Развернуть для просмотра

Hawk80 · 27.06.2018, 18:32

Устало мое заводское крепление, поэтому буду делать себе самоделку под плавающий сайлентблок.
Возник вопрос в расстоянии от лонжерона до первого отверстия под сайлентблок.
Т.к. джип далеко, а отдать в распил хочу на пятницу хотел бы уточниться.

Ну и в целом по опыту. Как думаете, такая конструкция как у меня будет жить?

Спанчбоб · 27.06.2018, 19:00

С торца две косынки надо.

Ёсик · 27.06.2018, 19:13

У него одна стоит

Ёсик · 27.06.2018, 19:14

Но я бы не косынки а крепеж салента сделал бы косынкой

Hawk80 · 28.06.2018, 00:07

Цитата:

Сообщение от Спанчбоб

С торца две косынки надо.

С географией плохо. ((
Если торец слева и справа проушины под плавающий СБ, то одного ребра вполне достаточно. Болтом связываем лево и право, а сталь то 5-ка. Запас прочности ого-го.

Спанчбоб · 28.06.2018, 00:51

Вот этих косынок я бы сделал две. Вся нагрузка при работе на них.

Ёсик · 28.06.2018, 10:59

А я бы из этого сделал косынки - иначе отломит

Skydive · 28.06.2018, 11:10

Косынка всегда должна быть тоньше основного материала.

Ёсик · 28.06.2018, 11:11

Цитата:

Сообщение от Skydive

Косынка всегда должна быть тоньше основного материала.

почему?

Hawk80 · 28.06.2018, 11:20

Не отломит.
Прочностной расчет показывает, что при усилии в 20000Н со стороны тяги, перемещений нет.
Да и, нет там таких усилий в штатных режимах. Разве что лупануться боком в бордюр.

Прототипом для этого рождающегося комплекта послужил американский КИТ.
Он не предусматривает усиления тыльной части видимо по условиям аналогичного расчета на прочность.

Развернуть для просмотра

[свернуть]

27.06.2018, 18:32	#1
Hawk80 Пользователь Житель форума Регистрация: 20.05.2014 Адрес: Беларусь Марка: Jeep Cherokee XJ (engine RB25DE Neo) Сообщений: 447	Делаю себе домик тяги Панара на XJ нормально так? Устало мое заводское крепление, поэтому буду делать себе самоделку под плавающий сайлентблок. Возник вопрос в расстоянии от лонжерона до первого отверстия под сайлентблок. Т.к. джип далеко, а отдать в распил хочу на пятницу хотел бы уточниться. Ну и в целом по опыту. Как думаете, такая конструкция как у меня будет жить?

27.06.2018, 19:00	#2
Спанчбоб Пользователь Житель форума Регистрация: 30.04.2010 Адрес: РФ. Марка: есть. Сообщений: 5,479	С торца две косынки надо. __________________ Понакупят говна и мучаются потом. (с)

27.06.2018, 19:13	#3
Ёсик Пользователь Житель форума Регистрация: 12.12.2009 Адрес: Раменское. Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242 Возраст: 52 Сообщений: 48,691	У него одна стоит __________________ У тебя есть другое мнение? Выскажи _________________________________________ Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека. 89260374139

27.06.2018, 19:14	#4
Ёсик Пользователь Житель форума Регистрация: 12.12.2009 Адрес: Раменское. Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242 Возраст: 52 Сообщений: 48,691	Но я бы не косынки а крепеж салента сделал бы косынкой __________________ У тебя есть другое мнение? Выскажи _________________________________________ Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека. 89260374139

28.06.2018, 00:51	#6
Спанчбоб Пользователь Житель форума Регистрация: 30.04.2010 Адрес: РФ. Марка: есть. Сообщений: 5,479	Вот этих косынок я бы сделал две. Вся нагрузка при работе на них. __________________ Понакупят говна и мучаются потом. (с)

28.06.2018, 10:59	#7
Ёсик Пользователь Житель форума Регистрация: 12.12.2009 Адрес: Раменское. Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242 Возраст: 52 Сообщений: 48,691	А я бы из этого сделал косынки - иначе отломит Миниатюры __________________ У тебя есть другое мнение? Выскажи _________________________________________ Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека. 89260374139

28.06.2018, 11:10	#8
Skydive Banned Житель форума Регистрация: 13.08.2010 Адрес: Тольятти Марка: ZJ, Laredo, 4L, 42RE, 242, lift 2", Lock-Richt, ARB, 31" Сообщений: 17,216	Косынка всегда должна быть тоньше основного материала.

28.06.2018, 11:20	#10
Hawk80 Пользователь Житель форума Регистрация: 20.05.2014 Адрес: Беларусь Марка: Jeep Cherokee XJ (engine RB25DE Neo) Сообщений: 447	Не отломит. Прочностной расчет показывает, что при усилии в 20000Н со стороны тяги, перемещений нет. Да и, нет там таких усилий в штатных режимах. Разве что лупануться боком в бордюр. Прототипом для этого рождающегося комплекта послужил американский КИТ. Он не предусматривает усиления тыльной части видимо по условиям аналогичного расчета на прочность. Развернуть для просмотра [свернуть] Последний раз редактировалось Hawk80; 28.06.2018 в 11:26.

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид