Реанимация XJ, или начало большого пути))

[BORODA84]

Отличный отчет хорошая работаЖду продолжения у меня тоже проблема с передней фермой под рессоры особенно справа,хочу это все усилить.

[Vladimirec]

Приварил кронштейны рессор по левой стороне, швы не очень, ,аппарат что то срет, продублировал на всякий случай болтами на 8

[override]

серьезная работа

[Vladimirec]

Наконец то завел двигател, как говорится, маленький шаг для человечества но огромный прыжок для меня))) Итого, за истекший период - приварены силовые подножки с выходом на лонжероны, прокрашено и замастичено днище кузова и прокрашен пол в салоне, моторный щит и моторный отсек

[Vladimirec]

Частично закатал виброизоляцией и шумоизоляцией салон и потолок, поставил приборку и временно прикрыл тканью и ковриками из ковролина

[Vladimirec]

Перебрал рессоры - родной коренной и волговский пакет на волговских же стремянках, поменял накладки антискриповые, помазал графиткой, перебрал задний мост, выставил зацепление по краске, ремкомплекты тормозов, жесткие тормозные трубки протянул медью, гибкие - армированными шлангами, промыл ГТЦ, передние суппорта, из 2 собрал передний мост, сварил рулевые тяги хеви дьюти из двух регулируемых, наверх нижнюю переносить не стал пока, перебрал раздатку - пришлось из полутора собирать, из купленной с рук и моей взорвавшейся, на приехавшей были сожжены сателлиты межосевого диффа, видимо на парт тайме долго ехали, на траверсе где 3 опора мотора сделал защиту картера раздатки. Вставил мотор, тот еще цирк был, морда заварена намертво, тельфером опускал вертикально и поворачивал и все в одно лицо(, поставил второй генератор на кронштейне от праворукого, пришлось немного подрезать, ремень стал короче - 2005мм, рэнг или хюндай, в клондайке есть. Перетряхнул проводку, выкинул полкилометра времянок, пустил все по штатной схеме, пока замок подключал чуть рак мозга не получил))) поставил грандовский бак, бензомер работает нормально, только лампочка почему то не работает и лампочка парт тайма работает не только на нем но и на фуллтайме почему то, но это из за того что раздатка не от моей модели, пришлось фланец с приводом спидометра ставить и с местом под датчик со старой раздатки, а вал другой, плюс пришлось направляющую рамку рычага режимов раздатки пилить - хода не хватало. Установил датчик температуры ОЖ на мозг от таза, и от него же датчик детонации, заглушку с блока открутить не смог, датчик температуры стоит на головке как на мопаре. Спаяю кабель, проверю работоспособность. Мотор завелся без проблем, но потекла помпа, так что придется менять, да и гур чего то после экспериментов засопливился( Из двух выпусков сварил один.

[Vladimirec]

Урра, теперь у меня таки есть дата кабель и я теперь знаю что обо мне этот Реникс думает))))

Сегодняшние испытания показали, что тазовский датчик ОЖ и волгаревский датчик детонации имеют право на жизнь, заслонка дроссельная нифига не настроена либо мотор хх мертвый, будем ,короче, посмотреть

[Lubitel_jeep]

У вас мастер-китовский к-line адаптер?

[Vladimirec]

Сообщение от Lubitel_jeep

У вас мастер-китовский к-line адаптер?

Да, в их интернет магазине покупал, дрова с них же качал

[ломатель]

Сообщение от Vladimirec

Сегодняшние испытания показали, что тазовский датчик ОЖ и волгаревский датчик детонации имеют право на жизнь, заслонка дроссельная нифига не настроена либо мотор хх мертвый, будем ,короче, посмотреть

здравствуйте! если не трудно-можно поподробнее про датчик ОЖ? где поставили,от какого тазика?подключили на штатный разъем? если можно то даже интересно какие цвета проводов в подкапотном жгуте на этот датчик?
работает нормально?
у мня датчик отсутствует как класс (ток показометр)и провода обрезаны после первой форсунки...оставлены 3 провода на лямбду.(
З.Ы. Объем работ по Вашему авто проделан-огромный! таким рукастым-недетская уважуха!)))