JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Jeep Grand Cherokee и Jeep Commander > Jeep Grand Cherokee WJ/WG 1999 — 2004

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 20.02.2012, 15:05   #11
gtr106
Пользователь
Местный
 
Аватар для gtr106
 
Регистрация: 09.12.2011
Адрес: Saratov
Марка: WJ 4,7 99 NV247
Сообщений: 179
По умолчанию

Чтобы выдернуть полуось из моста надо ли снимать крышку с диференциала?
Поподробнее опишите как демонтировать полуось из моста.
gtr106 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 21.02.2012, 08:56   #12
Aleks923
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Aleks923
 
Регистрация: 31.05.2010
Адрес: РФ
Марка: Теперь на полном приводе везде и всегда
Сообщений: 2,463
По умолчанию

SOS!!!
Как меняют подшипник полоси на ZJ ???? Что нужно обязательно заказывать вместе с подшипниками?
Вчера увидел потек масла на задней ступице изнутри, покачал колеса - люфт. Походу подшипники накрылись. Там сальники стоят? снаружи или возле редуктора?
Смотрел мануал, там тока снятие полуосей, а подшипники только упоминают.
Aleks923 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 09.04.2013, 18:26   #13
TFN
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для TFN
 
Регистрация: 02.11.2011
Адрес: М.О
Марка: Jeep Grand Cherokee 2003г 4.0l QD
Сообщений: 248
По умолчанию

Потек у меня сальник, собираюсь менять. Вот стал такой вопрос, а надо ли смазывать подшипник консистентной смазкой или нет. Вот цитата из книги по ремонту WJ издание легион автодата (кольцо не греется. и подшипник и кольцо прессом если по книжке. подшипник надо смазывать!!!, смазка консистентная. мопаровская или заменитель) Кто что может сказать по этому поводу или так и надо делать.
TFN вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 09.04.2013, 20:25   #14
Cyrt
Пользователь
Новичок
 
Аватар для Cyrt
 
Регистрация: 09.08.2012
Адрес: Беларусь, Могилев
Марка: ГранЧерокиЛемитед. 4,7 V8
Возраст: 58
Сообщений: 13
По умолчанию

По логики там универсальная смазка продержится не долго, ее вымоет жидкая смазка. Наверно нужна на первое время. Хотя когда я повторно вынял полуось (через 100-150 км пробега после замены подшипника) там было сухо. Я не наносил универсальную смазку. Меня больше волнует кто сталкивался с люфтом задниго подшипника. Ведь у конического подшипника нет совсем регулировки.
Cyrt вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 10.04.2013, 01:36   #15
19konst
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для 19konst
 
Регистрация: 06.12.2009
Адрес: AНГАРСК.
Марка: Нету жипа, пока.
Возраст: 61
Сообщений: 251
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Алекс Глызин Посмотреть сообщение
Всем большое спасибо за ответ!Просто мне тут мастера говорили,что-то типа:На подшипнике внутренней обоймы нет,сама полуось является ей,место,где встает подшипник на заводе подвергается цементации и т.д.Короче замена будет замороченной,вплоть до замены полуоси.Я по рисункам посмотрел-вроде все как обычно...И заказывается ремкомплект как обычно-подшипник,кольцо и сальник...Еще раз спасибо!
Звони,поменяем.
19konst вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 14.04.2013, 08:20   #16
ABAZINCHIK
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для ABAZINCHIK
 
Регистрация: 21.01.2012
Адрес: Абхазия, Сухум
Марка: CHEVY FULL SIZE VAN
Возраст: 44
Сообщений: 3,682
По умолчанию

Заказал себе подшипники, сальники и кольца стопорные задних полуосей, должно на днях прийти..Но машина решила начать ломаться раньше приезда запчастей...
Только что выгонял машину со двора задним ходом, после проезда пары метров начинается страшный скрежет в заднем мосту, торможу, снова пару метров и всё снова начинается...
Это они? подшипники?
__________________
Jeep WJ limited -1999-4,7-сток
Jeep WJ OVERLAND/4.7H.O/2004/Brilliant Black Crystal/Lift Trailmaster 4,5/32*10,8*17Cooper Discoverer M+S/ ГП4,56/
Wrangler TJ Gunmetal Pearlcoat 2.5 АКПП 1999
Wrangler TJ Flame Red\ 2003\ 4.0\ MT
Wrangler TJ/Gunmetal Pearlcoat / 2.5 АКПП /1999/Kumho Powerguart XT 33х12,5х15/ОРВ 15х8 ЕТ-19/Body Lift TJ 1.25 / Poison Spyder Ricochet Rockers/
ABAZINCHIK вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 14.04.2013, 15:57   #17
Artery
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Artery
 
Регистрация: 29.04.2010
Адрес: Зеленоград
Марка: WJ 2000 4,7 NV242HD lift 4" MT 33" и WG 3,1td 2001 сток
Возраст: 47
Сообщений: 7,461
По умолчанию

Не факт, нужно смотреть, для начала скинуть кардан и покрутить руками все, чтоб узнать где болит, потом вскрывать.
Artery вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 15.04.2013, 14:46   #18
volnorez
Пользователь
Новичок
 
Аватар для volnorez
 
Регистрация: 29.03.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Марка: WJ 2,7 дизель 2002г.
Возраст: 41
Сообщений: 55
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от TFN Посмотреть сообщение
Потек у меня сальник, собираюсь менять. Вот стал такой вопрос, а надо ли смазывать подшипник консистентной смазкой или нет. Вот цитата из книги по ремонту WJ издание легион автодата (кольцо не греется. и подшипник и кольцо прессом если по книжке. подшипник надо смазывать!!!, смазка консистентная. мопаровская или заменитель) Кто что может сказать по этому поводу или так и надо делать.
вроде когда подшипник оригинал, он без смазки вообще...... ОБЯЗАТЕЛЬНО!!! СМАЗАТЬ!!! перед установкой. Убил так два подшипника, без смазки((( я смазал универсальной смазкой мобил, чтобы все ролики были в ней и к добавок перед установкой полуоси, облил маслом которое заливается в мост, в чулок налил и сверху на подшипник. Все установил и на бугорочек заехал, чтобы масло перетекло к тому подшипнику который менял и все ок!!!повторюсь, обязательно смазывать!всем удачи!
volnorez вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 15.04.2013, 14:56   #19
volnorez
Пользователь
Новичок
 
Аватар для volnorez
 
Регистрация: 29.03.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Марка: WJ 2,7 дизель 2002г.
Возраст: 41
Сообщений: 55
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ABAZINCHIK Посмотреть сообщение
Заказал себе подшипники, сальники и кольца стопорные задних полуосей, должно на днях прийти..Но машина решила начать ломаться раньше приезда запчастей...
Только что выгонял машину со двора задним ходом, после проезда пары метров начинается страшный скрежет в заднем мосту, торможу, снова пару метров и всё снова начинается...
Это они? подшипники?
если уже скрежет, то можно уже визуально определить по потекам масла из чулка с той стороны где скрежет! я так тоже поехал за новым подшипником. думал доеду, доехал......))поменял подшипник, значения не предал, что место где подшипник очень горячее, через неделю полуось при нажатии в полный газ просто, как ножом срезало в районе посадки подшипника, вызов эвакуатора и в гараж..... вот что значит перегрев полуоси..... теперь в гараже на стене висит для изучения мат.части и испуга друзей.....)))
volnorez вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 06.05.2013, 14:34   #20
Банкир
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Банкир
 
Регистрация: 22.06.2010
Адрес: Казань
Марка: TLC80
Возраст: 46
Сообщений: 1,868
По умолчанию

не разу не смазывал подшипники дополнительно и не разу из-за этого не имел проблем!!!!
__________________
Банкир вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 02:03. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
<---->