05.11.2020, 18:42 | #1 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 13.09.2013
Адрес: Саратов
Марка: wj 4.7
Возраст: 36
Сообщений: 36
|
Реле ASD на 4.7
Други, здравствуйте. Нужна помощь, прям караул. Ситуация такова:
ГЧ 1999, 4.7 Взбесилось реле AutoShutDown. Симптоматика: Включаем зажигание, приборка(датчик уровня топлива, джекичан и т.п.) не реагирует. Под капотом включается вентилятор радиатора. Воет бензонасос. И люто стрекочет реле ASD. Не может замкнуться. Начинаем копать. Силовой контур реле в порядке. Если замкнуть силовые ноги 87 и 30, машина заводится как надо. Значит проблема в управлении. + приходит нормальный. Трабла в "-". Это реле управляется мозгом. Тобишь "-" включается мозгом. А конкретно разъем С3, контакт 3. Бросаем соплю на него, напрямую с 86 ноги реле. И НИЧЕГО. Та же симптоматика. Если же кинуть "-" с акб или кузова, машина заводится и едет. Замеры: между "-" управления реле и + АКБ 3 В. Как жеж оно замкнется. Погоревали. Приговорили мозг. Заказали. 2 мес ожидания. Счастливые инсталлируем и.... ХЕР! Все то же самое! На мозги масса норм приходит. Косвенная симптоматика: Если бросить соплю на злополучную 86 ногу реле, даже можно ездить. Но: при выключении зажигания(глушим машину), прям на доли секунды включается вентиллятор радиатора. Если вытащить предохранитель "injectors" в том же блоке PSD, что и реле, включается на постоянку вентиллятор. Я хз куда копать и как жить дальше... |
05.11.2020, 20:49 | #3 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 13.09.2013
Адрес: Саратов
Марка: wj 4.7
Возраст: 36
Сообщений: 36
|
Массы перезачистил все. На мозгах масса отличная.
Думается мне, беда кроется в алгоритмах управления этим реле. То бишь в информашии на PCM, которая влияет на замыкание реле. |
06.11.2020, 07:31 | #4 | |
Пользователь
Местный
Регистрация: 02.09.2018
Адрес: Nefteyugansk
Марка: grand cherokee. zj 4L. 93.
Возраст: 43
Сообщений: 111
|
( Tопливный насос в бензобаке предназначен для ЧЕГО ? )
Цитата:
.................................................. .......................................... ((Kомментарий не к теме но... . )) (?) .................................................. . (( TEHNIKA KLASSNAYA, HO... . )) . ((( Eсли я поставлю карбюратор то, насос без нужды ведь TAM окажется. ))) ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- |
|
06.11.2020, 11:13 | #5 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 13.09.2013
Адрес: Саратов
Марка: wj 4.7
Возраст: 36
Сообщений: 36
|
Эмммм... Это вот че за перфоманс?
|
07.11.2020, 17:09 | #7 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 13.09.2013
Адрес: Саратов
Марка: wj 4.7
Возраст: 36
Сообщений: 36
|
Это как сверчок. Тобишь аж гул стоит. Монотонный такой ТРТРТРТРТРТРТРТРТРТРТ с частотой 20 Гц)
|
07.11.2020, 17:12 | #8 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 13.09.2013
Адрес: Саратов
Марка: wj 4.7
Возраст: 36
Сообщений: 36
|
Господа. Полагаю проблема найдена. Провода на мап-сенсор сплавились в один. Соответственно и дальше по проводке проблемы. Надо снимать, распускать, изолировать. Учитывая, что у мапа общая земля и питание с кучей других датчиков, вообще непонятно как это все могло заводиться и работать.
Продайте кто-нибудь подкапотку 4.7! |
27.12.2020, 18:07 | #9 | |
Пользователь
Местный
Регистрация: 18.01.2013
Адрес: Казахстан
Марка: пока нету
Возраст: 34
Сообщений: 131
|
Цитата:
__________________
Jeep Grand Cherokee ZJ 4.0 1996 |
|
30.12.2020, 23:36 | #10 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 05.05.2010
Адрес: Мюнхен
Марка: XJ/YJ/XJ/XJ/WJ/LR4/CX60
Сообщений: 3,490
|
по опыту.ищи проблему в сторонней сигнализации.
__________________
СУВЖ Константин Васильевич. |