Помыл форсунки, есть вопросы

[Спанчбоб]

Помыл форсунки - они льют теперь. Из рампы все сливается в коллектор, смесь богаче становится и на горячую заводится хуже. А за ночь все это испаряется и нормально.

[A.S.A.T.]

Сообщение от Спанчбоб

Помыл форсунки - они льют теперь. Из рампы все сливается в коллектор, смесь богаче становится и на горячую заводится хуже. А за ночь все это испаряется и нормально.

А куда давление тогда девается?
Почему оно то есть, то нет?

Сегодня с утра тоже завелась мгновенно! Т.е. только крутанул - сразу движок заработал нормально!

И если бы наливало днем в коллектор, то воняло бы бензином сильно на выхлопе и завелась бы сразу, т.к. бензин хоть в одном горшке то есть... так?

[FurGaffson]

Ром, упрости задачку до бассейна с двумя трубами Втекает - б/насос (механика, электрика), вытекает - форсунки... Ну, или дело в самом бассейне Испаряться не могет!

[samoroshka]

Сообщение от A.S.A.T.

...... может ли какая форсунка воздух запускать?
Я так понимаю, что тогда все бы обоссало внутри и лужа под машиной почти сразу бы была... А у меня сухо везде...

берешь эфир и пшикаешь на форсунку или куда там : обороты поднялись - вот место подсоса . Ром , это не твой случай !
Форсы не травят - ты же проверял ... замути манометр и проверь что происходит с давлением топлива во времени , иначе мы блуждаем в трех соснах ... а я утра заводится с полпинка потому что насос нормально работает и регулятор еще не чудит

[A.S.A.T.]

А фильтр-регулятор наш нового образца, он является обратным клапаном или нет?
Что в баке является обратным клапаном, чтобы топливо не стекало?
Почему, то есть давление, то нет?
Если давление стравливается, то почему с утра МГНОВЕННО заводится????

Мож дело в мозгах или каких-то датчиках?
Но ничего кроме рампы и топливопровода не трогали...

И почему форсунки не могут течь, если под иголку песчинка например попала?
И как тогда должен вести себя горячий и холодный двигатель, если в один коллектор/цилиндр натекает топливо с ссущей форсунки?

[A.S.A.T.]

Сегодня с утра также завелась МГНОВЕННО.
Днем - приходилось крутить стартером 3-4 секунды, если долго (больше 20 минут) стояла. Если 2-3 раза вкл/выкл зажигание - крутил 2 секунды до запуска...

Вечером около дома перетрогал все трубочки, провода, разъемы снимал-шевелил, ВВ-провода, форсунки крутил в рампе, снимал хобот воздушный, смотрел во впуск, трогал заслонки, шевелил их... и т.д. Прошло 20 минут где-то...
Завелась МГНОВЕННО!

Что за плядство то!

Посовещавшись громадными людскими ресурсами, нашли еще 2 возможные причины такой работы:
- возможный подсос воздуха во впуске (если двигатель прогрет, то топлива через форсунки подается мало, и если есть дополнительный воздух, то нарушается состав смеси...)
- надо смотреть цвет свечей (мало того, что могло что-то попасть на них с помывки форсунок - капельки - хрень это, так у нас по регламенту вроде около 20 тыс.км и менять надо свечи, а у меня 40 тыс.км. И если на свечах красный нагар, то 100% горячий двигатель будет хреново заводиться)

Свечи новые заказал...

Посмотрим, что будет завтра... ведь я и все перешевелил, и она завелась сразу... хотя надо было крутить 3-4 секунды. Ну не верю я в давление и форсунки! На стенде они работали!!! Плядство! Мож чего стронули/расшевелили лишнее?

[samoroshka]

Сообщение от A.S.A.T.

......Мож чего стронули/расшевелили лишнее?

кроме косы сверху там нечего "расшевеливать "
давай выкладывай по порядку фоты свечей, ведь они индикатор работы двигателя ! бум сматреть !

[A.S.A.T.]

Сообщение от samoroshka

кроме косы сверху там нечего "расшевеливать "
давай выкладывай по порядку фоты свечей, ведь они индикатор работы двигателя ! бум сматреть !

Фотки сделаю-выложу!
А вот подсос наверно имеет или имел место быть - трогали хобот и все разъемы и т.д. на впуске воздуха... У меня же 5.2, не забывай...

[samoroshka]

... меня интересует конкретно : давление в рейке во времени и цвет свечей ! подсосы, очевидно надо убирать , штоб не блудить .

[samoroshka]

Сообщение от A.S.A.T.

У меня же 5.2, не забывай...

я ничего не запоминаю/забываю --- я всё записываю