10.05.2011, 05:17 | #12 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 18.04.2010
Адрес: Cыктывкар
Марка: Jeep WJ 2000 4.7 limited РК-242
Возраст: 39
Сообщений: 1,765
|
Привет, какие то изменения чувствуются и городском режиме?, или это исключительно боевая маФинка, может мягче может расход?.
|
10.05.2011, 07:29 | #13 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 23.03.2010
Адрес: КГ
Марка: WJ-2002-AMC242-242-42RE+3"
Возраст: 46
Сообщений: 1,352
|
Объективно об изменениях пока сказать не могу, так после установки проехал на ней всего 15км (ДПКВ глючит, глохнет часто, так что авто стоит в ожидании нового ДПКВ, а пока стоит - проводим "тунинх"), а субьективно - вроде перестала подпинываться при сбросе газа при переключении на повышенную.
|
10.05.2011, 08:01 | #14 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 23.03.2010
Адрес: КГ
Марка: WJ-2002-AMC242-242-42RE+3"
Возраст: 46
Сообщений: 1,352
|
Конечно, 6 лент лучше одной трубки, и охлаждает он жидкость зимой на 30-15 градусов, летом на 20-10. Позже поставлю датчик температуры на выходе с доп радиатора и скажу на сколько он ее охлаждает.
|
10.05.2011, 10:45 | #16 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 23.03.2010
Адрес: КГ
Марка: WJ-2002-AMC242-242-42RE+3"
Возраст: 46
Сообщений: 1,352
|
В каком месте интересует? До радиатора, после радиатора, в поддоне?
А вобще все зависит от ритма езды, в городе перед радиатором и 101 было, в среднем 80-85, на трассе после срабатывании блокировки ГТ - температура падает. |
10.05.2011, 15:02 | #17 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 29.04.2010
Адрес: Зеленоград
Марка: WJ 2000 4,7 NV242HD lift 4" MT 33" и WG 3,1td 2001 сток
Возраст: 47
Сообщений: 7,461
|
Да собственно перед радиатором и в поддоне интересовало.
|
10.05.2011, 15:22 | #18 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 23.03.2010
Адрес: КГ
Марка: WJ-2002-AMC242-242-42RE+3"
Возраст: 46
Сообщений: 1,352
|
Скоро на ход поставлю авто, помониторю, отпишу.
Недавно поставил ДТ на WG 3,1TD, он нагревал до 87 пока, но честно сказать я не понял на какую трубку я ему поставил, перед радиатором или после, у него радиатор другой, и трубки по другому идут, ямы не было чтобы проследить трубки, уточню позже. :) Из отмониторенного ранее, температура АТФ в поддоне сперва ниже температуры АТФ после радиатора, через некоторое время температура в поддоне поднимается до температуры АТФ сливаемой из радиатора. |
19.05.2011, 10:20 | #19 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 23.03.2010
Адрес: КГ
Марка: WJ-2002-AMC242-242-42RE+3"
Возраст: 46
Сообщений: 1,352
|
Ну вот, так сказать недельку откатал, теперь о градусах, в городском ритме, до радиаторов нагрел до 85, между радиаторами, 70-75, после дополнительного радиатора (датчик туда еще не поставил) думаю градусов на 15 ниже должно быть.
Из приятного, канули в бездну пинки/удары при переключении на повышенную при сбросе газа. :) |
19.05.2011, 10:44 | #20 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 29.04.2010
Адрес: Зеленоград
Марка: WJ 2000 4,7 NV242HD lift 4" MT 33" и WG 3,1td 2001 сток
Возраст: 47
Сообщений: 7,461
|
Цитата:
|
|