Подушки двигателя. - Страница 2 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Олегус77 · 13.09.2016, 14:59

кстати есть два маздовских салента. покупал пару недель назад.. но в итоге себе поставил бу оригинал пока шли маздовские.
отдам почем взял. если есть интерес пиши в личку.

Kyvra1 · 09.01.2018, 18:26

Выложите пжл кто ставил от мазды сайленты в опоры 2.7 WJ - как сориентировать в опоре, поставил прорезью вниз, движок приподнялся.

Kyvra1 · 29.03.2018, 08:59

маздовские для дизеля жестковаты. Кто может выложить фото родных опор двигателя 2.7 дизель, купил фебест, каждый по разному запрессовывает эти сайлентблоки.

oejek67 · 29.03.2018, 09:16

Я уже точно не помню, но вроде они там в одном положении прессуются, мож путаю. У меня уже года три стоят.

Kyvra1 · 29.03.2018, 11:22

вот 2 варианта: слева человек сам менял, справа на сайте запчастей нашел.

KostaPRM · 29.03.2018, 16:35

Сужу по опоре коробки(дв 4,7): основная часть резины сайлента должна быть в верхней части, т.к. коробас через опору сверху давит на болт крепления к подрамнику , соответственно нагрузка от болта на опору(на сайлент) передается в обратную сторону - давит резину между коробкой и болтом, и если резину расположить наоборот("пустой" частью кверху), то её просто оторвет от обоймы(либо "втулку" куда болт входит оборвет). Думаю такой подход применим и к опоре двигателя, главное учесть, что давит под углом.

doxtor · 29.03.2018, 17:34

Цитата:

Сообщение от oejek67

Я уже точно не помню, но вроде они там в одном положении прессуются, мож путаю. У меня уже года три стоят.

Таки онажежь круглая... как хошь, так и засунется... Другое дело - как надо засунуть...

Kyvra1, ща фотки оригинала поискать попробую...

oejek67 · 30.03.2018, 08:16

Цитата:

Сообщение от doxtor

Таки онажежь круглая... как хошь, так и засунется... Другое дело - как надо засунуть...

Kyvra1, ща фотки оригинала поискать попробую...

В памяти не отложилось, что были какие то проблемы с этим. Наверно на оригинал ориентироваться.

dimanoid · 30.03.2018, 08:19

я прессовал. надов строго определенном положении это делать. иначе зажует.

кстати с виду бенз и дизель резинки сами очень отличаются

Kyvra1 · 01.04.2018, 09:19

Нужно фото как стоят в опорах на дизеле. Маздовские ориентировал прорезью вниз, но они жестковаты, да и шайбы подложил на правой опоре только с одной стороны и иногда обойма колотит по кронштейну. Маздовские по обойме шире, а родные позволяют смещаться с запасом.

29.03.2018, 11:22	#15
Kyvra1 Пользователь Новичок Регистрация: 10.08.2017 Адрес: Бишкек, Кыргызстан Марка: Гранд Чероки WJ 2.7 CRD 2004 Сообщений: 67	вот 2 варианта: слева человек сам менял, справа на сайте запчастей нашел. Миниатюры Последний раз редактировалось Kyvra1; 29.03.2018 в 11:24. Причина: пояснение

30.03.2018, 08:19	#19
dimanoid Пользователь Житель форума Регистрация: 08.11.2011 Адрес: Воронеж Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком Возраст: 40 Сообщений: 17,469	я прессовал. надов строго определенном положении это делать. иначе зажует. кстати с виду бенз и дизель резинки сами очень отличаются Последний раз редактировалось dimanoid; 30.03.2018 в 08:21.

13.09.2016, 14:59	#11
Олегус77 Пользователь Местный Регистрация: 07.02.2014 Адрес: Москва Марка: WJ 4.7 99г. Возраст: 46 Сообщений: 109	кстати есть два маздовских салента. покупал пару недель назад.. но в итоге себе поставил бу оригинал пока шли маздовские. отдам почем взял. если есть интерес пиши в личку.

09.01.2018, 18:26	#12
Kyvra1 Пользователь Новичок Регистрация: 10.08.2017 Адрес: Бишкек, Кыргызстан Марка: Гранд Чероки WJ 2.7 CRD 2004 Сообщений: 67	Выложите пжл кто ставил от мазды сайленты в опоры 2.7 WJ - как сориентировать в опоре, поставил прорезью вниз, движок приподнялся.

29.03.2018, 08:59	#13
Kyvra1 Пользователь Новичок Регистрация: 10.08.2017 Адрес: Бишкек, Кыргызстан Марка: Гранд Чероки WJ 2.7 CRD 2004 Сообщений: 67	маздовские для дизеля жестковаты. Кто может выложить фото родных опор двигателя 2.7 дизель, купил фебест, каждый по разному запрессовывает эти сайлентблоки.

29.03.2018, 09:16	#14
oejek67 Пользователь Житель форума Регистрация: 23.04.2011 Адрес: Смоленск Марка: ВАЗ 2107 Возраст: 58 Сообщений: 1,623	Я уже точно не помню, но вроде они там в одном положении прессуются, мож путаю. У меня уже года три стоят.

29.03.2018, 16:35	#16
KostaPRM Пользователь Житель форума Регистрация: 02.10.2013 Адрес: Пермь Марка: ГРАНД 4,7 2000г Возраст: 46 Сообщений: 214	Сужу по опоре коробки(дв 4,7): основная часть резины сайлента должна быть в верхней части, т.к. коробас через опору сверху давит на болт крепления к подрамнику , соответственно нагрузка от болта на опору(на сайлент) передается в обратную сторону - давит резину между коробкой и болтом, и если резину расположить наоборот("пустой" частью кверху), то её просто оторвет от обоймы(либо "втулку" куда болт входит оборвет). Думаю такой подход применим и к опоре двигателя, главное учесть, что давит под углом.

01.04.2018, 09:19	#20
Kyvra1 Пользователь Новичок Регистрация: 10.08.2017 Адрес: Бишкек, Кыргызстан Марка: Гранд Чероки WJ 2.7 CRD 2004 Сообщений: 67	Нужно фото как стоят в опорах на дизеле. Маздовские ориентировал прорезью вниз, но они жестковаты, да и шайбы подложил на правой опоре только с одной стороны и иногда обойма колотит по кронштейну. Маздовские по обойме шире, а родные позволяют смещаться с запасом.