блокировка и раздатка - Страница 3 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Никита · 28.12.2011, 14:04

а я поставил 242, она все умеет, но не самая кондовая, с ней нежно надо.... так многие думают.

override · 28.12.2011, 14:10

я не могу понять как тогда 249 обеспечивает полный привод если не блокирует межосевой диф, что оси сами по себе как хотят крутяться
или там вообще дифа нет, непойму((((

Никита · 28.12.2011, 14:12

в помощь http://jeep.avtograd.ru/Grand_Cherokee/xfer/index.htm

Netrider · 28.12.2011, 14:15

Там есть вязкостная муфта. При пробуксовывании одной оси относительно другой - жидкость внутри нагревается, густеет, оси начинают вращаться относительно друг-друга с усилием.

override · 28.12.2011, 14:15

До 1996 года функцией виско-муфты являлось частичное блокирование межосевого дифференциала, то есть это раздаточная коробка системы full-time, что значит частично блокируеться

WhiteEagle · 28.12.2011, 14:16

А я имею 249OD, но хотел бы махнуть ее на 242.
У всех такие разннобразные желания...

override · 28.12.2011, 14:20

т.е. для грязи на 242 нужен режим 4LO?
а 249 вообще не подходит

Никита · 28.12.2011, 14:21

Не легче прочитать по ссылке принципы работы РК? И не задавать подобных вопросов?

override · 28.12.2011, 14:23

прочитал и не понял, извините что глупый я видимо

WhiteEagle · 28.12.2011, 14:25

Цитата:

Сообщение от override

т.е. для грязи на 242 нужен режим 4LO?
а 249 вообще не подходит

249 не подходит.
На 242 для грязи нужен либо 4 Lo либо 4 Part Time. Смотря какая грязь...

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

28.12.2011, 14:04	#21
Никита Пользователь Житель форума Регистрация: 01.02.2010 Адрес: Москва ЦАО Марка: TJ 01 г. ZJ 96г, 5.2L,242РК лифт7,"Long-Arm by Bomber,BFG KM2 33",OX, Aussielocker,ГП4,56 Возраст: 40 Сообщений: 4,109	а я поставил 242, она все умеет, но не самая кондовая, с ней нежно надо.... так многие думают.

28.12.2011, 14:10	#22
override Пользователь Житель форума Регистрация: 24.11.2011 Адрес: казань Марка: ZJ 5.2 Возраст: 44 Сообщений: 549	я не могу понять как тогда 249 обеспечивает полный привод если не блокирует межосевой диф, что оси сами по себе как хотят крутяться или там вообще дифа нет, непойму((((

28.12.2011, 14:12	#23
Никита Пользователь Житель форума Регистрация: 01.02.2010 Адрес: Москва ЦАО Марка: TJ 01 г. ZJ 96г, 5.2L,242РК лифт7,"Long-Arm by Bomber,BFG KM2 33",OX, Aussielocker,ГП4,56 Возраст: 40 Сообщений: 4,109	в помощь http://jeep.avtograd.ru/Grand_Cherokee/xfer/index.htm

28.12.2011, 14:15	#24
Netrider Пользователь Житель форума Регистрация: 12.05.2011 Адрес: Москва Марка: ZJ 5,2 Limited '95 Возраст: 39 Сообщений: 453	Там есть вязкостная муфта. При пробуксовывании одной оси относительно другой - жидкость внутри нагревается, густеет, оси начинают вращаться относительно друг-друга с усилием.

28.12.2011, 14:16	#26
WhiteEagle Banned Житель форума Регистрация: 05.11.2010 Адрес: близ Москвы Марка: Black ZJ Lim. 97MY 5.2+249OD LPG +3" (был); Subaru Legacy B4 2.0 TwinTurbo; Audi Allroad 2.7 BiTurbo Возраст: 57 Сообщений: 5,062	А я имею 249OD, но хотел бы махнуть ее на 242. У всех такие разннобразные желания...

28.12.2011, 14:20	#27
override Пользователь Житель форума Регистрация: 24.11.2011 Адрес: казань Марка: ZJ 5.2 Возраст: 44 Сообщений: 549	т.е. для грязи на 242 нужен режим 4LO? а 249 вообще не подходит

28.12.2011, 14:21	#28
Никита Пользователь Житель форума Регистрация: 01.02.2010 Адрес: Москва ЦАО Марка: TJ 01 г. ZJ 96г, 5.2L,242РК лифт7,"Long-Arm by Bomber,BFG KM2 33",OX, Aussielocker,ГП4,56 Возраст: 40 Сообщений: 4,109	Не легче прочитать по ссылке принципы работы РК? И не задавать подобных вопросов?

28.12.2011, 14:23	#29
override Пользователь Житель форума Регистрация: 24.11.2011 Адрес: казань Марка: ZJ 5.2 Возраст: 44 Сообщений: 549	прочитал и не понял, извините что глупый я видимо