![]() |
#3 |
Banned
Житель форума
Регистрация: 15.09.2014
Адрес: Башкирия
Марка: YJ 2,5 Sport
Сообщений: 482
|
![]()
Печка разбирается несложно.
Нужно отсоединить парубки под капотом, снять бардачок в салоне( так будет намного легче отсоединить тростки управления) и отвернуть крепления печки( кажется гаек 5) так же под капотом. После этого печка легко вынется в салон. По другому моторчик снять нельзя. Сама печка разбирается легко, только для сборки советую купить хороший герметик. Соответственно вынимаете радиатор, промываете, если потек и надо запаять -к меднику. Радиатор металлический, думаю восстановить не проблема. По моторчику - он теоретически неразборный, но достаточно рассверлить три заклёпки, и все. Внутри будет три ведра мусора и шлаков)))) Промываете очистителем карбюратора, меняете щетки( если нужно) , смазываете графиткой или зеленой шрусовой смазкой, собираете, радуетесь- он еще долго шуметь не будет)))) Ну и печка с промытым радиатором тоже будет радовать)))) Сорри, т9 там пошутил с грамматикой, все исправил Последний раз редактировалось RuBick; 01.12.2014 в 13:53. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#4 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 06.12.2009
Адрес: от туда
Марка: Ренг 4 литра
Сообщений: 1,431
|
![]() Цитата:
|
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#5 |
Banned
Житель форума
Регистрация: 15.09.2014
Адрес: Башкирия
Марка: YJ 2,5 Sport
Сообщений: 482
|
![]()
Да, еще совет-
Я себе поставил дополнительную электропомпу на отопитель. Если точнее, на вход печки. Помпу взял мерсовскую, летом ее цена была около 1300 руб, удивился, что газелевская стоила практически столько же. К помпе- реле, шланг подходящего диаметра ( кажись, тазовский) и хомуты. Ну и отдельный выключатель. Был подобный опыт на форд Бронко, в машине тогда стало намного теплее. Пока морозов у нас не было, поэтому о увеличении теплоотдачи смогу написать, когда станет холоднее. Если нужны будут фотки- выложу. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#6 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 06.12.2009
Адрес: от туда
Марка: Ренг 4 литра
Сообщений: 1,431
|
![]() Цитата:
|
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#8 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 01.09.2011
Адрес: Москва ЮБутово/Щербинка
Марка: YJ, ZJ, XJ, WJ, JK, WK
Сообщений: 4,245
|
![]()
Да, надеюсь не опоздал: шпильки крепления печки к моторному щиту имеют обыкновение обламываться при малейшем усилии. Надо ДОЛГО размачивать и МЕДЛЕННО раскачивать.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#9 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 27.07.2014
Адрес: Россия
Марка: гранд чероки 5,9 , 5,2, были ZJ 5.2, WJ-4.0, WK 4,7 ,YJ-4.0
Сообщений: 1,229
|
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#10 |
Banned
Житель форума
Регистрация: 15.09.2014
Адрес: Башкирия
Марка: YJ 2,5 Sport
Сообщений: 482
|
![]()
Сорри, brothers , на работе запарка, слишком поздно приезжаю для фотографирования.
Не забыл! не получается вставить фотографии, увы((( Последний раз редактировалось RuBick; 14.12.2014 в 20:03. |
![]() |
![]() ![]() |