JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Трансмиссия

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 16.01.2012, 20:48   #21
Андрей150777
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Андрей150777
 
Регистрация: 03.10.2010
Адрес: Киров
Марка: Были два
Возраст: 46
Сообщений: 7,755
По умолчанию

Прошлой зимой новые ствил, после этого 10-13 тыщ проехал, недавно заглядывал вниз, в норме.
Андрей150777 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 17.01.2012, 13:43   #22
Andrez
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Andrez
 
Регистрация: 17.09.2011
Адрес: Москва
Марка: XJ 1994
Сообщений: 2,882
По умолчанию

c заднего привода на парт тайм и обратно можно переключаться на скорости небольшой, или только с остановкой? раздатка 231.
Andrez вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 17.01.2012, 19:44   #23
FatFox
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 21.07.2010
Адрес: Балашиха
Марка: Grand Cherokee WH Overland 3.0 CRD 2008
Возраст: 38
Сообщений: 1,566
По умолчанию

Можно и в движении, раздатка синхронизированная.
FatFox вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 17.01.2012, 20:10   #24
Спанчбоб
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Спанчбоб
 
Регистрация: 30.04.2010
Адрес: РФ.
Марка: есть.
Сообщений: 5,480
По умолчанию

Главное чтобы не под буксом переключать режимы, при таком раскладе удар получается неслабый, может порвать чего нибудь.
__________________
Понакупят говна и мучаются потом. (с)
Спанчбоб вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 17.01.2012, 21:01   #25
A.S.A.T.
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для A.S.A.T.
 
Регистрация: 01.10.2010
Адрес: СПб
Марка: Стал Jeep GC WH 2008 Overland 3.0CRD QD2 245 OME+2" 32", Был Jeep GC ZJ 1997 5.2Lim 44RE OD 2.5" 31"
Возраст: 47
Сообщений: 6,834
По умолчанию

А на 249ОД можно на скорости включать блокировку с понижайкой?
__________________
Не бросать, не кантовать, вверх ногами не переворачивать, и следить чтоб не лез, куда не следует!
Не "ходил, нашел и пожевал", а "догнал, загрыз и съел"!
Если есть вопрос - можно в личку написать, быстрее увижу и отвечу...
A.S.A.T. вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 17.01.2012, 21:07   #26
Андрей150777
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Андрей150777
 
Регистрация: 03.10.2010
Адрес: Киров
Марка: Были два
Возраст: 46
Сообщений: 7,755
По умолчанию

Понижайку только после остановки.
Андрей150777 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 17.01.2012, 21:10   #27
Спанчбоб
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Спанчбоб
 
Регистрация: 30.04.2010
Адрес: РФ.
Марка: есть.
Сообщений: 5,480
По умолчанию

Я один раз пробовал, больше не хочу. Думал коробка вылетит.
__________________
Понакупят говна и мучаются потом. (с)
Спанчбоб вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 17.01.2012, 21:27   #28
Джон
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 17.01.2011
Адрес: Казахстан, г.Кустанай
Марка: Ssang Yong Musso 2.3 бензин АКПП MB, Ssang Yong Musso 2.9 D МКПП пары 4.55
Возраст: 35
Сообщений: 589
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Fedor33 Посмотреть сообщение
У нас в городе редко где асфальт голый видно, поэтому по белой дороге (лед, снег, каша и прочее) всегда езжу на парт-тайм, выключаю на задний привод только если еду по явной колее асфальтовой и прямолинейно. Ничего не ломается, не гудит, не хрустит и не шумит! Минус есть - расход раза в 1.5 больше, зато можно маневрировать на любом покрытии устойчиво (из ряда в ряд, трогаться резко) на зависть недоприводам
Тогда лучше 249-ю дорестайл. По льду ухожу в точки и прадо даже догнать не может .
PS у меня ZJ 5.2 1993 249
Джон вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 17.01.2012, 23:17   #29
Andrez
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Andrez
 
Регистрация: 17.09.2011
Адрес: Москва
Марка: XJ 1994
Сообщений: 2,882
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Спанчбоб Посмотреть сообщение
Главное чтобы не под буксом переключать режимы, при таком раскладе удар получается неслабый, может порвать чего нибудь.
удар не слабый у меня сегодня получился просто при нажатии на тормоз.. вообще уже ничего не понимаю, ехал на заднем приводе, скорость маленькая, нажал на тормоз не резко, и при этом удар такой что даже капот задребезжал... вообще не могу никакую причинно следственную связь установить с этими ударами долбаными, сначала думал что при подключении передка долбить начинает, теперь хз. на след. неделю записался крестовины полуосей менять, надеюсь, наконец то разберутся в проблеме.
Andrez вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 26.01.2012, 03:03   #30
< Михалыч >
Пользователь
Местный
 
Аватар для < Михалыч >
 
Регистрация: 26.01.2012
Адрес: Орёл
Марка: JEEP Grand Cherokee
Возраст: 41
Сообщений: 117
По умолчанию

если на 249 поставить блокировки в мосты, раскажите как машина будет себя вести в снегу и грязи, на трасе летом при 100 км/ч ????
< Михалыч > вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 06:33. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
<---->