо 93 года. 4L. 42RE, 242PK, LPG -> MB ML320 1999г.
Возраст: 64
Сообщений: 762
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от A.S.A.T. Посмотреть сообщение
на холодном движке не включается в сильный минус... А прогреется - начинает включаться - движок то прогрет! И ему наверно не важно, какая за ботом температура... Как вариант...
вот очень похоже на это.
Лифтёр вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 04.02.2014, 23:47   #16
DanZL
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для DanZL
 
Регистрация: 18.03.2013
Адрес: Подольск
Марка: Был ZJ'93 Laredo, сочувствующий.
Возраст: 41
Сообщений: 1,140
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от A.S.A.T. Посмотреть сообщение
на холодном движке не включается в сильный минус... А прогреется - начинает включаться - движок то прогрет! И ему наверно не важно, какая за ботом температура... Как вариант...
Я думаю - совершенно верно вышесказанное, при минус 30 естественно он не включится, а при прогреве мотора - почему бы и нет? Хотя сам с чистой совестью ещё осенью сдёргиваю фишку с компрессора. Воздух он сушит, но у меня и так не запотевает, печка ВСЕГДА ноги+стекло.
__________________
Очкарик-мотоциклист, панк-ботаник.
Ремонтирую автоматы... Люблю их... ремонтировать.
DanZL вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 07.02.2014, 13:00   #17
Vinnetoo
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Vinnetoo
 
Регистрация: 21.12.2011
Адрес: Ярославль
Марка: XJ 3D 2,5i KJ 3.7 MT
Возраст: 56
Сообщений: 10,678
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Лифтёр Посмотреть сообщение
Это я знаю. Меня интересует легенда о его невключении при сильном морозе.
У меня термодатчик тупо работает и включаться не дает за 10 лет ни разу не сработал когда не надо........то есть ниже -1.....
Vinnetoo вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 09.02.2014, 23:12   #18
Бородатый
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Бородатый
 
Регистрация: 05.04.2012
Адрес: Вязьма
Марка: JEEP и Ford Taurus
Возраст: 43
Сообщений: 1,930
По умолчанию

В - 30 даже при пргреве у меня молотил...Где логика? Завел холлодную...-30,а тут на тебе охлождаем,высушиваем...И так на прогреве 3-4 литра схавывает...Когда теплее 2...Замерено
Бородатый вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 09:03. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
<---->