JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Jeep Grand Cherokee и Jeep Commander > Jeep Commander XK 2005 — 2010

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 02.02.2017, 06:23   #21
73vasily
Пользователь
Новичок
 
Регистрация: 22.06.2016
Адрес: israel
Марка: jeep commander 4.7 limited v8
Сообщений: 16
По умолчанию

да шатуны без замков, колен вал под шатунами 50.58-51.08 примерно так если шлифовать до 50 ни тонковат получится плюс шатуны , новые шатуны 54 в диаметре . может дороже но новый , всё-таки для себя делаю, атак шатуны подправить и всё.
73vasily вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 02.02.2017, 11:32   #22
Николай Пименов
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 10.09.2011
Адрес: Самара
Марка: Jeep Grand Cherokee WH'05 4,7/QD-II
Возраст: 41
Сообщений: 3,267
По умолчанию

Шатуны не надо трогать, пока они целы.
Таблицу заводских размеров вала надо спросить у того, у кого есть доступ к доекументашке 2008+ годов чтобы точно что-то сказать. И тогда тебе любой спец по шлифовке скажет до скольки точить и какой ремонтный размер брать.
Николай Пименов вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 02.02.2017, 21:20   #23
73vasily
Пользователь
Новичок
 
Регистрация: 22.06.2016
Адрес: israel
Марка: jeep commander 4.7 limited v8
Сообщений: 16
По умолчанию

хорошо буду искать токаря с руками, посмотрим что выйдет .
73vasily вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 03.02.2017, 00:33   #24
Николай Пименов
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 10.09.2011
Адрес: Самара
Марка: Jeep Grand Cherokee WH'05 4,7/QD-II
Возраст: 41
Сообщений: 3,267
По умолчанию

А без токаря с руками вся затея никуда не приведет...
Николай Пименов вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 03.02.2017, 05:58   #25
alekssandr
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для alekssandr
 
Регистрация: 11.10.2010
Адрес: екб
Марка: нет
Сообщений: 13,938
По умолчанию

шатуны от НО под плавающий палец, а обычные нет
__________________
alekssandr вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 27.02.2018, 12:01   #26
73vasily
Пользователь
Новичок
 
Регистрация: 22.06.2016
Адрес: israel
Марка: jeep commander 4.7 limited v8
Сообщений: 16
По умолчанию

и снова здравствуйте . вот уже год как прошел что я вам скажу у кого есть какие мнения по поводу моей проблемы .за это время заменил. Регулятора холостого хода (iac) Клапан .Датчик давления в коллекторе (MAP).Датчик положения дроссельной заслонки (TPS).Датчик Температуры / Датчик.Клапан / Соленоид Продувки Банки Пара.свеча зажигания. катушка зажигания. Датчик Температуры Забора / Обязанности Воздуха.топливная форсунка.Клапан PCV (положительной вентиляции картера). каталитический нейтрализатор заменили заказал металический евро 4. ну и под занавес двигатель сняли зделал капиталку . луди что делать ездить просто не ахти при нагревании начинает бухкать .
73vasily вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 02.03.2018, 21:37   #27
Николай Пименов
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 10.09.2011
Адрес: Самара
Марка: Jeep Grand Cherokee WH'05 4,7/QD-II
Возраст: 41
Сообщений: 3,267
По умолчанию

Датчики сразу не при чем были - они регистрируют, а не управляют чем-либо.
Отключить (временно) нафиг всё от впуска (2 входа вентиляции картера - и заглушить со стороны впуска), ЕГР (пластиной или просто отсадить клапан а вместо него в сторону впуска пробку какую). После этого во впуск газики могут попасть только от сдвига фаз газораспределения - проверять цепи (для этого вполне достаточно заглянуть под крышки клапанные (не скидывая морду мотора в смысле).
Николай Пименов вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 04.03.2018, 21:54   #28
73vasily
Пользователь
Новичок
 
Регистрация: 22.06.2016
Адрес: israel
Марка: jeep commander 4.7 limited v8
Сообщений: 16
По умолчанию

Окей спасибо за совет будем пробовать ,
73vasily вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 26.03.2018, 20:04   #29
73vasily
Пользователь
Новичок
 
Регистрация: 22.06.2016
Адрес: israel
Марка: jeep commander 4.7 limited v8
Сообщений: 16
По умолчанию

Привет. ну вот я добрался в выходной до двигателя снял клапан EGR заглушил выходы и часик дал поработать соответственно начал бухкать . снял крышку клапанов атам красота никаких налётов нет чистенько правда снял тока водительскую сторону . есть фотки. собрал обратно правда перед этой процедурой заказал новый клапан EGR как раз получил перед выходным и поставил новый ато старый слишком закопченный в отверстиях можно кусочками отламывать копыть. на короткие дистанции нормально будем смотреть дальше .
73vasily вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 26.03.2018, 20:19   #30
73vasily
Пользователь
Новичок
 
Регистрация: 22.06.2016
Адрес: israel
Марка: jeep commander 4.7 limited v8
Сообщений: 16
По умолчанию

ахда чуть не забыл когда бухканье началось то сдёргнул шланг вакуумный тормозной воздух пошёл и всё нормально стало потом одел шланг на место и всё вернулось .
73vasily вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 01:32. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors